# 台灣汽車產業  

比亞迪電動車叩門，這不僅是單一品牌的挑戰，更是台灣汽車產業與其法規體系所面臨的結構 性縮影。面對全球電動車浪潮與低價產品的傾銷壓力，政府急於築起一道道防禦高牆，從《貿易法》到最終的《車輛型式安全審驗》，層層設限。然而，這套看似嚴謹的防禦體系，其核心卻存在著根本性的矛盾：法規的模糊性與行政裁量的不可預期。在當前的車輛審驗程序中，我們常聽聞「審檢分立」的原則，但......

美國財政部長宣佈，在川普黑名單上有所謂骯髒15國，可能在4月亮相並用關稅去反制，財經專家和政府財經部會，也在模擬推演可能衝擊。事隔數日後，全球車業公布一份2024銷售資料，中國大陸的比亞迪在去年以3.5兆元(台幣)超越美國的特斯拉，比台灣2025年的中央總預算還多。日經中文網也在去12月專訪比亞迪董事長，報導主題是：比亞迪30年這樣走來，在1994年11月18日該公司初成立只有20人。