去年，當松下（Panasonic）在美國堪薩斯州耗資 40 億美元的電動汽車電池廠，升起第一根鋼樑時，剪綵的高官，都沒想到這是一個燒錢速度極快的錢坑，因為與建築相關的價格，比三年前高出 1/3 左右。
參與計畫的人士表示，自 2020 年以來，鋼材價格已經上漲逾 70%，松下新廠原本編列的預算，幾乎已經全部花掉。不只松下，因為成本高漲，LG 新能源放棄了與通用汽車（General Motors）在印第安納州的第四個電池廠計劃，韓國三星電子在德州的晶片工廠，也因為支出增加，陷入困境。
但當地的一些政府官員卻認為，這些企業的抱怨可能是一種談判策略，為的是獲得更多資金。到底誰對？點擊此處，VVIP獨享完整內容
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