# 公館圓環  

台灣擁有全球第一的機車密度，也因機車量體龐大，通勤時段的主要路口與待轉區經常呈現極高壅塞度，其中北市知名的「台北橋機車瀑布」更曾入選國際攝影比賽。近期，長期定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」分享他的最新觀察，點出台北部分路口的待轉區運作已超出交通設施原意，他表示，台北許多待轉區在尖峰時段不僅被機車完全填滿，甚至形同一面具壓迫性的「牆」或「柵欄」，形成與想像......

作為臺灣歷史最悠久的兩大直轄市，臺北市與高雄市，素來受國民矚目。高雄市長時間作為臺北市以外唯一的直轄市，讓高雄市先天隱約具有與臺北分庭抗禮的實力。而自民進黨謝長廷市長任內開始打起高雄牌以來，北高對抗更成為顯學。特別是臺北市由於作為臺北政經中心，難免染上世界大都市常有的物價上漲、人口擁擠、房價上升，通勤壓力…等毛病，讓高雄的「不那麼繁榮」反倒成了自我行銷機會。......

自從台北市公館圓環於9月29日拆除改為正交路口至今已兩週。台北市交通局近日表示，行駛速率已大致穩定與動工前相當。然而，考量到羅斯福路往南方向在晨峰時段的左轉需求較大，交通局決定自18日起於該處實施可變車道，以提升整體交通效率。公館圓環拆除後現況在今（14）日的記者會中，台北市交通局針對公館圓環拆除後的交通狀況進行說明。過去幾週，交通局採取了一系列措施，包括減......

公館圓環改造工程引發各界關注，從討論初期便伴隨大量政治攻防與網路謠言。然而透過許多市府公開資訊，即可證明這是場以交通安全為核心的改革，且是正確、成功的決策。筆者身為一位退休公務員，同時也是台北市民，看見蔣市府與工務團隊堅持專業、勇於改革，願意扛起輿論壓力，還台北市民一條安全的回家路。我認為社會應該給予肯定，而不是讓政治口水掩蓋努力成果。交通安全的改革，不該被......

台北市公館圓環拆除及地下道填平工程完工，媒體陸續報導圓環塞車情況嚴峻，今（2）日邁入第3個通勤日。有民眾今早在Threads上分享上班時的路況，提到行經公館路段交通狀況，持續改善。對此，公車聯管中心總經理李建文在臉書上發文證實，今天平均行駛時間與施工前幾乎相同，顯示整體已恢復以往的行駛時間。李建文拿出數據在臉書上表示，今日觀察公館圓環完工後公車行駛的狀況，依......

台北市公館圓環拆除及地下道填平工程提前於9月29日完成，今（1）日邁入正式通勤第2天，台北市副市長李四川上午再度前往現場視察，他表示，今天狀況比昨天明顯好很多，民眾也逐漸熟悉號誌與標線。不少民眾同步在社群平台分享，表達交通已有明顯改善。此次工程原先規劃65天工期，最後縮短到17天完工，提前完成。李四川上午再次到公館視察，他表示，今天的交通比昨天明顯好轉，「民......

今天是公館圓環改為正交路口第2個上班日，台北市長蔣萬安說，上班尖峰時間的車流狀況已有好轉，市府團隊將持續觀察至少2週，期間不斷分析、修正，期間造成不便請多包涵。公館圓環改正交路口後尖峰塞車　蔣萬安：須觀察至少2週位於台北市羅斯福路與基隆路口的公館圓環在9月29日改為正交路型，昨天首個上班日的上、下班尖峰時間皆有路段壅塞，民怨四起。台北市交通局連夜祭出多項措施......

昨（30）日是台北市公館圓環拆除改為正交路口的第1個上班日，上、下班尖峰時段皆有路段壅塞，交通局表示，1日起實施4改善措施，包含福和橋下橋處取消公車專用道等。公館圓環改正交路口上下班都塞！原為公館圓環的基隆路與羅斯福路口改為正交路型，許多網友在社群平台Threads上發文討論上班首日狀況，有人說上午搭乘公車的時間比施工期間多一倍，連司機都建議搭捷運，也有民眾......

