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長年被視為雙北通勤「夢魘」之一的國道1號五股路段，終於迎來改善曙光。高速公路局推動的「五股交流道增設北出匝道改善工程」已進入最後收尾階段，預計於10月底前提前完工。待履勘作業完成後，新匝道將正式啟用，預計將有效紓解平面與高架車流交織造成的壅塞問題。據高公局分析，新設北出匝道橋啟用後將發揮關鍵的分流功能，大幅改善五股路段的交通狀況：1、車速大躍進：既有五股北出......

今（5）日是中秋連假第2天，截至上午8時國道大致順暢，不過高公局預估今日將有大量旅遊車潮，預計上午壅塞路段包含國1南向楊梅-頭份等9路段。中秋連假第2天，國道上午估9路段恐壅塞根據國道即時路況顯示，今日上午早上8時左右大致順暢。交通部高速公路局今日發布新聞稿表示，今天凌晨0時到清晨5時交通量為5.7百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）1.4倍，預估今......

台灣詐騙手法層出不窮。近日有許多民眾收到來自監理站的信件，點開是未繳罰單，繳完費以後才發現新台幣900元的罰單，瞬間變成500美金（約新台幣15368元）才發現自己被騙。對此，高公局提醒，所有「監理紀錄逾期通知」或「罰單催繳通知」若以電子郵件形式寄送，皆屬詐騙行為，請民眾切勿點擊郵件內的連結或輸入個人資料，以免遭受財務損失。​收到1種帳單千萬別繳費！台灣詐騙......

全台超過860萬輛汽車已裝設eTag，但根據高公局統計，因車輛買賣、報廢、遺失等原因未申請餘額退費，累積有高達4.68億元資金閒置，目前全台eTag帳戶平均閒置金額約350至400元。高公局提醒車主，當eTag停止使用時，應主動辦理帳戶退費或轉儲值至其他車輛，以免錢被浪費掉。eTag餘額退費管道當車輛發生異動，例如出售、報廢或遺失，車主需先至監理機關完成車輛......

交通部高速公路局日前於清水服務區舉辦「國道好有趣暨好好吃、好好玩、好好買服務區頒獎活動」，公布歷時兩個月的網路票選結果：關西服務區風光奪下「好好吃」與「好好玩」雙料冠軍，南投服務區則以茶香入味的紅玉豬樂條，在「好好買」類別拔得頭籌。好好吃Top3，美味與在地特色你吃過幾個？1、關西服務區／新東陽關西便當：人氣爆棚的庶民便當，以濃厚客家風味征服用路人味蕾，甚至......

高公局在國5北向雪山隧道路段設慢速車示警系統，去年共606件低於最低速限遭罰。高公局呼籲，行駛雪隧，應依速限適當加速跟上前車，避免車速偏低成為「路隊長」，就算沒超速還是會收到3000元以上6000元以下罰鍰。雪隧113年取締606件烏龜車交通部高速公路局交通管理組主任工程司徐福聲表示，高公局在國道5號北向雪山隧道路段設有慢速車示警系統，藉由路側資訊可變標誌（......

國一甲線桃園隧道工程預算227.7億元，遭廠商質疑有浮編之嫌，針對外界質疑，交通部高公局表示，招標規則中規定，「決標金額高於《營造業法》所規定之承攬造價限額時，不決標予該廠商」，這項規定已行之有年，至於廠商爆料，該工程編列之鋼筋單位成本，每噸價格較市價高出二倍多，高公局解釋，每噸3.7萬元的價格，係「連工帶料」的成本，亦即鋼筋完成綁紮，進行灌漿之前，必須投入之勞工與廢料成本，高公局編列成本並未偏高。

為了紓解桃園機場周邊南崁地區車流壅塞問題，行政院在2022年底核定國一甲線，該計畫難度最高的桃園隧道工程招標案，在經過一次流標之後，預計在13日進行第二次招標，沒想到在截標前夕，竟傳出特定廠商「量身訂做」情事。據了解，由於高公局將廠商「財力資格」部分，增訂得標廠商之公共工程承攬造價限額，不得高於資本額之10倍，讓不少具承攬隧道工程之營造商無法參與競標，桃園地區甚至傳出，某綠營關係密切之營造業者出線在望。

