# 台北市交通局  

台北市長蔣萬安日前響應「國際無車日」，發布騎YouBike的宣傳影片，響應一起加入綠運輸上班的行列，卻被抓包騎在行人穿越道與人行道上，違反《道路交通管理處罰條例》規定。對此，台北市政府交通局回應，市長室已繳納2筆合計800元的罰鍰，未來也會加強宣導。

台北市公共腳踏車YouBike自113年2月28日起，恢復「前30分鐘免費」政策。擁有72.6萬訂閱的網紅團體「反正我很閒」成員鍾佳播日前拍片分享稱，只要把單車座墊往後轉，假裝「故障」就能避免沒車可借，然而影片一出慘遭大批網友炎上，就連北市交通局長也震怒發聲。稍早鍾佳播刪片道歉了。

台北市長蔣萬安競選時曾提出恢復YouBike前30分鐘免費政見，為了避免無車可借窘況，台北市交通局近期研擬從學生族群先行，不過上路時間及確切方案仍在討論。

台灣交通環境被國際媒體形容成「行人地獄」，美國論壇《Reddit》「都市地獄版」日前更貼出一張在台北市松山區巷弄裡，小學生為了要繞過機車停車格，被迫走在車道上的照片，也引發台北市長蔣萬安重視。剛入閣的台北市交通局長謝銘鴻，之前在交通部是眾所周知的道路交通安全專家，首都要如何帶頭破除行人地獄惡名，外界都在看謝銘鴻如何大顯身手？

北市交通局找網紅拍攝宣導影片，卻被指控宣導機車禮讓客車；交通局說明，聯繫溝通由公關公司負責，交通局沒有、也絕不會提供這樣錯誤的資訊，應是溝通過程出現落差。

北市議員許家蓓17日指出，108年北市YouBike稅後淨利為8400萬元，卻沒有繳交權利金，要求市府盡快檢討。交通局表示，目前正與廠商重新議約，將確保不再出現收不到錢的情況。

台北市政府自今年起，將逐步把首代YouBike升級為YouBike2.0，最快在3、4月份就能正式上路。不過，由於系統不相容，對於舊的YouBike何去何從，台北市議員楊靜宇質疑，2019年過了使用期限的1201輛自行車，最終賤賣只回收3萬元，是非法報廢又賤賣。而2020年剛過，據北市交通局表示，今年共有726輛YouBike過了使用年限，將依照《台北市市有財產報廢處理原則》處理。

台北市近年力推智慧停車政策，在路邊試辦架設智慧停車柱，預計明年起將在萬華、大同區選擇500格位辦理，預估再花費1.9億。不過，台北市議員許家蓓今（25）日質詢時表示，先前試辦成果不理想，包含車柱遭貨車撞擊等，雨天辨識率更曾降至60%左右，不要因為市長一聲令下，就浪費公帑、把民眾當白老鼠。

內政部日前預告將修正「市區道路及附屬工程設計標準」，人行道未來原則上將不設機車停車格，引發機車族反彈。人口稠密的台北市，截至今年7月底，路邊停車格數共23萬7206格，人行道機車格數就占了4萬695格；其中又以地狹人稠的中正區最多，共8266格，占該區路邊停車格的比例約3成，若法規真的修正通過，對於都會區停車影響頗大。

受新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，台北大眾運輸系統，包含捷運、公車運量皆呈現下滑趨勢，不少人選擇自己開車、騎車通勤；若沒有私家車，也有不少民眾選擇採用共享運具，包含公共自行車、共享機車或共享汽車通勤。不過，對於共享運具的防疫措施，除YouBike有固定站點外，共享汽機車都由業者自行處理，讓議員質疑，是否有可能造成防疫漏洞。

雙北公共運輸定期票政策上路滿周年，在10個月統計中，台北市政府已補貼約5億元，但使用人數近半年呈現停滯狀態，並未有顯著增長。有台北市議員表示，肯定1280月票的美意，但運量沒有顯著成長、使用者沒擴大，措施已失去原本意義；也有議員認為，在交通政策上，應該要針對包含停車、共享運具進行整合，才能達到目標。北市交通局則表示，未來會朝不同使用族群提供不同種類定期票方向規劃。

台北市長柯文哲力推台北市行動支付，讓現金從台北市消失。台北市議會今（8）日進行交通部門質詢，市議員洪健益指出悠遊卡支付市佔率嚴重不足，地下街悠遊卡電子支付工具僅佔7%，洪健益要求北捷和悠遊卡公司盡快在地下街裝機，「不要讓柯文哲丟臉」。

台北市長柯文哲1日出席「全台抗空汙，天天嗶悠遊」活動，環保署副署長詹順貴也出席。柯文哲表示，空汙是一大問題，交通阻塞也是一大問題，每個人都可以對這問題都有貢獻，就是坐公共運輸。詹順貴也說，讓願意搭乘大眾運輸工具的民眾有更多的點數優惠，能為改善全國的空污而努力，非常感謝北市府與業者一起合作。 

