國門開、小資自由行卻「回不去了」?他揭疫後旅遊關鍵變化

2021-03-27 09:10

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出國自由行短期內恐回不去了?圖為遊客在日本福岡大濠公園賞櫻。(資料照,盧逸峰攝)

出國自由行短期內恐回不去了?圖為遊客在日本福岡大濠公園賞櫻。(資料照,盧逸峰攝)

新冠肺炎(武漢肺炎)疫情逐漸平緩,各國也開始施打疫苗,台灣跟帛琉更是已推出免隔離的「旅遊泡泡」、首發團將在4月1日啟動。大家都迫不及待想出國大玩一番,雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍卻直言,從前大家習慣的出國自由行短期內恐「回不去了」。

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游國珍坦言,隨著未來邊境管制逐步放緩,疫後旅遊可能都會有檢測、隔離、團進團出等規定,團費一定會比疫情發生前有所調漲,因此以往低價促銷的旅遊商品短期內恐不復見。

20210325-雄獅旅遊鳴日號23日開往宜蘭冬山,並安排在地遊船體驗。(盧逸峰攝)
雄獅旅遊鳴日號23日開往宜蘭冬山,並安排在地遊船體驗,深化在地旅遊也是雄獅未來努力目標。(盧逸峰攝)

指揮中心日前提出「旅遊泡泡」5大原則,第一點就是要求所有旅客「團進團出」不可安排個人行程,目的就是要避免跟當地住民密集接觸,連旅遊路線跟停留地點都要妥當設計,避免任何疫情風險。

旅客也必須搭乘專屬交通工具,住宿跟用餐的部分也都只能選擇有安全認證、有適合動線的地點。意味著許多「小資族」旅客為求減低旅費,搭地鐵、公車;住青年旅館、民宿;到一般餐廳或夜市覓食的情形,短時間恐怕都無法實現。

疫情讓集團大轉型 雄獅要持續深度發展國旅

20210325-雄獅品牌策略總經理游國珍受訪。(盧逸峰攝)
雄獅品牌策略總經理游國珍強調,雄獅轉型快速,未來還要大力開新的門市。(盧逸峰攝)

去年疫情讓旅遊業急凍,身為國內旅遊業龍頭、擁有超過2千名員工的雄獅集團,立即啟動轉型計畫,以很快的速度關閉多間門市。游國珍指出,雄獅快速在關門市、也要用一樣的速度開新的門市,未來門市不一定會設在市中心,而是會設在交通樞紐,例如火車站、高鐵站、離島或港務樞紐。

雄獅同時也拿下台鐵「鳴日號」觀光列車經營權,一趟旅程需要動用約150名員工來服務、若加上企劃後勤等,人數更可能達到400人,這些人力許多都來自原本做國外旅遊或是門市的員工,也因為「鳴日號」的誕生,讓整個集團都為此動起來。

游國珍直言,讓雄獅拿下鳴日號經營權是最好的結果,因為雄獅的人力最充足、加上集團在疫情後大刀闊斧整合改革,全公司的人力都投入做國旅、能用各種嘗試打造觀光列車。他坦言,鳴日號的營收不算高,但在企劃、嘗試及面對挑戰的過程,都是帶領整個集團進步的起點。

觀光列車停靠 縣市首長彷彿看見「救命稻草」

20210325-雄獅旅遊鳴日號23日開往花蓮,花蓮縣長徐榛蔚出面接待更參與原住民熱舞。(盧逸峰攝)
雄獅旅遊鳴日號23日開往花蓮,花蓮縣長徐榛蔚出面接待更參與原住民熱舞。(盧逸峰攝)

《風傳媒》記者近日也親自搭上鳴日號,體驗雄獅的「五星服務」跟「五感體驗」,該行程安排到花蓮及宜蘭冬山停留,除欣賞花蓮在地原住民舞蹈,也在冬山參加遊船體驗並參觀農產品市集,分別停留1、2小時。

有趣的是,雖停留時間短暫,但花蓮縣長徐榛蔚、宜蘭縣長林姿妙不約而同都趕來現場致意,徐榛蔚親自上陣跳阿美族舞蹈、林姿妙則登上列車用車內廣播向所有旅客致意,彷彿要抓度「國旅振興」的救命稻草,要讓受疫情嚴重衝擊的觀光旅宿業尋覓生路。

游國珍直言,鳴日號是專屬台灣的觀光列車,一年12個月份都會根據不同縣市的風景或物產來安排行程,更規劃跟地方業者合作、牽起深度連結,例如安排參觀原民部落、品嘗當地食材等,要推廣「不塞車」的低碳軌道旅遊。

20210325-雄獅旅遊鳴日號23日開往宜蘭冬山,縣長林姿妙登上列車向旅客打招呼。(盧逸峰攝)
雄獅旅遊鳴日號23日開往宜蘭冬山,縣長林姿妙登上列車向旅客打招呼。(盧逸峰攝)

 

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