退休適合開什麼車?專家最推4款車「耐操好養、妥善率高又保值」:很舒適開長途不累

2026-09-17 14:46
退休後想換台車,考量的可能不再是馬力多大、配備多豪華,而是「好不好開、會不會常壞、養車貴不貴」。(示意圖/取自unsplash)
退休後想換台車,考量的可能不再是馬力多大、配備多豪華,而是「好不好開、會不會常壞、養車貴不貴」。(示意圖/取自unsplash)

退休後想換台車,考量的可能不再是馬力多大、配備多豪華,而是「好不好開、會不會常壞、養車貴不貴」。對不少退休族而言,車輛一買可能就是長期使用,因此可靠度、舒適性、安全配備與油耗,反而成為購車時更實際的條件。

美媒《GOBankingRates》整理汽車專家的建議,認為退休人士挑車時,可以優先考慮容易上下車、操作簡單、維修負擔相對低的車款,並點名Honda CR-V、Toyota Camry、Toyota Prius與Lexus ES 4款車。

Honda CR-V:高視野輕鬆上下車,超高妥善率開得更久

對於不喜歡低坐姿、希望上下車更輕鬆的退休族,Honda CR-V是專家推薦的選項之一。CR-V屬於緊湊型SUV,座椅高度相較傳統房車高一些,對於膝蓋活動不如年輕時靈活的長輩而言,上下車相對便利;部分車型也提供四輪驅動,增加不同路況下的選擇。

根據報導,2025年式CR-V在美國的起售價約為3萬100美元(約新台幣95萬元)。德國車庫(German Car Depot)老闆兼汽車技師Alan Gelfand指出,CR-V採用經過長期市場驗證的動力系統,正常維護下不需要過多維修。他更表示,這款車「經常可以行駛到20萬英里甚至更高里程」,20萬英里換算約為32萬公里。換句話說,對希望一台車長期開下去的退休族來說,CR-V的耐用性是其主要賣點之一。

實際查詢使用者評價路上看到這台的水泥灰配色也很搶眼,開習慣honda車的話就直上6代吧」、「隔音很比五代更好一點,但還是明顯不足,不過Bose喇叭可以蓋掉很多,而且上台Nissan隔音也沒有很好,所以還能接受,駕駛起來的感受也不錯後來下訂水泥灰,建議自己去跟業務預約試乘實際感受最準」、「隔音我覺得蠻好的,底盤也很讚、「CRV4代試乘6代肯定很有升級感,沒想到4代還這麼保值,如果在意保值跟妥善率,選本田的車準沒錯,下次換車也不心痛漸少虧損、「雙田的車真的保值,稍微爬了一些文妥善率不錯沒什麼災情、「CRV就是這樣不用想太多的均衡家庭用車、「CRV真的不錯啦,公司車5.5代,好開也好坐、「選你所愛愛你所選,crv好車推推、「Honda人因工程真的很強,按鍵就手、坐姿也是輕鬆自然的體感」

Toyota Prius:極致省油神車,大幅降低退休養車負擔

退休後除了車價,養車成本也是不能忽略的開銷,其中最直接的就是油錢。Toyota Prius長期以油電混合動力與低油耗表現受到市場關注。根據Kelley Blue Book資料,相關車型油耗可達每加侖49至57英里,換算約每公升20.8至24.2公里。

Prius經過多年油電技術發展,在降低燃油消耗之外,也延續Toyota車系長期強調的耐用性,因此被報導列為退休族可考慮的實用型房車。2025年式Prius在美國起售價約3萬3375美元,(約新台幣106萬元)。對退休族而言,如果平常用車里程高、經常需要開車採買或往返不同地點,油耗表現自然會直接影響長期用車成本。