2025年勞動節時間為5月1日雖是單一假日且非民俗節日，許多人仍需上班上課，但高速公路局預測當天仍有短途旅遊車潮。根據歷史資料研判，勞動節當日交通量將介於平日平均及例假日平均之間，主要以通勤及短途單日旅遊為主。為因應都會區周邊景點可能出現的一日遊人潮，高公局已規劃多項疏導措施，包括機動開放路肩、匝道儀控及暫停施工等。

今（6日）是清明連假收假日，高公局說，預估今交通量為111百萬車公里，上午重點壅塞路段為國5北上宜蘭至坪林路段，下午西部國道將出現北返車潮，13路段恐車多壅塞。

國道1號楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。事隔數日當地突增「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，然而此舉卻引發社會熱議與質疑，網紅Cheap發文表示政府的改善措施過於消極，恐難真正提升行車安全。

交通部高速公路局預測，清明連假及前2個週休，國道將有出遊及掃墓大量車潮，研判國道5號最壅塞，將針對國5實施匝道封閉及高乘載，請用路人留意管制措施。

今年清明節連假自4月3日至4月6日共4天，為鼓勵民眾提前掃墓以分散連假國道壅塞車流，高速公路於清明節連假前2個周休（3月22日、23日、29日及30日，共4日）採單一費率再7折收費。高速公路局呼籲，用路人可提前掃墓享國道通行費優惠。

今年春節連假進入尾聲，北返車潮讓高速公路幾乎寸步難行，高公局表示，初三、初四期間，全國交通量比年均平日高出1.4倍！其中國1、國3和國5北向路段因返鄉人潮與多起事故嚴重壅塞，部分路段持續塞車至凌晨3點。

每逢農曆春節期間，南下北上的洶湧車潮，總是開車回家過年的民眾最關心的議題之一。高速公路局（以下簡稱高公局）表示，大年初二（30日）傳統習俗上是「回娘家」日子的這天，清晨6時已有車潮湧現，除了國道1號南向湖口至竹北、王田至彰化系統及國道3號南向大溪至高原路段車多，其餘大致正常，但預測10個路段易壅塞。

今年春節連假長達9天，不過不管是返鄉或出遊，不少民眾都有被困在高速公路的車河上，長達數小時動彈不得的經驗。而交通部高速公路局整理出國道易塞時段，讓用路人避開尖峰時刻，不論南向、北向用路人都有建議出發時間，避免假期浪費在國道上。

春節即將到來，交通部高速公路局表示，今（2025）年除夕前3天就開始放假，返鄉車流較分散，預估國道尖峰出現在大年初一至初五，其中初三、初四竹苗北向路段可能塞至隔日凌晨。

高公局今（15）日宣布，即日起到6月15日推出發票登錄月月抽6000元禮券，只要民眾在活動期間於15個國道服務區消費就可持發票登錄，發票金額不限，登錄越多中獎機會越高。

往返林口─臺北的936A、937A、966A快速公車將自12月23日起試辦於林口端載客後不停靠「高公局站」，以更快速直達臺北市，也讓在「高公局站」搭乘936、937及966主線公車的乘客有較多座位可坐。

為了致力於提供消費者更完善的電動車充電服務，並建置優質的充電環境，EVOASIS(源點科技)今日(09/10)攜手交通部高公局選於桃園市國道一號中壢服務區舉辦「國道服務區充電路網全面上線記者會」，現場宣布由雙方共同合作建置之國道電動車360kW超充服務即日起正式全面啟用，此次建置的服務站包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區（北上及南下）、南投服務區、關廟服務區（北上及南下）以及國道六號東草屯休息站。本次國道服務區充電站的正式啟用，將可解決電動車車主的「里程焦慮」，為全台電動車用戶提供更便捷、安全的行車體驗，一同邁向嶄新的綠能里程碑。

偽變造車牌愈來愈猖獗，交通部高速公路局與內政部警政署國道公路警察局聯手查緝，今年上半年就查獲逾千輛使用偽變造車牌，比去年全年還多，是去年同期的3倍。

根據高速公路局統計，去（112）年國道A1、A2類交通事故，主要肇因為「酒醉(後)駕駛」者共有47件，造成3人死亡、74人受傷。而今（113）年截至7月，同樣因酒駕肇事之A1、A2事故已有19件，造成1人死亡、33人受傷。

