幕後》「鬆綁七休一」再現過勞？勞動部將公告「特殊情況」強化前端把關

一例一休再修法，將「鬆綁七休一」例假挪移，然勞動部所提的3道機制被質疑把關能力不足、標準不明。據悉，行政院已開始盤點各行業的特殊狀況，待修法上路後，將先公告、明列可適用鬆綁之行業及特殊情形，如仍有「漏網之魚」，有企業需要彈性可再提出，屆時才是經中央目的事業主管機關、目的事業主管機關審查以及工會或勞資協議同意後等3機制通過後，始可放寬。此舉形同強化行政部門在「前端」把關的角色。

行政院長賴清德前日、昨日分批宴請民進黨立委，凝聚修法共識，賴亦指示行政部門須強化溝通。因此，林美珠今也特別列席，針對七休一鬆綁、輪班間隔等把關機制，向立委再行說明、釋疑。

林美珠:修法上路後，七休一3例外將重新公告

據轉述，林美珠在會中表示，未來修法上路後，去年底勞動部所針對七休一的函釋所適用的例假挪移的「3例外」將「重新公告」；另勞動部在會同各事業目的主管機關後，公告需要「七休一鬆綁」的「特殊行業」的「特殊狀況」。她強調，行政部門會定期檢查該行業的特殊情況、淡旺季時間，才會依此去放寬。

現行勞基法規定「每7日中至少應有1日之休息，作為例假」，過去30年都靠著民國75年所做函釋，讓例假可在2週內彈性調移。未料，民進黨團去年中風風火火帶頭廢除此函釋，原預估是體恤勞工之舉，不會再出現連續上班12天的血汗情況，但企業頻頻抱怨彈性不足，因此去年9月又再度提出「3個例外」的新令釋。

根據新令釋規定，符合以下3種狀況，並經過勞工同意，才可連續上班超過6天，但最多不得超過12天。包括：

一、屠宰業或載客運輸業，因應國定假日公眾生活便利。二、工作地點特殊（如海上、高山或偏遠地區等），交通耗時。三、於國外、船艦、航空器、闈場或電廠歲修執勤。

除了3例外，勞動部將針對特殊行業發布新公告

與會者解釋，若依勞動部規劃，除了「3個例外」狀況仍會因重新公告維持外，另將根據行政部門盤點結果，針對「特殊行業」的「特殊狀況」發布新的公告。因此，勞動部將肩負檢視行業別狀況的責任，形同仍有一「前端」把關機制，絕非如外界所稱「七休一鬆綁」將開放所有行業，所謂的鬆綁至始至終就是「例外」情況。 （相關報導： 《勞基法》修法強調「勞資協商」 消防員吐槽賴清德：你自己都做不到這件事了！ ｜ 更多文章 ）

與會者說，林美珠在會中爭取將「鬆綁七休一」的文字維持不變，而透過行政部門的努力，另增一道把關機制，「鬆綁七休一」並非像外界所想的是「申請制」，亦須經過審查。