台鐵新車站正式啟用！平鎮提早6年完成設站　陳世凱：有助分擔每日近5萬人次

為回應平鎮地區民眾長期以來的鐵路通勤需求，台鐵平鎮車站3日正式啟用，交通部鐵道局上午舉行「站在平鎮 啟程新站」營運通車典禮，交通部長陳世凱、桃園市長張善政、台鐵公司董事長鄭光遠及鐵道局長楊正君等出席見證。平鎮車站啟用後，除可提前提供在地居民鐵路運輸服務，也可望分流中壢車站旅運人潮，進一步完善桃園都會區軌道運輸網絡。

鐵道局表示，平鎮地下車站原為「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」規劃增設的永久車站，預計2033年隨地下化工程完成後通車。不過，考量地方通勤需求，行政院於2020年核定「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」，希望在地下化工程完成前，先行提供旅運服務，因此，平鎮車站雖定位為臨時站，實際上肩負的是提前補足地方軌道運輸服務的任務，讓居民不必等待地下化工程全部完工，就能先享有鐵路通勤便利。

交通部長陳世凱表示，平鎮鄉親期盼火車站已近20年，此次工程必須在維持鐵路不中斷營運、保存文化資產，以及克服54公尺深橋墩基樁等施工挑戰下完成，最終讓平鎮設站夢想提前6年實現。

陳世凱指出，平鎮車站啟用後，將提升平鎮往返桃園、台北等地的通勤便利性，同時也有助於分散中壢車站每日約4.2萬至4.9萬人次的旅運需求。對桃園整體鐵路運輸而言，新增平鎮站也代表沿線車站服務密度進一步提升。

鐵道局指出，由於平鎮車站工程與桃園鐵路地下化計畫工程範圍大致重疊，月台必須設置於地下化計畫工區內的軌道支承版上方，因此施工時程必須配合相關工程進度與施工條件，施工團隊除了必須在既有鐵路持續營運的情況下進行臨軌工程，也要同步面對交通要道維持、文化資產監看保護等挑戰。

工程順序上，必須先完成平鎮車站先期工程及地下化計畫部分工程，待施工條件具備後，才能進一步進行車站新建工程。

平鎮車站設置兩座岸壁式月台，並配置電梯、無障礙坡道等友善設施。站體設計以「輕、簡、透」為原則，在站體、月台鋼柱及座椅等空間導入國產低碳永續木材，搭配大面積採光玻璃，打造較明亮、自然的候車環境。

鐵道局表示，平鎮車站目前是配合地下化工程前期需求所增設的車站，未來桃園鐵路地下化工程完成後，平鎮車站將納入地下化路網，與沿線車站共同形成更完整的都會區通勤運輸系統。桃園市長張善政也表示，平鎮車站啟用代表平鎮將往前大步邁進。從短期來看，車站可先滿足地方通勤需求；長期則將隨桃園鐵路地下化工程完成，成為桃園都會區軌道運輸網絡的一環。 （相關報導： 馬斯克豪言「自建晶圓廠」最後仍找上台積電！專家：有些東西不是有錢就能複製 ｜ 更多文章 ）

對平鎮而言，這座車站不只是新增一個停靠點，也象徵地方等待近20年的鐵路建設正式落地；對桃園整體交通而言，則是以「先行啟用、後續納入地下化路網」的方式，逐步補強都會區通勤運輸服務。