今年（113年）端午連假6月8日至6月10日，共有3天連假，高工局預估將湧入大量車輛，高公局公布相關替代道路公用路人參考。

歷時14年台中「國1增設銜接台74線系統交流道工程」將於13日通車。以往尖峰時刻大雅路段至少塞車30分鐘，通車後國1轉台74線不經地方道路轉銜，預估可省下20多分鐘車行時間。

2024年(民國113年）清明節連假日期為4月4日至7日，共計4天。高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為111～123mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。以下整理清明連假交通疏導措施懶人包，包含國道高乘載管制時間、易壅塞路段以及暫停收費時段，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

今（4）日為清明連假首日，國道多路段一早已湧現車潮。從1968交通部高速公路局網站實況可見，上午7時30分國道三號土城至樹林與大溪至龍潭呈「紫爆」，時速最低僅8公里。高速公路局（下稱高公局）預估，今日國道有10大易塞路段，提醒用路人多加留意。

農曆春節連假將在8日開始，國道方面，根據交通部高公局預估，雙向是初二（11日）到初三（12日）最大量，預估達135百萬車公里；省道方面，公路局也預估初二及初三最塞。

近百名大型重機騎士於今（26）日下午包圍交通部、進行陳抗，提出「重機上國道」、「道路解嚴」等訴求，「通勤者之歌」YT頻道也痛批交通部有「車種歧視」。

爭取紅牌重機上國道的臉書粉專「通勤者之歌」18日發文預告「雪隧奪回」，之後於23日貼出影片寫道「國道奪回三部曲：最終章！奪回雪隧！」引發外界矚目，不過國道警方於今（24日）表示，經查證確認該影片並非近期拍攝，而是10月就上傳的舊影片，但畫面裡的違規行為，已依法開單舉發。

台中市大肚區文昌路三段一間生產塑膠粒的工廠廠房於今日下午1時20分發生火警，消防隊獲報後，派遣第四大隊與轄區7個分隊前往灌救，目前火勢已經撲滅，並未造成人員傷亡，但因為起火地點接近國道3號，濃煙一度造成國道3號和美路段視線受阻。

今天是國慶連假收假日，國道5號下午1時許，雪山隧道南口北上主線回堵約4.5公里，由於昨天已有部分車流北返，高公局預估國道5號北上車潮今天晚間10時前可望緩解。

今（10）日是國慶連假收假日，高速公路局預估國道將湧北返車流，多數集中在午後到晚上，只有國5易塞車時段可能從上午9時到晚上8時，長達11小時。

國道6號道路國姓交流道高架橋段昨(21)日清晨1時許，又發生男子墜落身亡事件，這是近年的第7起自殺案，令地方鄉親非常不安，為避免憾事再發生，立委馬文君今(22)日上午召集高公局中區養護工程分局長呂文玉、國姓鄉長邱美玲於事發點會勘，強烈要求高公局施作圍籬、防護網等預防性措施。

今（25）日是端午節連假最後一天，高速公路局預估國道11路段易塞車，國5壅塞時間可能從上午到晚上，國5北向午後將有高乘載管制。

2023年端午連續假期將在6月22日至6月25日來臨，宜蘭、花蓮、臺東一向為國內連假旅遊熱門地區，高公局研判端午節連假期間，國5將湧現往東部地區之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，行車時間也會增加5-7倍，為舒緩車流政府也推出多項疏運措施，大家上路前一定要先看清楚，以免塞在車陣中。

國道從北到南最長達四百多公里，不少駕駛會利用國道休息區用餐及上廁所，近期有網友發現服務區內有車輛被貼上4張「逾時停車警告單」，這也讓民眾驚呼，原來國道休息區內停車是有限時的。高公局也出面解釋，法規裡明訂國道服務區及休息站停車位限停4小時，有違規即可開罰600元至1200元。

2023清明連假從4月1日至5日，一共5天，許多民眾出遊、返鄉，預估國道車流量將會暴增，恐接近歷史最大量，交通部也公布交通管制規劃，包括高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在清明連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023清明連假交通管制措施。

