散戶能當航海王?長榮、陽明、萬海高檔巨量換手,法人示警:再追就要被套了!

2020-12-30 11:35

? 人氣

貨櫃三雄股價創下波段新高後,昨(29日)天呈現劇烈震盪,長榮終場爆出約88萬張,陽明31.5萬張、萬海21.3萬張,總計逾140萬張。(示意圖/ 美聯社)

貨櫃三雄股價創下波段新高後,昨(29日)天呈現劇烈震盪,長榮終場爆出約88萬張,陽明31.5萬張、萬海21.3萬張,總計逾140萬張。(示意圖/ 美聯社)

海運運價居高不下,貨櫃航運獲利看俏,不過貨櫃三雄股價創下波段新高後,昨(29日)天呈現劇烈震盪,長榮終場爆出約88萬張天量,陽明、萬海也爆出31.5萬張、21.3萬張,總計逾140萬張;法人指出,籌碼在此是否完成良性換手,仍待觀察。

★一手掌握熱門話題

台股加權股價指數昨天終場下跌11.02點、跌幅0.08%,收在14472.05點。股民搶進航運類股,航運業昨天資金占比高達22.36%,航運類股表現強勢。

缺人、缺船、缺櫃問題未解,且貨運需求暢旺下,海運運價再寫新高,上海出口集裝箱運價指數25日為2641.87點,較上週漲230.05點。

台船舉行陽明海運公司訂造的2,800 TEU級全貨櫃輪「碩明輪」及「洋明輪」命名典禮,典禮冠蓋雲集,熱鬧非凡。 (圖/徐炳文攝)
陽明海運經歷營運陣痛後,遇到疫情帶來的空前旺季,一鼓作氣重振業績。 (資料照,圖/徐炳文攝)

運價狂飆 陽明單月賺贏前3季

運價部分,25日上海到美西、歐洲線及南美運價再創新高,歐洲航線運價週漲幅逾2成;業者預估美西線長約運價將從每大箱(40呎櫃)約1450美元,明年提高到2500美元以上,美東則從2450美元提高到3500美元以上。貨櫃航運業者迎來20年最旺第4季,且推估海運盛況直至明年第2季。

陽明11月單月每股稅後純益(EPS)新台幣0.92元,相較今年前3季EPS約0.71元,單月賺贏前3季。法人指出,由於運價持續高漲,預估貨櫃航運今年12月、明年1月獲利都將超越11月表現。連公營的陽明海運都能繳出如此成績,看好經營效率高的萬海、長榮能有更好獲利表現。

觀察貨櫃三雄昨天股價表現,以陽明最強勢,開盤直攻漲停27.9元,上午10時左右下殺至平盤25.4元,買盤隨即湧至,呈現高檔震盪格局,終場收漲停價27.9元,交易量來到31.5萬張。

長榮早盤攻高至漲停價40.4元,再寫波段新高,不過隨後漲停打開,一度翻黑,終場收漲1.6元,漲幅達4.35%,收在38.35元,交易量寫下天量88萬張;萬海股價上沖下洗,早盤攻上57.7元,盤中翻黑,低點至48.15元,終場下跌3.45元,跌幅約6.53%,收49.35元,交易量來到21.3萬張。

長榮8月初股價僅約11.05元,昨天收盤價至38.35元,漲幅已達247.05%;萬海約17元價位起漲,至今漲幅約達190.29%;陽明從6.25元起漲,以昨天收盤價27.9元來看,漲幅達346.4%。

法人:空手者莫追高

宏遠投顧副總經理陳國清昨日指出,航運股主要受到可轉債壓抑,股價因而震盪拉回。

他說,貨櫃航運是今年下半年傳產股獲利成長高的族群,貨櫃航運業目前運價才漲6個月,相關個股股價從8月起漲,目前漲約4個至5個月,認為目前股價可能只是漲到半山腰而已,仍須觀察籌碼換手狀況。

國泰證期顧問處經理蔡明翰表示,航運類股短線漲多、也爆出大量,正乖離偏高,不過由於基本面展望佳,仍有大量買盤進場撐盤。陽明11月獲利亮眼,貨櫃航運12月、明年1月獲利看旺。

蔡明翰指出,運價居高不墜,貨櫃三雄展望佳,若投資人手中已有持股建議續抱,空手者則因短線正偏離偏高,建議不要一味追高。


責任編輯/周岐原

加入《下班經濟學》粉絲團,給你更多財經資訊

訂閱《下班經濟學》YouTube頻道,精彩節目不錯過

喜歡這篇文章嗎?

作者喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章