不再高轉、不靠渦輪！Honda如何讓未來Type R依舊熱血？

不久前Honda正式宣布，旗下性能象徵Type R車型將在歐洲市場畫下句點，原因與歐盟GSR2法規中強制要求駕駛監控技術無法整合有關。這個消息對於熱血車迷而言無疑是震撼彈，畢竟Type R一直以來都是Honda最具代表性的性能象徵。然而，與其說這是結束，不如說是另一個新時代的開端。Honda已經明確表示，Type R將來不再侷限於傳統渦輪增壓引擎，甚至有可能朝向純電動化發展。

Honda Civic Type R FL5世代在歐洲退場，但在美國與日本仍將持續銷售。不過在近期的媒體訪談中，Honda新一代Prelude專案負責人Tomoyuki Yamagami透露，未來的Type R並不依賴燃油引擎動力。他強調：「Type R的核心精神在於極致的操控表現，而不是一定要使用渦輪增壓或高轉速的VTEC引擎。」這樣的說法顯示，未來的Type R可能採用混合動力、甚至純電動配置，讓駕馭樂趣得以以不同形式延續。

這與Honda於今年CES展期間透露的未來方向一致。Honda電動車開發部門負責人指出，電動馬達固然缺乏傳統引擎的聲浪與震動，但未來的性能車必須學會透過其他方式重現「駕駛的樂趣」，如加速度、動態回饋、模擬聲音與座艙體驗，來維持Type R品牌精神。Honda已於2026年起開始生產以全新電動平台打造的0 Series新世代車款，首波將推出電動轎車與中型SUV。雖然目前尚未正式確認是否會推出Type R性能版本，但據了解該平台最大可支援480匹馬力輸出，顯示未來推出高性能熱血電動車型並非空談，這項資訊也強化了Type R重生的可能性，只是形式將跳脫傳統，進入零排放的新紀元。

即便燃油Type R逐漸從市場上消失，但Honda並未放棄這個象徵速度與操控的徽章，從工程團隊對未來電動化性能表現的理解與研究來看，Type R的理念正逐步轉化為更全面的駕馭體驗，包括車輛回饋、加速力道、聲音模擬與駕駛沉浸感。對於許多車迷而言，Type R不僅是數據上的快，更是一種與車輛共舞的體驗。Honda的挑戰，是如何在無聲的電動時代裡，重現這份激情。未來的Type R或許不再靠紅線轉速聞名，但在操控與樂趣上的堅持，依舊能讓人血脈賁張。正如Honda所言：「Type R可以是任何形式，只要市場需要，我們就會讓它重生。」這句話，也讓我們對未來充滿期待。 （相關報導： Peugeot、Opel氫車喊卡！Stellantis放棄氫能計畫轉戰EV與Hybrid ｜ 更多文章 ）

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》