2018年7月4日凌晨，核四廠的第一批燃料，運回美國原廠，美其名為異地儲存！2020年10月，核四廠將再運出最後一批燃料，那麼，核四廠就是一個沒有核燃料，不必受原子能總署管制的核能電廠！這在核能界是個前無案例的怪現象！
3年前乍聽電力公司決定將核四廠的核燃料要運回原廠儲存！個人直呼不可思議更不敢相信這是事實，然而電力公司執意呼應執政黨的非核理念，一定想辦法要把在廠內儲存得好好的一/二號機核燃料送回原廠，在尚未找到買主前美其名為『異地儲存』！這種作法，總共大概要浪費，臺灣納稅義務人的血汗錢，近100億（一∕二號機燃料，80億，還有裝運費用等等）。
唉！我只能說：這個政府真是不把納稅人的血汗錢當錢用！
當時（2017年12月25日）我曾投書風傳媒「核四廠的燃料外送？真是不把納稅人的血汗錢當錢用！」得到廣大的廻響！然而，經濟部及電力公司仍執意要送出，有些當時在職及退休的員工，看不下去，向我反映，看看政府能否再考慮一下民意！於是我又在隔年（2018年2月14日）將同仁的心聲，投書風傳媒「廠長，燃料（核四）準備要外送了！怎麼辦？」。
在這二篇投書中，道盡了當年為了燃料運入所做的努力及官員們為保持他的官位，違背科學的根據，百般刁難及侮辱！風雨見真情，當時，仗著官威違背科學的官員呢？或已退休，或已消失殆盡。反而是，根據科學及道德勇氣辦事的官員，一直受到學術界及核能界的尊重。
從核燃料申請輸入許可及準備儲存的過程及至目前，讓人深深的體會到，牆頭草的官員，一段時間後就會令人唾棄。
二年的時間到了，核四廠一二號機的燃料，將於近日內完全運回原廠！可以說，根本沒有買主，這個舉動，純粹是浪費人民的血汗錢罷了。
有人問我，核四廠燃料都運光了，根本沒有機會再啓動；我必須很負責任的說⋯⋯核四廠目前仍保護得好好的，只要政府有決心，再啓動核燃料這部份絕不是問題！核燃料，一則運回或再訂購，時間上絕對很充裕的！只是必須花錢罷了！
有人又問我，美國顧問公司已經式微，要啓動都沒有顧問公司可協助及背書？
大家可能不知道，在核四廠測試階段，核四的顧問公司（奇異）已經和日本日立公司合作成立一個叫「奇異日立」的核能公司，日立在進步型反應器的領域仍然十分活躍，大家不必擔心。
有人又說，封存了這麼多年，備品已經找不到或是原廠已經結束營業，縱使重啓也找不到備品？沒有錯！備品難找，但，若原廠已經結束營業，仍然有別廠的替代品可用！可以按美國及國際上認同的「檢證」手續就可用。
否則，請問，核一廠、核二廠及核三廠，運轉40年左右了，備品從何而來呢
總歸一句：假如政府有決心重啓核四，工程師們絶對有把握完成它的！想想一個邏輯，都可以建一個新廠並成功地完成測試！僅是，『重啓』，那有什麼困難？
有一件，更重要的事，要向政府當局（特別是沈榮津副院長）做個卑微的請求⋯⋯：2018年9月前臺大醫院副院長王明鉅敎授在參觀完核四廠後，希望有更多的年輕人能了解核四廠工程的鉅大，並譲納稅義務人能見證3000億花得值得嗎？徵得企業界的贊助，擬辦個『我愛紅娘，核四參觀活動』。遭到台電公司以目前資產維護方式「由溼式轉為乾式，人力資源不足」為由拒絕了民眾參觀核四廠的機會！甚至將整個核四廠禁止民眾參觀。（2018年12月6日：王伯輝觀點：請再開放核四廠供民眾參觀！）
核四廠很快的就完全沒有任何核燃料，封存方式也早就由溼式轉為乾式貯存，若有人力不足無法導覽，個人願意招集核四退休人員當志工，義務服務。
說句老實話：電力公司當時有些高階主管，看風向！（因為那個時機『以核養綠』公投，正在連署。）為了自己的升官路，違背了一個工程師應該具有的風骨！字面上的理由，僅是個藉口罷了！目前，公投結果已知，燃料也送出，貯存方式也已經改變完成，退休員工，又願意當志工！那還有什麼鉅大的理由，不譲民眾去參觀核四廠呢？
現在唯一的理由是，不敢違背非核家園的神主吧！
也因為如此，我，一個退休的核四廠廠長，一個小小的老百姓，向當年禁止參觀時的經濟部沈前部長，做一個卑微的請求，請利用您的高度協調電力公司將核四廠重新開放供民眾參觀！何況正在運轉中的核二及核三，甚至核一廠，都可以參觀，為何獨核四，『禁止』人民去看呢？
好多民眾可能沒有去看過核四廠，我願意利用這個機會，纸上導覽，譲您初步的了解，一個兼顧環保與生態的公園化電廠！
＊作者為前龍門電廠廠長