實際查詢使用者評價,「油電技術我只服豐田」、「在臺灣200萬以內能買到最好的phev就是prius」、「很好開的一台車,隔音普普,加了車門氣密有好一些,充滿電當電車開,沒電正常開高速加市區油耗也有26上下,最讓我意外的是底盤懸吊原廠來說很夠用了,完全不用改、「做個門邊整套隔音條感覺好很多,原廠音響的喇叭真的堪用而已,環景跟內容主機、車美仕勉強夠用,這台加速真的很猛,又省又帥又好改、「正面外觀後面100分、「這台真的不錯、「不充電根本就不是問題,就當作是一台電池特大的油電,再加一個CAR&DRIVER剛出爐的10 BEST」、「以家用車來講堪稱完美」、「讚嘆一下PC,後座雖然小,但是Prius家族內居然是他坐的最舒服」、「prius冷氣很冷根本不用後座出風口」、PC後座真的好坐」。

Toyota Camry:傳統房車經典之作,平順舒適代步首選

如果不喜歡SUV,仍偏好傳統房車,Toyota Camry則是另一個選擇。Camry歷經數十年市場發展,在美國市場累積相當長的銷售歷史,長期被視為以可靠性與耐用度見長的房車。2025年式Camry在美國起售價約2萬8400美元,部分車型價格仍低於3萬美元(約新台幣90至95萬元)。

汽車資訊服務公司Find By Plate總經理Ruth Calkins-Schmidt認為,Camry兼具舒適與可靠性,車輛視野良好,上下車也相對容易,整體行駛感受平順。對於退休後主要用車需求是買菜、就醫、探親或日常代步的人而言,這類設定相對均衡的房車,也能避免為了用不到的高性能配置多花一筆錢。

實際查詢使用者評價總體來說就是一輛舒適的車,懸吊軟,但又不致於側傾很嚴重,動力也是順順的,從靜止到130都可以順暢的上去」、「Camry妥善率應該比較好,還有比較喜歡自然進氣,外觀跟舒適度我覺得Camry贏」、「家裡也這台讚,感覺比較少年輕人會買這台欸,前幾週從南部到山上露營,再到台北再回南部,出發加滿油後都沒再加油(汽油版)、「新一代toyota的車我覺得都滿好看的,感覺這幾年是有用心在設計這塊,比較不會說像以前那樣是專門給中老年開的、「路上計程車很多開這台、「就說白色好看、「我目前開了5萬多公里,還沒遇到維修問題,也沒什麼通病、「我爸最近也買這台,也是汽油黑色,然後用到算頂配了吧110萬左右

Lexus ES:豪華質感再升級,兼具寧靜乘坐感與低維修成本

如果退休後想犒賞自己,希望車輛除了實用之外,也多一點豪華感,Lexus ES則是這份名單中定位較高的車款。2025年式Lexus ES在美國起售價約4萬3435美元(約新台幣138萬元)。相較部分歐洲豪華品牌車款,ES主打舒適、安靜的乘坐感,同時提供較完整的便利與安全科技。

Ruth Calkins-Schmidt特別提到ES的安靜與舒適表現,以及車上的先進安全功能。她認為,ES能提供豪華車的乘坐體驗,同時相較部分歐洲豪華品牌,維修成本可能較容易控制。

實際查詢使用者評價載家人長途跑高速非常舒服、隔音好、底盤高速穩跟車系統聰明 加上個人私心覺得外型真的有做出大方氣派的感覺,後葉子板那邊拉下去的線條也超好看,滿分」、「真的夠用,會買200一般就只是想開個舒適,穩穩安全的載家人、「我們家也是去年底入手ES 200,雖然馬力不足,後座真的挺舒適的、「入手三個月,一家四口乘坐,動力會稍微不夠用,但舒適度開起來感覺跟外觀真的沒話說、「ES200的外型是真的好看、「我前一台P4的油耗平均20,目前ES開下來在18-20,真的是有感省油,這麽大一台還可以這麽省油真的不錯、「隔音確實不錯4門都是雙層玻璃,停紅綠燈旁邊的機車排氣管的聲音非常的小聲,高速的隔音也算可以接受、「上車就是直接開Sport模式油門算有力,目前整體覺得起步的加速算是蠻ok的,爬山也可以接受

責任編輯/蔡惠芯

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