位於西亞的亞美尼亞和亞塞拜然之間又一次爆發戰事，包括中國在內的大國紛紛表示關注，呼籲停火。
俄羅斯、土耳其、美國、中國、法國、伊朗等國際和地區大國和歐盟、聯合國等國際組織均紛紛呼籲衝突雙方停戰，盡快恢復談判。
近期兩國又互相指責對方挑起衝突，爆發的戰鬥規模超過了近年來不斷升級的水平。雙方動用了重炮、坦克、導彈、戰鬥機和無人駕駛飛機，包括平民和戰鬥人員的上百人已經在衝突中喪生。
這次納卡衝突也立即導致國際原油市場上油價飆升。
雖然目前兩國可能就停火達成協議，但並沒有從根本上解決爭議主要問題。
為何外高加索山脈的這兩個小國發生衝突如此嚴重，並且牽涉到世界大國的利益呢？
民族矛盾
亞美尼亞和亞塞拜然地處連接亞洲歐洲與中東的咽喉交通之地，這塊歐洲東南部高加索山脈地區具有重要戰略意義。幾個世紀以來，該地區一直由包括基督教徒和穆斯林在內不同的勢力主導。
這兩國都曾經是前蘇聯的加盟共和國。亞美尼亞主要人口信仰基督教，而亞塞拜然主要人口則是穆斯林。兩國早在蘇聯時期就爭奪納哥諾卡拉巴克地區（下面簡稱納卡）。
納卡地區位於亞塞拜然西南部，但居民多為亞美尼亞族。納卡在古代曾經出現過獨立王國，但一直受到包括波斯帝國、土耳其鄂圖曼帝國等周邊大國影響，近代被沙皇俄國吞併。蘇聯時期史達林將以亞美尼亞人為主的納卡劃給亞塞拜然，埋下了衝突根源。
上世紀80年代，隨著蘇聯各加盟共和國之間的緊張關係加劇，納卡（當時是個自治州）投票決定成為亞美尼亞的一部分，引發了亞美尼亞和亞塞拜然之間的衝突，並在蘇聯解體後升級為一場戰爭，直到1994年雙方停火。
自那時以來，納卡地區一直是亞塞拜然的一部分，但卻一直由亞美尼亞政府支持的分離主義亞美尼亞族人控制。幾十年來兩國在國際大國的調解下多次談判，但從未締結和平條約。
大國博弈
從地圖上可見，歐洲和亞洲之間的能源運輸和貨物有三條陸地道路：伊朗，俄羅斯或亞塞拜然（涉及有爭議的納卡地區）。古代絲綢之路在西亞需要從此經過。美國《外交政策》雙月刊曾發表題目為《為什麼西方需要亞塞拜然》的文章稱，由於西方、莫斯科和德黑蘭之間的關係被徹底破壞，這就使得上千億美元的貿易僅剩了一條可行的通道：通過小小的裏海國家亞塞拜然。
歐亞大陸心臟地帶的裏海地區密布著與歐洲和國際能源市場相連接的主要石油和天然氣管線，離納卡地區非常近。此外，通過這一地區的公路，鐵路，空中航線與地面交通光纜都讓世界大國都關注這個地區的戰略格局。美軍和北約部隊在阿富汗戰爭期間曾一度有1/3的燃料和後勤都選擇走喬治亞和亞塞拜然的路線，避開對俄羅斯和巴基斯坦的依賴。
1992年，歐洲安全與合作會議（OSCE，歐安組織前身）成立由12國組成的明斯克小組，俄美法三國為共同主席國，調解納卡衝突。雖然1994年亞塞拜然和亞美尼亞在大國調停下就全面停火達成協議，但雙方武裝衝突時有發生。 （相關報導： 中亞爆發戰火！一篇看懂：亞塞拜然、亞美尼亞為何爭奪統一「不存在的國度」？ ｜ 更多文章 ）
地緣政治和歷史情仇使衝突更加複雜。比鄰的北約成員國土耳其和盛產石油的亞塞拜然都是穆斯林為主的國家，並且有相同的文化淵源，兩國關係密切。而土耳其與亞美尼亞則有歷史冤仇，沒有官方關係，所以土耳其一直在納卡衝突中支持亞塞拜然。