今（30）日（連假後首個上班日）清晨尖峰，羅斯福路與基隆路新「正交路口」迎來第一波完整通勤考驗上午 8 時許，臉書社團「我們是新店人!! 好山好水，就是愛新店」有居民貼出羅斯福路六段往市區實況，形容「塞到爆炸，連機車都不會動。」與此同時，北市府提醒現場仍在劃設標線，請用路人確實依標誌、標線與號誌行駛；交通局研判，短期為觀察期，號誌時相與轉向配置將視流量微調。......

台北市公館圓環今（29）日清晨6點成功完成重大改建，正式改為四岔正交路口並開放通車。這項改建提前完工，將有效解決原本圓環型路口所帶來的交通安全隱憂。交通局提醒，部分機車動線有所調整，並在福和橋區域實施兩段式左轉。此次通車後，公車動線與行人過路動線也做了重要調整，市民可望享受到更安全、更便捷的交通環境。 公館圓環拆除及改建歷程 公館圓環長年以來是台北市最為......

9月12號晚間，混凝土預拌車進入公館圓環下方的公車專用道，揭示這個伴隨台北多年的圓環即將拆除。而在拆除當下，由民團、學生、在地居民、里長及市議員組成的反對拆除運動與警方發生激烈衝突，這些衝突也引發了後續在政壇上的紛紛擾擾。關於這些政壇上的爭吵，筆者認為各界不應將這起抗爭衝突解釋為政治鬥爭，誠如前段所述，這場行動是由民團、學生以及在地居民為主體組成，而對圓環拆......

台北市政府今（25）日宣布，公館圓環將提前在29日上午6時改為正交路口，提醒用路人注意路型調整，包含福和橋下橋處車道分流、機車除此處外皆可直接左轉，及公車站位調整、欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛等。公館圓環29日改正交路口，汽機車、公車動線調整一次看台北市交通局長謝銘鴻及工務局長黃一平今天共同舉行記者會，宣布羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程將在......

公館圓環拆除及地下道填平工程持續進行，綠營強烈抨擊造成台北與新北連結的福和橋壅塞，國民黨立委羅智強今（19）日在上班尖峰期間，實測交通狀況，表示儘管車流較多，但不算壅塞。不少網友一早也在社群平台Threads上發文，稱出門「真的沒塞」，也有民眾稱騎機車上福和橋，比想像中順暢。台北市交通局表示，將持續即時監控與號誌動態調整，福和橋、永福橋、公館圓環及周邊路段交......

交通局運輸管理科科長林詩欽: 呼籲駕駛人遵守標誌、號誌，遇有車多壅塞，請耐心循序漸進，也盡量多利用捷運、公車等公共運輸工具新北市交通局今(19日)表示，近期因北市公館圓環交通改善工程, 不少永和區民眾擔心往返北市的公車班次受到影響，惟經觀察多日來，公車行駛時間並無明顯差異，班次正常，請民眾放心搭乘。交通局運輸管理科科長林詩欽指出，新北市交控中心持續嚴密監控福......

今年5月，北市府拍板拆除連續7年蟬聯北市車禍發生最多的地點——公館圓環。本來是單純交通建設之決策，竟引來暴力衝突。由市議員苗博雅大力支持的「守環行動：圓環大走讀」活動，12日晚間舉辦抗爭，希望能停止施工重啟協商。誰知現場竟爆發民眾毆打警察事件，影片一出引發外界爭議。不只如此，現場更出現有抗爭民眾舉蔣萬安黑白靈照、抗爭民眾衝上羅斯福路等素質低落行為，最後苗博雅......

每年台北市都會公布交通事故熱點，公館圓環已經連續七年位居第一，要拆除它的討論了更嚴許了將近二十年，最終，在蔣萬安任內、經專家學者評估後，終於決定大刀闊斧拆除圓環、填平地下道，改成正交路口。關於這個議題，意見不少。但我認為公共政策必須考慮現實條件，優先完成能改善的部分。因此，我想從三個面向來說明：第一是動工的原因、第二是工程的選擇、第三是配套措施，希望能幫助大......

