2024年對Audi來說是一個艱難的年份。該品牌全球銷量下降11.8%，僅達到1,671,218輛，首次被Tesla超越，BMW和Mercedes-Benz也遙遙領先，讓Audi在豪華車市場的競爭力受到嚴重挑戰，面對這個困境，Audi並未選擇以降價或增加銷量來吸引客戶，而是決定朝著更高階市場發展，提高產品定價，以提高品牌的利潤率和市場地位。
Audi計劃透過提升產品「豪華感、品牌吸引力和市場認可度」來實現這次戰略轉型，英國Audi負責人Jose Miguel Aparicio近日接受採訪時表示，品牌將採取「品質優先於數量」的策略，專注於更高階的市場，並將明顯提高價格以反映品牌的升級定位。為了強化品牌的高階形象，Audi已經宣布將逐步停產其入門級車款，包括A1 Sportback和Q2，讓A3成為品牌最入門的車型，這意味著Audi將不再與其他主流品牌競爭經濟型豪華車市場，而是專注於更高價位的豪華車款，例如A6、A8及旗艦SUV車系。
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在頂級車型方面，Audi計劃推出更高階的旗艦車款，其中Grandsphere概念車極有可能成為A8的繼任者，將提供更奢華的設計與更先進的技術，直接競爭BMW 7系列和Mercedes-Benz賓士S-Class。此外，Audi也曾推出Urbansphere概念車，暗示品牌可能會開發一款比Q7和Q8更高階的SUV，進一步強化品牌的高級市場定位。Audi提高產品價格的策略，能否成功還有待觀察。品牌升級不只是提高售價，更重要的是提供足夠的價值來讓消費者願意為更高的價格買單。因此，Audi需要確保產品設計、內裝質感、科技配置及駕駛體驗都能符合其新的市場定位，但如果消費者無法接受Audi提價後的產品價值，那麼品牌可能會陷入更慘的局面。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》 （相關報導： Honda-Nissan 600億美元合併計畫正式破局，三菱也退出談判！ ｜ 更多文章 ）
