台鐵「最醜車站」拆除倒數 龍、燦同台宣布中壢臨時後站與人行天橋啟用

2020-10-14 13:40

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20201014-交通部長林佳龍(左三)、桃園市長鄭文燦(右二)14日出席台鐵中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮。(交通部提供)

20201014-交通部長林佳龍(左三)、桃園市長鄭文燦(右二)14日出席台鐵中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮。(交通部提供)

台鐵桃園段地下化正如火如荼推動,未來中壢車站將改走地下、並連結機場捷運A23站,意味著曾數次被民眾評為「最醜車站」的現役台鐵中壢車站,將進入拆除的進程。交通部鐵道局今(14)日舉行中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮,由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦同台見證,宣布台鐵桃園段地下化進入新的里程碑。

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鐵道局說明,為配合台鐵地下化計畫及機場捷運延伸線A23站施工,在維持臺鐵安全營運下,鐵道局採先建後拆方式,於去年1月開始興建中壢臨時後站及跨站天橋工程,目前已施作完成,並於今日宣告啟用,臨時後站將配合使用至臺鐵桃園段地下化工程完成,能讓搭乘火車乘客更便利舒適,無搭車需求的民眾也能通行天橋來穿越中壢前站、後站區域。

鐵道局指出,中壢臨時後站及跨站天橋啟用後,原有中壢後站以及人行地下道將拆除,讓機場捷運延伸線A23車站站體完整施工、也讓中壢三鐵共構車站能正式動工興建。未來A23站通車後,機場捷運服務範圍延伸至中壢火車站,除了連結機場捷運及鐵路兩大軌道運輸系統外,亦將使得中壢地區與這些重要交通樞紐串聯,服務中壢地區居民並提供安全、便捷的交通環境,促進地區整體開發。

據統計,中壢車站每天約服務5.5萬名旅客,在台鐵各站中名列前茅,在臨時站啟用後,民眾購票後進站的搭乘習慣也將由走地下道改為走人行天橋。新落成的中壢臨時後站為三層樓結構,一樓為旅客售票區,二樓及三樓是辦公處與機房用地,也規劃無障礙電梯、無障礙坡道及親子廁所來服務各種旅客的需求。

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