航運股行情要結束了?俄烏戰爭拉低亞洲、歐美運價,市場恐提前「恢復正常」

2022-03-10 16:10

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俄烏戰爭緩解塞港、拉低運價,航運市場可能提前恢復正常。(圖/papazachariasa @Pixabay)

俄烏戰爭緩解塞港、拉低運價,航運市場可能提前恢復正常。(圖/papazachariasa @Pixabay)

近來亞洲往返歐美的航運費率出現回檔跡象。專家指出,烏俄戰火讓原物料供給減少、並壓低需求,航運市場或許會提前「恢復正常」。

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The Loadstar、Logistics Update Africa報導,俄國入侵烏克蘭之前,能源價格暴衝和通膨壓力早讓歐洲消費者吃不消,亞洲-歐洲航線的需求逐漸降溫。

The Loadstar目擊,亞洲的低價高櫃(high-cubed)商品訂單遭到取消。疫情爆發後,航運成本飛奔8~10倍,販售此類商品不再有利可圖。倫敦園藝用品商透露,該公司無法把30%的漲價壓力,轉嫁至中國製商品上,決定取消訂單,靜候航運費率回檔。

俄烏戰爭可能緩解塞港,讓航運業提前恢復正常

有鑑於此,亞洲-北歐航運費率開始下滑,該航線的現貨價先前一直維持在中國農曆新年時的高檔,如今趨軟。上週亞洲到北歐的波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index),每40呎標準貨櫃(FEU)運價挫低4.5%、至13,585美元。

不只如此,亞洲航向北美的全包式貨櫃航運費率,也大幅下跌。S&P Platts數據顯示,3月4日亞洲北部前往美國東岸的費用為每FEU 11,000美元,亞洲北部前往美國西岸的費用為每FEU 9,300美元。一些第三方承攬商的美西航運報價仍高達每FEU 15,000美元,但是下單者已然減少。中國啟程船隻的訂艙遭撤單,載貨空間驟增,業者可從航運商取得更優惠的報價。

BIMCO首席航運分析師Niels Rasmussen說,有鑑於大宗商品供給減少、高漲價格削弱需求,除了少數商品之外,烏克蘭戰爭對散裝市場是淨利空。戰爭會衝擊全球經濟和消費者信心,將傷害成長前景,或許會讓航運業提前恢復正常,並緩和塞港潮。


本文獲授權轉載自MoneyDJ,未經同意不得轉載,小標為編輯所加。

責任編輯/郭家宏

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