勞團8日晚間發起臥軌行動，消防員工作權益促進會秘書鄭雅菱表示，2014年關廠工人臥軌，旅客大喊壓過去；2018年，當勞團再次為阻止勞基法修惡臥軌，有愈來愈多勞工說：「臥軌只是讓我一天晚回家，過勞卻可能讓我永遠回不了家。」
鄭雅菱表示，有愈來愈多消防員、空服員、台鐵員工、北捷司機在自己的工會裡為過勞班表奮鬥，在街頭為勞動政策修惡挺身而出，用生命改變過勞的命運
鄭雅菱說，她是一名組織工作者，今天跳下鐵軌的是我的桃產總、空服員工會同事，以及這些年並肩作戰的戰友/工人幹部。他們平常要替工人申請調解要求雇主還加班費、資遣費；協助工會召開記者會，晚會，突襲官邸，佔領勞動部，擋水泥廠，罷工。
上述這些「激進」行動，有些使得問題得到解決，然而大多時候只是引起社會多一點關注，同時行動者還得承擔被雇主打壓解僱興訟，被政府清算，被抹成是共產黨假勞工的代價。更嚴重的是幹部與會員的不理解，生存根基（會員）受動搖，這些都需要在工會中進行溝通與挑戰。
鄭雅菱說，正是因為代價之沉重，工會有時候真的沒辦法如學生與散戶那般進步，靈活與自由（見1223爭議），但勞團確實也已負起責任在兩年間撐起一波波例行但必要的行動，從反砍七天假到拒絕勞基法修惡，從圍堵馬英九朱立倫到蔡英文承諾到蔡英文跳票。
