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國民黨新北市長參選人李四川拋出「TPASS升級版」構想,主張透過加價方式,將高鐵納入基北北桃通勤月票範圍。(中央社)

賀陳旦觀點:TPASS不必涵括高鐵乘客,那麼⋯

高鐵會漲價嗎?交通部長陳世凱今(7)日在接受廣播節目專訪時,親自為票價爭議定調。(圖/高鐵提供)

高鐵要漲價了?「台北到左營票價會漲到1780元?」交通部長親揭可能時間點

不少旅客拖著28吋行李箱擠進車廂,卻發現行李區早已滿位,只能卡在走道或擠壓座位空間,官方也首度針對此問題提出具體改善時程。(圖/取自臉書台灣高鐵)

高鐵「1問題」終於要解決了!官方曝具體改善時程,乘客全拍手:超方便,座位空間變更大了

有網友發文表示,自己目前使用傳統油車,不過最近油價飆漲,開始思考要不要換成電動車。(示意圖/取自freepik)

全球油價飆漲,該繼續開油車還是換電動車?過來人全選它「便宜好保養」:後悔沒早買

根據最新出爐的 2025 年市場數據統計,在國內整體銷售規模微幅波動的背景下,SYM 三陽機車卻逆勢開出紅盤。(資料照/柯承惠攝)

光陽、山葉輸了!2025年台灣賣最好的機車冠軍是「它」,車主讚:平價神車,省油耐用好保養

旅日達人指出,撞人族在新宿、澀谷等大站尤為明顯。這些區域每天湧入大量通勤族與觀光客,人流複雜且密集。撞人族往往利用人潮掩護,專門鎖定外國旅客或邊走邊拍照者。(生成示意圖,與本文事件無關/智慧內容中心)

日本撞人族盯上台灣人!撞人族是什麼?遇到如何自保?內行點名4類人赴日要小心

駕艙機車「有機車牌不能騎」?想開上路必須也有「汽車駕照」。(示意圖/Lean Mobility提供)

36000元直接上繳國庫!駕艙機車最快下半年合法上路,沒注意「1規定」當場開罰

UNIQLO推出的「拼接休閒鞋」主打復古輪廓與撞色拼接細節,外型帶有濃厚90年代運動風格,卻不失日常百搭感。(圖/翻攝自UNIQLO官網)

逛UNIQLO不買發熱衣、羽絨外套!通勤族改買「這1款」千元有找 日網狂推:舒適度不輸運動品牌

桃園捷運傳出財務喜訊!桃園市長張善政4日主持市政會議時,正式對外宣布,桃園捷運在 2023 年首度扭轉長期虧損的局面,成功達成轉虧為盈的目標 。(圖/桃園市政府提供)

桃園捷運賺錢了!10億債務全還清,賠錢貨如何變身小金雞?張善政曝3關鍵:去年大賺6.79 億

北捷日前宣布加強宣導「進站勿使用行動電源」引發輿論反彈,北捷隨後改口致歉,強調並非全面禁用。(示意圖/取自photoAC)

又是先禁再說?北捷改口致歉仍挨轟 吳欣岱提5解方:市府別再把風險丟給市民

台北捷運公司對外說明,將加強宣導旅客「進入捷運範圍內請勿使用行動電源」。(示意圖/ChatGPT生成)

搭捷運注意!北捷宣導「勿用行動電源」 冒煙起火恐吃官司還要賠

中央總預算卡關,TPASS提案人、總統府副秘書長何志偉在臉書發文認為民眾福利須擺第一,不能犧牲通勤族的權益。(圖/翻攝自何志偉臉書)

催生TPASS 何志偉:別讓預算卡關通勤族成最大受害者

使用者表示:「即使是零下氣溫,手也不會變冷!輕又保暖,買得很值得」、「冬天到北海道旅行或出差時非常好用」、「乍看之下有點厚,但實際戴起來手指活動自如,手機操作也很順,完全不透風。」(美聯社)

逛UNIQLO不買外套、發熱衣!機車族改買「這1款」便宜不透風,寒流剩7°C暖一整天

很多人在挑毛衣時,第一個在意的就是「會不會刺」、「會不會很重」。就這款ZARA毛衣而言,實際觸感被形容為偏柔軟、不會刮皮膚,加上針織厚度控制在中等偏薄的區間,即便在暖氣或冷氣開啟的空間長時間穿著,也較不容易感到悶熱壓迫。(生成示意圖/智慧內容中心)

