空軍2架F-5E戰機22日疑擦撞落海，造成1飛官殉職、1飛官失聯。國防部在27日送達立法院的報告中指出，國軍近2年計肇生5起重大飛安事件，折損12名人員，另2員待尋，顯示飛行部隊未能汲取教訓，進而衍生憾事，應確實檢討。
空軍台東志航基地2架F-5E戰機22日執行對地基本炸射訓練，返場時因變換隊形，疑似擦撞墜海，飛行員羅尚樺中尉彈射後仍不幸殉職，另一飛官潘穎諄迄27日午仍失聯。
立法院外交及國防委員會29日將邀請國防部長邱國正報告「強化國軍空勤人員訓練安全現行作法與精進作為」，並備質詢。根據國防部送至立法院的書面報告顯示，國軍在近2年期間計肇生5起重大飛安事件，折損12名人員，尚有2名待尋，顯示相關飛行部隊未能汲取教訓，進而衍生憾事，國軍應確實檢討探究肇因，才能有效防患未然。
在精進作為方面，國防部提出包括落實資源管理，建立飛安文化、強化督管機制，確保部隊運作、落實任務提示，妥擬備用計畫、檢視訓練內容，貫徹考核標準、嚴肅飛行紀律，落實制式操作、重視模擬訓練，強化應處能力、強化維保作業，貫徹複式查驗、以及為強化國軍空勤人員訓練安全，採循序漸進持續加強訓練強度等8個方向。
國防部也表示，在風險管理的作為上，也將研擬包括邀請經驗豐富、技術學養俱佳的飛行資深 前輩赴各飛行部隊，實施經驗分享；在F-5型機新式彈射座椅未完成更換前，每月運用模擬機加強緊急程序處置及彈射跳傘演練；廣蒐各國飛安案例，即時提供國軍參考；持續派員赴先進國家參與飛安會議及飛安進修班隊，並汲取新知，定期與民航公司、運安會及民航局等進行飛安交流研討會等。
國防部表示，「飛安管理」不單純是飛行員或單位主官的責任 ，也是每一位空技勤人員的責任，回顧歷年失事肇因，不外乎人因、機械、環境3大面向，而這3大面向都可藉由精準確實的風險管理予以消弭，只要是人都有可能犯錯，但透過精實的訓練、落實計畫、管制、執行、督導與考核，當可降低意外發生的風險。 （相關報導： 軍人退休金比公職高還爭教育補助？馮世寬怒嗆：用命換的，那你為何不當？ ｜ 更多文章 ）
國防部指出，國軍除持續落實各專業人員本職技能外，並會持續將「人人都是飛安官」的精神深植於每一位參與飛行工作人員的心中；訓練是戰力的泉源，戰勝的憑藉，無空防即無國防，為維繫戰力，國軍不可因噎廢食，仍應維持高強度及精實飛行訓練，以持恆維護國家空防安全。
