台中立委補選》「台中有三川:綠川、柳川、王義川」林佳龍愛將跳火坑赴義

2018-12-22 09:20

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民進黨推出前台中市交通局長王義川進行台中市立委補選,」台中市長林佳龍曾稱「台中市有三川,綠川、柳川、王義川。」而如今王義川代表出征,盼能欲延續「龍系」政治命脈。(取自王義川臉書)

民進黨推出前台中市交通局長王義川進行台中市立委補選,」台中市長林佳龍曾稱「台中市有三川,綠川、柳川、王義川。」而如今王義川代表出征,盼能欲延續「龍系」政治命脈。(取自王義川臉書)

「台中市有三川,綠川、柳川、王義川。」台中市長林佳龍在一次元旦升旗受訪時脫口而出,而後「三川」的說法不脛而走。如今,林佳龍愛將、前台中市長交通局長王義川投入台中市北屯區立委補選,欲延續「龍系」政治命脈,但因該區結構近乎鐵藍,此舉一度被戲稱「跳火坑赴義」。

王義川現年47歲,畢業於台大土木工程所交通工程組博士班,曾任稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系主任。因王義川沒有傳統「交通幫」學者的匠氣,「講政策大家都聽得懂」,深受林佳龍賞識,在上屆市長選戰被延攬入競選團隊,負責研擬交通政策,當選後順勢入閣。

三川說其來有自 跨年交通疏導「奇蹟」立功 

所謂「綠川柳川王義川」之說,起因於去年跨年晚會的交通疏導「奇蹟」。當時,龍市府有別於前朝,將晚會辦在后里的麗寶樂園,但因縣區交通不便,車距又長,不少交通專家都預先示警,恐有交通疏導的問題。

面對大量的跨年人潮,王義川運用「交通心理學」解決,先是調派了3百輛遊覽車接駁,並讓民眾在活動一結束,就看到有大批遊覽車排隊接送,「不會擔心自己搭不到車」,避免市民抱怨。最後,市府也成功在1小時內疏散完畢。

台中市長林佳龍(左三)與交通局長王義川(右四)共同按下花博大型售票機螢幕,列印出第一張最早鳥票,象徵票務正式啟動。(圖/台中市政府提供)
交通局長王義川曾替台中跨年晚會規劃疏導措施,會後市府成功在1小時內疏散完畢。圖為台中市長林佳龍(左)與交通局長王義川(右)共同啟動台中花博售票系統。(資料照,台中市政府提供)

至於王義川的具體政績,市府幕僚指出,包括台中市公車前10公里免費(胡志強時代只有8公里)、讓BRT走入歷史並改成公車專用道,達到4大優點,包括肇事率下降、運量上升、慢車道速度變快及公車班次增加等。

被林佳龍視為亮點政績的花博,王義川也負責交通接駁規劃,包括宣傳上鼓勵優先搭乘火車、開車民眾至定點改搭接駁車,以避免大量車流,回堵車道,也發揮一定效果,約有七、八成民眾願採用大眾交通或接駁工具,負面評價少。

台中花博多層次接駁服務,輕鬆暢遊各園區。(台中市政府提供)
台中市長林佳龍政績亮點,前台中市交通局長王義川負責交通接駁規劃,台中花博提供多層次接駁服務,負面評價少。(資料照,台中市政府提供)

王義川這次參加立委補選,也主打公開透明的「行動立委」的形象,強調將守護任內規劃的台中捷運,並提出4大訴求,包括青壯世代接棒、打破家族政治、守護台中捷運、遷建肉品市場等。

講話「接地氣」爆衝突 藍議員嗆:三川就王義川欠整治

不過,王義川在交通局長任內爭議也不少。因其口才便給、善用庶民語言、講話「接地氣」,在九合一選戰末期,他也在下班時間替市議員候選人助講,大罵國民黨市議員「不識字兼不衛生」,阻礙建設發展,引發非議。

國民黨市議員在質詢時直批王義川態度不佳、藐視議會,甚至有資深議員直言,「台中市有三川,綠川柳川都整治好了,只有王義川這一川欠整治!」最後,在議長林士昌要求下,王義川也以「道歉」作結,風波才停止。

市府幕僚則替王義川緩頰,如果在市議會備詢「態度強勢」,通常有兩種狀況,其一,市議員自顧自質詢,不讓他回答,才會「搶話」;其二,市議員援引錯誤資料,以至於不得不澄清,避免錯誤訊息流竄。

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