# 中壢車站  

桃園鐵路地下化工程將於明（16）日啟動，中壢車站和月台將被臨時車站所取代。在這剩下的幾個小時裡，桃園市副市長蘇俊賓在臉書上發表了一篇感性的文章，回顧他對中壢車站的感情和回憶。

全台「最醜車站」將走入歷史！近年來推動鐵路地下化，台鐵運量第三高的中壢車站將在15日進行拆除，16日後，將暫時由中壢臨時前站接手運作。中壢舊火車站曾是許多人生活的一部分，這次拆除令許多人感傷不已，台鐵在中壢車站內設置了倒數計時器，有許多民眾不捨地寫下便利貼，留下對車站的懷念。

桃園市長張善政昨(27)日前往中壢火車站後站，陪同立法院交通委員會考察桃園地區交通建設。張善政表示，台鐵中壢站、機場捷運延伸線與捷運綠線延伸中壢將來會在中壢車站（A23站）形成「三鐵共構」車站，儘管工程非常複雜，但為了讓從八德搭乘捷運綠線至中壢的乘客轉乘更便利，因此規劃在中壢車站以「大月台」的方式，達到一勞永逸的效果。張善政強調，中壢是桃園唯一三鐵共構的地方，台鐵車站將重新改建、機捷延伸線正在施工、捷運綠線延伸中壢也將核定，工程正逐步往前推進，相信中壢將成為桃園最亮眼的地區。

桃園市長張善政昨（2）日上午前往新竹客運中壢南站及中壢火車站，視察「桃竹竹苗通勤定期票」實施使用情形。張市長表示，桃竹竹苗間的通勤旅客約10萬人次，先前僅1萬餘人搭乘大眾交通工具，亦即有許多潛在交通需求，而「桃竹竹苗通勤定期票」昨（2）日正式實施，目前已有超過千人註冊，預估後續使用人數將超過萬人。

如果有人問你來自哪裡，你的直覺反應會是什麼呢？仔細觀察便可以發現，住在中壢的這群人不會稱呼自己是「桃園人」，而是「中壢人」！甚至有網友喊出「中壢桃園一邊一國」的口號。

台鐵桃園段地下化正如火如荼推動，未來中壢車站將改走地下、並連結機場捷運A23站，意味著曾數次被民眾評為「最醜車站」的現役台鐵中壢車站，將進入拆除的進程。交通部鐵道局今（14）日舉行中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮，由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦同台見證，宣布台鐵桃園段地下化進入新的里程碑。

台鐵中壢車站問題多，除了設施環境問題，周邊計程車喊價、違法攬客及美容用品、愛心筆推銷亂象讓市民朋友感到厭倦。市議員王浩宇說，台鐵周邊計程車喊價問題已質詢多次仍未見改善，運將同樣以「非跳表」喊價方式攬客，外地、外國人來訪，還遭繞路行駛並收取高額費用。