台北市「公館圓環拆除及地下道填平工程」已於13日凌晨0時正式開工，台北市新工處今（14）日表示，施工前已依規定提送「捷運設施安全影響評估報告」予第三方認證單位「臺灣區基礎工程學會」審查通過，並經捷運局確認在案，整體工程對於捷運新店線隧道及相關設施安全影響無虞。新工處表示，本工程安全影響評估報告，依地質條件、地下水位、地表荷載、既有捷運結構設施及施工等條件，進......

台北市公館圓環拆除與填平地下道工程於13日凌晨開工，行人零死亡推動聯盟等團體為此上街抗議，後面卻爆發衝突，國民黨立委王鴻薇也指控社民黨議員苗博雅在活動中「提前落跑」。對此，苗博雅今（14）日晚間在臉書搬出活動時間軸回擊，反轟「國民黨違法集會上癮了，反而怪其他人沒有跟他們一樣中毒！」苗博雅強調，所有的評論和報導，必須基於事實，「圍苗救蔣」的政治抹黑和污衊，無法......

台北市公館圓環將展開拆除及地下道填平工程，行人零死亡推動聯盟等團體則於12日晚間發起「守環行動：圓環走讀」表達抗議，集結逾300人抗議，不料抗議活動卻導致警民衝突，現場氣氛緊張，受到高度關注。12日「守環行動：圓環走讀」活動期間，一名范姓男子於警方拉扯時大吼「我上學要走地下道」，並突然鎖定員警頭部攻擊、重打3下導致衝突爆發，對此，員警證實將提告妨礙公務罪。除......

公館圓環13日凌晨開始拆除，不少民眾不滿市府溝通不全就作業，聚集抗議，甚至有民眾高舉台北市長蔣萬安「遺照」道具引發爭議。對此，國民黨台北市議員王欣儀在臉書發文質疑，粉專製圖檢察官就要被抓去關，公然捧著蔣萬安的「遺照」當道具，這難道不是死亡威脅嗎？檢方要不要同樣辦理。王欣儀表示，先前有粉專製圖檢察官就被調查，但日前有民眾抗議市府拆公館圓環時，竟然有人公然捧著......

針對台北市長蔣萬安拆除公館圓環、填平地下道的決策，台北市議員苗博雅及多個民團於12日晚間於現場集結，表達反對立場，期間爆發肢體衝突掀起爭議，讓短暫現身的民眾黨台北市議員張志豪受到小草（民眾黨支持者）批評圍剿，痛斥他怎麼會和苗博雅、罷團站在一陣線；對此張志豪發文強調，自己一定是將服務民眾擺在政治立場之前。張志豪現身公館圓環抗議活動，受到高度關注；小草粉專「不禮......

台北市長蔣萬安拆除公館圓環、填平公車專用地下道，因未與地方民代和民團充分溝通受到抨擊，大批民眾在12日晚間站上街頭，不料竟扯出意外風波；罷免藍委羅智強的領銜人9日透過社群平台發文透露，有大安區民眾請他幫忙發起抗議活動，他不滿地表示，罷免失敗就是因為選民清一色挺藍，砲轟對方「哪來的臉」，貼文一出掀起熱議，百萬網紅Cheap（鄭才暐）則反批罷團「別往自己臉上貼金......

近期，台北市長蔣萬安推動拆除公館圓環，引發社會討論。筆者也注意到，罷團在大罷免失敗後將「公館圓環」視為延續火種的新戰場，將本該專業討論的交通安全議題，視作情緒投射的標靶。筆者不禁想起一年多前，北市府無懼「文化記憶」的情緒勒索，堅持為「保障市民安全」而拆除和平新生天橋時，如今被證明是正確抉擇。在安全這樣的關鍵問題上，筆者支持蔣萬安市長與市府交通團隊堅持做對的事......

