歐洲汽車產業以生產高檔房車、休旅車和超級跑車而聞名，不過根據數據顯示，2024 年歐洲最暢銷的車款是 Renault Group 旗下的平價品牌 Dacia Sandero，總計售出 268,101 輛，較 2023 年成長 14%。
Renault Group 旗下的平價品牌 Dacia Sandero 成為 2024 年歐洲最暢銷的車款。而第二名則是 Renault Clio 掀背車，總計售出 216,317 輛，成長表現為 7%；第三名為國內消費者較為熟悉的 Volkswagen Golf，該車款在去年繳出 215,715 輛成績單，成長幅度為 17%。
然而在 2023 年成為銷售量榜首的 Tesla Model Y 在 2024 年則是位居第四名，整體銷量下降了 17%，為 209,214 輛。不過 2024 年歐洲汽車市場總銷量卻成長了 0.9%，達到 1,290 萬輛的規模。根據 Jato Dynamics 的數據顯示，在排名前 30 名的新車當中，整體銷量下滑幅度較小，大多數的銷量均有所提升。
Model Y 銷量與歐洲整體電動車市場銷量下滑有關，以及產品壽命已經來到中期，有部分潛在買家正在觀望改款車型的動作，亦有消費者可能受到政治因素而反對。 （相關報導： iX1 eDrive20、小改款 A3 Sportback等多款新車現身，經濟部能源署2025年1月份油耗暨電動車能耗測試出爐 ｜ 更多文章 ）
在品牌市占率方面，Volkswagen、Toyota、BMW、Skoda 和 Mercedes-Benz 分別包辦了前五名，且銷量均有所提升。而中國大陸自主品牌以 BYD 比亞迪最為亮眼，整體銷量成長 216%，達到 50,265 輛，超過 Alfa Romeo (44,777 輛) 和 Subaru (22,458 輛) 等傳統車廠；Omada 則首度登上排行榜單，銷售量為 14,254 輛，小鵬汽車的新車註冊量則有 8,188 輛，增長幅度達 304%。另外，在歐洲市場經營許久的 Lynk & Co 則下降 73%，Ora 則有 41% 的降幅，整體來說中國大陸品牌的車款在歐洲市場的銷售表現不算亮眼。
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