波蘭於2026年已悄然成為全球最大的台灣無人機買家，進口量占台灣無人機出口總額將近6成。台灣與波蘭也於近期簽署一份合作備忘錄，內容聚焦於在無人機產業建立「非中國」供應鏈。然而這條新興的對歐供應鏈是否只代表短期的採購高峰，或是歐洲在安全與防衛思維上出現更深層調整的早期訊號，仍有待觀察。不過，這不僅代表台灣無人機已通過實戰檢驗，更顯示歐洲國家為了防範俄羅斯，正積極尋求「非中國化」的防衛新選擇。
台灣無人機哪國買最多？波蘭狂掃6成訂單「捨中國追台灣」，關鍵原因：耐操、沒後門、交貨快
根據《中國觀察者》（ china observers）報導，紐西蘭坎特伯雷大學（University of Canterbury）研究員沙特斯（Konrad Szatters）在「中東歐中國觀察家」（CHOICE）撰文指出，波蘭大量採購台灣的無人機，顯示出該國在俄羅斯威脅升高、對中國及其科技疑慮加深，以及歐洲自身國防產業供給能力不足的背景下，如何推動再軍事化的進程。
而隨著烏克蘭戰爭持續影響歐盟各國的防衛規劃，無人系統已成為監控、偵察與多項軍事行動不可或缺的工具。對於位處歐盟與北約東翼（NATO）、直接面對安全壓力的波蘭而言，必須尋找能夠快速交付、可大量供應，且政治風險相對低的無人機供應商。
台灣無人機製造商近年來逐漸建立起良好口碑，其產品價格相對合理、耐用度高，並且已在嚴苛環境中接受實戰或準實戰考驗。台灣無人機被烏克蘭部隊使用的經驗，也提升了其在密切關注戰事的歐洲軍方眼中的可信度。
擺脫對中國依賴
和多數歐洲國家一樣，波蘭在一定程度上仍仰賴中國供應鏈，並進口各類工業與製造產品。然而，隨著對中國的疑慮升高，加上擔心在地緣政治緊張的關鍵時刻遭遇出口限制，波蘭政府開始積極尋找替代方案。
歐洲製造商雖然能打造技術先進的系統，但目前仍難以提供當前軍事擴編所需的龐大數量；美國無人機依舊關鍵，但價格與法規往往拖慢採購進度，這個問題直到近年才開始被正視。
在如此的條件下，台灣恰好處於「中間地帶」——供應門檻低、可靠度高，且對於希望降低對中國科技依賴的歐盟政府而言，政治複雜性相對有限。對講求效能與交付速度的波蘭來說，台灣無人機因此成為務實且具吸引力的選項。
不只半導體！台灣成歐洲安全「新戰隊」成員
對台灣來說，波蘭的採購選擇帶來了實質機會。向北約東翼的關鍵成員國大量供應無人機，不僅提升台灣企業的能見度，也證明台灣對歐洲安全的貢獻不限於半導體。這類合作也讓台灣能在不依賴跟歐盟正式外交的情況下，與成員國建立務實的雙邊連結，同時塑造「願意協助歐洲抵禦侵略性鄰國」的形象。理論上，這或許能讓歐洲在未來更願意考慮協助台灣面對中國的軍事壓力，這也是台灣國防部長顧立雄曾公開表達的期待。
不過，台灣也清楚，這類關係必須謹慎拿捏。任何程度的歐盟—台灣合作，尤其涉及國防議題，即便規模有限，仍可能引發中國的政治關注，並成為相關敘事與假訊息的素材。儘管北京尚未正式回應波蘭增加自台灣進口無人機的情況，但相關發展勢必受到關注。
中東歐「去中國化」趨勢正盛
不只是波蘭，包括立陶宛、捷克在內的中東歐國家，也正逐步在關鍵基礎設施與安全領域中，限制使用中國大陸的設備。台灣無人機在此刻切入，正好卡位「非紅供應鏈（Non-China Supply Chain）」的利基市場。
台灣無人機出口國排名
中央社報導，主打非紅供應鏈，無人機台灣國家隊拓銷市場展現成果。根據海關資料，2025前6月無人機出口金額為1189萬美元（新台幣約3.5億元），較去年同期成長7.49倍，又以出口到波蘭居冠，上半年出口至波蘭的無人機金額648萬美元，遠高於其他出口地區。
出口至美國金額為154.9萬美元、排名第2，年增209%；排名第3的德國則為145.8萬美元，和去年同期成長258倍。此外，過去幾年並無台灣無人機出口至捷克的紀錄，不過近期海關數據發現，捷克上半年已位居台灣無人機第4大出口市場，香港則排名第5。
貿協分析，地緣政治變局下，歐盟積極推動供應鏈去中化與民主化，台灣無人機產業憑藉資通訊實力、生產彈性與民主背景，成為歐洲買主新選項。
資料來源：《china observers》 （相關報導： 全球6國關稅暴增25%！「亞洲1國家」稅率飆破75%成最大苦主，數千億商機一夕化為烏有 ｜ 更多文章 ）
