香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業，日前宣布出售全球23個國家的43個港口給美國貝萊德集團，中國官方也對此表態，轉發港媒《大公報》文章抨擊李嘉誠未考慮中國利益。對此，媒體人唐湘龍在節目《風向龍鳳配》中預測，「這單交易黃了」，更指出北京若無法阻止此次交易，未來可能要付出很大戰略代價。
唐湘龍指出，從長和實業所公布的相關財務報表可看出，其最主要賺錢的港口皆在亞洲，尤其是中國，因此對長和實業而言，海外港口業務的利頭已不如過去。從公司治理的角度來講，他不認為出售港口是錯誤的，但若從中美對抗的戰略格局來看，中國急著保護一帶一路政策，長和實業此舉勢必被視為自私，甚至被扣上賣國的罵名。
唐湘龍提到，現在的長和實業由李澤鉅、李澤楷二人當權，出售港口業務為李澤鉅所做的決定，未來李澤鉅與北京當局的互動方式，將是長和命運的選擇。
唐湘龍續指，北京不可能為了200億美金左右的交易額，賣掉一帶一路重要的環節，其中牽涉購到美國對外國取得土地、商業資產的限制極為嚴苛，長和實業卻把海外的重要戰略資產包套出售，完全沒有中國思考。
唐湘龍說，此外，美國未來對中國進出美國港口的船舶，可能將加收一船150萬美金以上的特別稅賦，恐使每艘船舶增加3分之1以上的成本，此舉無非是要打壓中國海運的發展。未來長和實業出售給貝萊德的港口，美政府可能要求貝萊德比照辦理，對靠港的中國船收取稅賦；若中美關係進一步惡化，美國不允許中國船靠港，中國雖仍有中遠集團的舶位可使用，但仍不及長和實業的港口優良，且中國在一帶一路的船團規模龐大，僅靠中遠的舶位遠遠不夠。
唐湘龍表示，不管李澤鉅當初如何決定，從長和本身的角度而言，這不是一筆對長和不利的買賣，因此消息公布後，長和實業股票呈現上升趨勢。但是當中國反對態度出現，股票又下跌回落，由此可看出當中國提出「這是戰略問題」時，就沒有在商言商的空間。現在港府和李嘉誠家族看似在進行最後的溝通，但此事件是戰略層次、而非單純港口運輸的問題，是全球基礎設施經營權的爭奪戰，因此要照著長和實業原來想法，將港口賣給貝萊德，是不可能的事。
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