每逢大型連續假日或花季，台北市陽明山總會擠滿人潮，為管制仰德大道假日交通，仰德大道小客車通行證已行之有年。今年又是換證年，據統計，前4年，仰德大道通行證平均發出3.6萬張，當中卻有部分是議員拿來做選民服務，這樣的現象也行之有年，甚至有些辦公室傳出發放逾千張。而北市府交通局的回應也令人傻眼，表示「有些人拿了也不一定會上去」。 

大巨蛋持續進行復工前的都市計畫審議，遠雄總經理湯佳峯、建築師羅興華17日下午出席都審會前的幹事會，就北市府於第一次幹事會上要求的情境電腦模擬、交通評估等提因應計畫。遠雄17日交通管理計畫指出，為避開車流高峰，當大巨蛋於晚間有大型活動時，晚間6點以前大客車全部下客完畢，活動結束後30分鐘，大巴才得以到場載客，對此，交通局回應，不需要再進行法律定義下的「交通評估」，但仍需擬定更週延的計畫，因應人流不受控的問題。巨蛋在地里長吳建德則對此表達強烈不滿。

台北市政府12日公告2位新任一級首長名單，新任交通局長將由副局長陳學台真除，至於體育局長，由國立體大教授李再立接任。 

為改善單車違停亂象，台北市交通局表示，將針對捷運景美站、台電大樓站、圓山站等違停嚴重區域規劃設置14處單車拖吊專區，加強執法。此外自今年1月1日起，將收取每輛車每次100元拖吊移置費及每12小時25元保管費。

台北市長柯文哲今（22）天下午出席台北市交通鄰里改善計畫的頒獎典禮，感謝參與該計畫的所有里長們，柯文哲也表示，這個計畫不是什麼偉大的建設，但是在不知不覺中改善臺北市民的生活品質，且有效降低巷弄裡的車禍傷亡，值得推動。

自行車騎士注意！台北市警察局17日起將取締自行車行駛人行道、騎樓，尤其是市區自行車道路網較完整路段，並將針對行駛騎樓列為取締重點，違規行駛未設置人車共道路段人行道及行駛人車共道路段卻未禮讓行人，將開罰300至600元罰鍰。

台北市府交通局今（6）日表示，為改善行人穿越馬路的效率，台北市交通管制工程處目前已在人潮眾多地段，劃設分向箭頭，提醒行人在行走時，順向行人應靠同一側行走。交通局長張哲揚表示，預期在畫設分向箭頭後，盼能增加25%到45%的效率。此外，交通局並在部分路段劃設中英文的「望左」與「望右」標誌，提醒民眾注意左右來車。

台北市政府推動以YouBike為到達目的地前的「最後一哩」運輸工具，然而，YouBike至今卻仍缺乏騎乘時的保險，讓每年上千位因騎乘受傷、甚至死亡的民眾得不到理賠。近期，由產險工會提出公共自行車的保單項目，提報市府交通局每年需付給保險公司約3000萬，市府希望能降價，同時將保單擴及年齡在15歲以下的民眾。至於是否由騎乘的「使用者埋單」？相關幕僚表示，在宣示公車不漲價的情況下，市府將此轉嫁消費者的機會不大。

台北市交通局6日表示，下半年起將引進50輛建置先進駕駛輔助系統的智慧公車，將運用影像針對駕駛如疲勞駕駛、使用手機，與前後方車輛過近等不當行為做出監測、警示，使台北市公車服務再升級。

北市府大力推動YouBike作為民眾出門第一與最後一哩路的銜接，但交通局當前選擇性不裁罰未依規定的騎乘者，以致沒有建置自行車道的地方，YouBike要不是在人行道上與人爭道，就是在大馬路上與汽機車並行，毫無遏止自行車族騎快車，或在不該騎車的地方騎車的方法，一旦肇事往往重傷。

台北市自8月1日至10月31日推出「內科綠色運輸試辦計畫」，為期3個月，並推出搭乘超過30次換好禮，最後一波紀念品為造型筆筒。交通局2日表示，4日是此計畫活動兌換紀念品的最後1天，請民眾把握最後兌換機會。

小額消費起家的愛金卡（icash）稱於本月1日起，將可同時作為大台北地區的交通票證使用、「嗶」進北捷與公車，然而，詭異的是至今卻遲遲沒有上路！可靠消息指出，這背後有一段交通局與統一高層談判不下的過程。

台北市政府多位局長出缺，今日又補齊了4位，分別是財政局、捷運局、交通局，以及體育局，12日上午，由市長柯文哲主持市政會議，讓三位新任局長宣示就職。財政局長由原副局長陳志銘接任、捷運局長為原副局長張澤雄扶正、交通局長則也由原副局長張哲揚轉正。至於同樣出缺的體育局長，已確定由台北市立大學副校長鄭芳梵接任。柯文哲此波公布的用人邏輯與過去有很大的不同，明顯可見由政治思維轉為務實主義。

大台北地區公車票價全票原先為15元，台北市市政會議22日通過交通局提報的公車調漲案，擬漲價為16元，但學生、軍警、老人及孩童優待票價格仍維持不變，台北市公車運價自2011年調整後，每段運價約為17元，雙北市府雖有補助，但業者反映成本增加希望能調漲，若市議會在今年底前審議通過，將於2016年起實施新票價。