又是先禁再說？北捷改口致歉仍挨轟　吳欣岱提5解方：市府別再把風險丟給市民

台北捷運「行動電源風波」持續延燒。北捷日前宣布加強宣導「進站勿使用行動電源」，並指若因自燃導致列車停駛，將視情況向旅客求償，引發輿論反彈；北捷隨後改口致歉，強調並非全面禁用，而是溝通出現落差。對此，港湖議員擬參選人吳欣岱 直言，市府一連串「先禁再說」的作法，恐怕只是製造「有在管、有在做事」的表象，卻把不便與風險轉嫁給市民。

從防毒面具到行動電源　「先禁」真能換來安全？

吳欣岱指出，從過去捷運「禁防毒面具」，到近期宣導禁用行動電源，台北正逐步走向「越禁越多」的治理模式。她質疑，市長蔣萬安 主政下，這些以「公共安全」為名的措施，究竟是提升安全，還是只是增加通勤族的不便。

她以「1219隨機攻擊案」為例反問，加害者一開始就戴著防毒面具進車廂嗎？若真正的風險來自不可預期的暴力行為，單靠禁令，是否只是讓政府能在事後說一句「我已經禁止了」，卻無法真正防範危機？

模糊標準壓力下沉　基層與守法市民成夾心餅乾

吳欣岱進一步指出，相關規範最大問題在於標準不清。「無正當理由不得配戴」或「避免使用行動電源」這類模糊表述，實際執行時，壓力往往落在第一線站務人員身上。
誰算合理？誰不算？Cosplay、運動防護、宗教需求，甚至心理健康考量，是否都可能被質疑？她認為，結果恐怕是守法市民與基層人員陷入衝突，而真正有心規避規定的人，反而更容易「看起來正常」。

不只反對禁令　吳欣岱提5項具體解方

不同於單純批評，吳欣岱也提出五項政策建議，主張以「韌性治理」取代一紙禁令。

她建議

• 第一，設置並強化捷運站內的「安全充電區」，僅限通過國家安全標準認證的行動電源使用，重點在把關品質，而非全面禁止。
• 第二，站務教育同步升級，每半年進行異常行為的實戰演練，讓人員依「行為」而非「外表」判斷風險。
• 第三，訂出明確且公開的裁量標準，清楚列出醫療、宗教、工作或活動等豁免情形，並設立即時申訴機制。
• 第四，全面升級緊急應變與設備，包括車廂與月台配置鋰電池專用滅火工具，並定期公開演練，邀市民參與。
• 第五，強化心理衛生與社會支持，對反覆出現異常行為的旅客，結合社工與心理專業介入，而非「一禁了之」。

「真正的安全不是禁止清單」

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吳欣岱最後強調，現代城市的安全，靠的是科學管理、專業訓練、透明制度與治理韌性，而不是不斷加長的「禁止清單」。她呼籲市府與台北捷運公司 拿出更進步的治理思維，讓市政回到真正解決問題的軌道，這才是對市民應有的負責態度。