公館圓環拆除計畫將在13日動工，台北市交通局局長謝銘鴻今（9）日表示，公館圓環拆除並非倉促決策，而是長達20年的討論成果，絕非所稱的「先射箭再畫靶」，他並逐一澄清外界誤解，同時再度強調，市府是基於安全至上與專業審議原則下，才決定推動正交路口改造，預估可減少高達63%的事故發生。針對外界對拆除公館圓環的質疑聲浪，謝銘鴻點出7大誤解，他指出，首先被認為拆除計畫是......

民進黨近來在北市智慧巡檢機器狗、公館圓環、政府使用陸製產品等議題上的發言，一再展現出荒謬的陰謀論與赤裸裸的雙重標準。綠營及其側翼在政論和網路上各種說法，不僅毫無邏輯可言，甚至已經淪為瘋狂的「失智式攻擊」，令人質疑民進黨究竟是在維護國安，還是在編織恐懼來恐嚇人民、打擊政敵。首先，台北市政府澄清稿已說明，北市府購買的是道路巡檢服務，機器狗是廠商希望用來完成服務的......

近日台北市府引進智能機器狗協助人行道巡查，不過被爆出為中國製造，引發資安疑慮。對此，台北市副市長李四川在風傳媒節目《下班瀚你聊》中表示，智能機器狗為廠商購買，並非市府發包，若未來確定採用作業，北市府會按照資安系統進行審查。另外，針對近期公館圓環拆除爭議，李四川說明，填平地下道並非要解決交通壅塞問題，就市府維持原樣，也不會有大量民怨，主要是要解決交通事故，讓所......

台北市公館圓環交通事故嚴重，交通局今（27）日表示，「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」9月13日動工，將移除圓環，改為正交路口消除多重交織問題，透過直觀可預測改善事故，預計11月下旬完工。北市：9/13起移除公館圓環，變正交路口改善事故台北市交通局臨時舉辦說明會宣布「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將在9月13日凌晨動工，預計完工後可望改善此路口的嚴......

在執政黨忙著搞「綠色恐怖」，國家前途令人感到相當擔憂，並且不斷加強對人民言論實施枷鎖的同時，臺北市迎來了令市民歡欣鼓舞的新作為，就是將公館圓環進行拆除。長期以來，公館圓環一直是交通事故熱點，甚至被網紅Cheap戲稱為「最垃圾圓環」。從 2018 年到 2024 年，已連續 7 年成為台北市肇事率最高的路口。

台北市長蔣萬安近日宣布，公館圓環因肇事率高，連7年成為台北市肇事第一的危險路口。基於民眾生命安全考量，經評估後，25日決定拍板拆除公館圓環，預估肇事率將降3成，盼提升市民行車安全。而此政策一出社會輿論討論不少，正反意見皆有，但除了學者專家肯定外，曾任柯文哲市府前交通局長、現為交通安全促進會理事長的陳學台也表態支持，認為此項改革將更強化交通安全。

台北市長蔣萬安25日宣布，位於基隆路、羅斯福路的公館圓環因蟬聯多年北市肇事熱點第一名，決定拆除；北市副市長李四川也貼出配置圖，表示市府將填平公館圓環地下道，回復正交路口。但對此，網紅Cheap質疑，史上最垃圾圓環要拆除了，但繼續保留「反直覺的交通設計」，到底有什麼好處，「偉大的國考菁英們，到底有沒有交通專業？」

位於台北市羅斯福路與基隆路交界、由七條岔路交織而成的「公館圓環」將要拆除！事實上，該路段多年來因車流複雜、交通設計混亂而惡名昭彰，自2018年起連續7年登上台北市交通事故熱點榜首。上有高架橋、下有地下道，讓汽機車與行人都處於高風險地帶，儼然成為市民眼中的「死亡圓環」。

台北市「公館圓環」位於往返新店、中和的重要交匯點，但因車流量大、動線複雜，尖峰時段交通總是壅塞，造成公館圓環每年平均取締違規件數近5000件，連續7年是台北市肇事熱點第一名的路口。對此，台北市長蔣萬安今（25）日在臉書發文表示，在與交通局等各機關以及專業單位研究後認為，當地應改為正交路口才能有效改善事故，因此決定拆除公館圓環。