寒流來不買外套、發熱衣!上班族都入手「這1件」顯瘦又平價 氣溫5°C就像行走暖爐

譚敦慈也提醒,暖暖包結束發熱後內容物並非沒有價值,暖暖包內含鐵粉、活性碳、蛭石等物質,具吸濕除臭效果。(生成示意圖/智慧內容中心)

暖暖包不是拆了只能用1次!達人揭「隱藏功能」熱度可以先暫停,用完要丟哪一次看

基北北桃1200都會通售票。(圖/新北市交通局提供)

新北交通局確保共同生活圈通勤族權益 基北北桃1200都會通定期票持續營運、服務不中斷!

好市多外套不刻意追求輕量化或流行剪裁,而是確保布料在長時間穿著與反覆使用下,仍能維持基本防風與保暖表現。(生成示意圖/智慧內容中心)

保暖外套不買北臉、Superdry!紡織行家只穿「這1款」便宜又耐穿,跌破10°C一件就夠暖

由於 2026 年度(115 年)中央政府總預算在立法院審議受阻,交通部公路局今(6)日正式發出預警:支應月票補助的經費預計在 1 月底全數用罄。(示意圖/桃園市政府提供)

台北捷運1200元月票不能用了?TPASS月底恐斷炊!影響20縣市,重災區曝光!為何卡關/能用到何時/後續怎麼辦

有網友分享「騎車通勤的有效保暖方法」,包括戴全罩式安全帽、口罩、手套,還有關鍵的防風外套等,引起討論。(資料照/洪煜勛攝)

不是羽絨衣、防風外套!天氣冷騎車穿什麼最保暖?機車族狂推「這1件」:便宜又輕便,一穿就暖

這隨著冷氣團接連襲台,尋找一件「輕薄卻極致保暖」的機能單品成為通勤族的頭等大事。(示意圖/取自freepik)

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進一步拆解這款無印良品外套的設計邏輯,關鍵在於其採用的「絎縫」結構。這種作法並非單純填充大量保暖材料,而是透過規律縫線,將鋪棉固定在外層布料之間,使厚度平均分布。對於台灣濕冷但不至於極寒的冬季氣候來說,這類外套在保暖與活動度之間取得平衡。與傳統羽絨外套相比,絎縫外套的輪廓更貼近日常穿搭需求,無論搭配長裙、寬褲或牛仔褲,都不容易破壞整體比例。這也是為什麼有網友在討論中直言,這件無印良品外套「比羽絨外套更有型」,並非因為保暖力壓過羽絨,而是視覺與實穿性更符合通勤與日常生活。(示意圖/智慧內容中心製)

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根據台北市交通單位最新說明,自1月3日起台北捷運與雙北市區公車,將同步開放使用「乘車碼QR Code」進出站或上下車。(圖/取自台北捷運公司官網)

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相較於UNIQLO偏向日常通勤,迪卡儂的保暖外套則更強調防風防水與戶外機能。其中被多位成衣圈與戶外愛好者點名的MH500系列,具備高防水係數與完整防風設計,被形容為「價格壓低、機能卻沒妥協」。(圖/生成示意圖/智慧內容中心製)

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從警方與公共安全角度觀察,北車與北捷的共通特性在於人潮集中、空間封閉、動線交錯,一旦發生恐攻或隨機傷人,逃生與辨識威脅都變得更加困難。(圖/民眾提供)

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雖然東北季風在19日、20日短暫減弱讓不少通勤族誤判「變暖就代表穩定」,實際上,降雨與雲層變化才是接下來數日的主要風險來源。(圖/智慧內容中心)

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近期台灣受輻射冷卻影響顯著,隨著18日東北季風開始影響,迎風面地區降雨機率明顯上升,穿搭建議除了保暖,也應兼顧防潮與防風,避免厚重卻不防水的衣物。(圖/智慧內容中心)

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受到大陸冷氣團挾帶輻射冷卻影響,全台於清晨陷入今年入冬以來最強降溫,在這樣的環境下,一個被視為日常用品的「禦寒神器」意外竄升為通勤族的救命選擇,也在社群平台上掀起熱烈討論。(圖/智慧內容中心)

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交通局提醒,民眾需登入 YouBike 官方網站或 APP,進入「公共自行車傷害險」專區填寫資料。最關鍵的一項,是 資料必須與實際騎乘者相同,才能在發生事故時順利申請理賠。依照目前公布的保障內容,意外若造成死亡、失能或需住院等情形,只要提出醫療單據等文件,即可向保險公司申請理賠。(資料照片,葉信菉攝)

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大臺北地區通勤人潮眾多,但臺鐵汐科站近日卻在網路社群上被通勤族砲轟為「白痴車站」,直指其設計不良,嚴重影響汐科周邊上班的意願。(示意圖/盧逸峰攝)

台鐵「1車站」遭轟全台最爛:月台超小人超多,下雨天濕滑有夠危險,通勤族崩潰:來搞人的

近期一名女網友感嘆,以台北的高物價與房租等高負擔的生活條件下,若月薪不到5萬,千萬不要來台北生活,並調侃地說道,生活品質可能連路邊的老鼠都不如。(示意圖/取自unsplash)

月薪不到「這數字」別來台北生活!網友親曝北漂心得:窮得像難民

桃園市長張善政宣布交通部已同意修法,預計 115年第一季 正式開放「雙層巴士」行駛國道與快速道路。(圖/桃園市政府提供)

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北捷板南線平時上下班通勤人潮眾多,加上有網友盤點,最近板南線沿線還舉辦新北耶誕城、百貨周年慶、展覽、演唱會等多種活動,搭車的人潮更多。(示意圖\王仁邑提供)

北捷板南線為什麼最近那麼擠?不只上下班人潮,網曝1原因:晚上10點出門,捷運還沒位置坐

北捷推出「4大車廂」調整方案,尖峰時段再提升約2000人運能,紓解通勤人潮。(圖/取自台北捷運公司官網)

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鳳凰颱風來襲,桃園停班課,但雙北地區僅部分區域停班課,引發不少通勤族不滿。(示意圖/柯承惠攝)

雙北桃園不同調!桃園人放假卻不快樂 跨縣市通勤崩潰抱怨:清晨6點等不到車

最近雙北地區連日豪雨,網友分享在路口巧遇「三人同款」螢光黃雨衣的畫面,引發網友大讚這款雨衣「便宜耐穿CP超高」。(資料照/盧逸峰攝)

台灣最強雨衣品牌是它!機車族一面倒大讚「便宜耐穿高CP、暴雨不怕濕透」:穿十年都沒壞

台北捷運行駛路線眾多,但在熟悉的藍線上,卻藏著一條連老乘客都不一定搭過的「傳說級路線」。(示意圖/取自Unsplash)

不是人人搭得到!捷運稀有傳說路線「一天不到10班」,半路清空乘客開往神秘地點

許多上班族、學生在雙北地區通勤都會搭乘捷運,可說是通勤族的重要交通工具,而手拉環高度設計讓不少身高較嬌小的乘客感到困擾。(示意圖/Unsplash)

通勤族注意了!台北捷運「1新措施」全面上路,一票人大讚:真的太貼心

許多人學生或上班族通勤常搭乘公車,最近有網友發現,有公車站牌竟然可以查詢悠遊卡餘額,相當方便。(資料照/顏麟宇攝)

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交通局點名,最需留意的是機車族與由福和橋進城的汽車駕駛,機車方面,除「福和橋下橋」左轉羅斯福路仍需兩段式,其餘方向已開放「直接左轉」,但現場保留待轉格,供不熟悉新制者選擇兩段式左轉。(圖/翻攝台北交通局)

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北宜2300月票上路滿一年,雙卡記名的繁瑣設計讓通勤族疲於奔命,制度該是便利民眾而非讓民眾替制度補破口。(圖/桃園市政府提供)

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北捷開始新措施後,反讓許多板南線通勤族遇到「有車擠不上去」的窘境。(資料照/柯承惠攝)

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高雄YouBike2.0全市已累積建置達1436站,累計突破6600萬人次騎乘。(圖/微笑單車股份有限公司提供)

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