228和平連假第3天，國道上仍狀況不斷，國3南下128K路段今日（27日）下午發生火燒車意外，一輛油罐車因不明原因起火、竄出濃煙，造成該路段一度全線封閉，車輛回堵約2公里，幸好油罐車駕駛自行脫困，警消獲報到場也迅速控制住火勢。

228和平連續假期第2天，國道一早就湧現車潮，根據高公局「國道壅塞排行」，國1南向湖口服務區至竹北、國3南向中投至霧峰等多個路段都有塞車情況，局部路段紫爆，車速不到20公里。而根據高公局公布之連假重點易壅塞路段，今天（26日）共有7大易壅塞路段，提醒駕駛朋友注意。

228連假第一天，國道1號南下285K附近路段就傳出重大車禍，2輛聯結車與一輛小客車發生車禍，聯結車衝落邊坡，車上混凝土涵管掉落，2輛小客車閃避不及撞上，導致該路段全線封閉，回堵達10公里，經過警方排除5小時後，事故現場終於恢復順暢。

春節10天假期正式啟動，許多民眾一早就準備開始旅遊計畫，高公局提醒，初三、初四（24～25日）將會是國道最塞兩日，初三不管南北向將會達到最多車流量的階段，車流量將會是平常的1.6倍，甚至會一路塞到深夜，於是公布「好走時段」，建議民眾利用時間避開塞車。

台64線約21.6K處今（22日）上午近9點，橋上內側車道發生車禍事故，造成板橋、中和端台64線一度狂塞回堵至少4公里，平面道路也出現壅塞情況。海山分局獲報後隨即到場協助，而從高公局提供之路況即時影像，塞車情況目前已經紓解。

高速公路局進行國1南下汐止交流道邊坡坍方搶修，汐止南出匝道持續封閉；新北市長侯友宜今天一早即前往汐止勘查交通狀況；侯友宜表示，高公局應全力在本周五下班前完成搶修恢復通行。搶修期間針對汐止交通疏導，除了警力總動員，交通戰情室亦嚴密監控，機動調整因應，以維持地區道路交通順暢。

國1南下10.1公里處路段，今天發生邊坡滑落意外，高公局今天說，目前因為門架已經移除，主線的五堵到汐止已經在下午3時47分開放通行，但汐止交流道的部分，仍持續封閉。

金門大橋原訂明（2023）年3月完工通車的期程，因金門縣長楊鎮浯為選前打「政績牌」搶開通，爆料人士向《風傳媒》指出，金門大橋現場還在施工、還沒有完成驗收，就提前到10月30日舉行啟用通車儀式，這形同新竹棒球場的翻版。原本總統蔡英文要親臨剪綵儀式，但因奈格颱風來臨取消行程，但金門縣府鐵了心要繼續通橋。

歷經10年環評的「國道7號高雄段」，9月28日通過了。一個可以審10年的案子，必然有曲折離奇之處，國7就是。審查沒過，再「爭取」就可以翻案續審。換了市長決定不蓋的，再換一個市長又變成高雄命脈。而隨著高雄立委、民代大戰，路線可以變來變去，環評委員、高公局都沒了主張。而最實際的是，建造經費從最早的600億爆增到1350億，這些錢全都要從納稅人口袋拿出來。

「國道7號高雄路段計畫」歷經15年的推動與10年環評審查程序，於今（28）日進行環評大會審查！副市長林欽榮率市府團隊與會，感謝環評委員及市民團隊對興建計畫的提醒，未來也將持續和高公局合作，針對施工造成的交通衝擊與沿線居民權益妥為處理，也期待高公局加速工程推動，及早完工以改善港區周邊道路交通。

民進黨台北市長參選人陳時中日前提出內湖交通4解方，引發討論。對此，台北市長柯文哲指出，陳時中4項方案有3項是中央高公局管理，總統蔡英文都執政6年了，怎麼突然想到透過高公局解決問題？最近一次和高公局會議也沒有講這個東西，是否要說明方案是陳時中個人意見、還是高公局也同意？

回應媒體刊載民進黨新北市長候選人林佳龍提到，「林口交流道新北市根本提不出可行性研究的路線」，「我拿來做，沒功勞也有苦勞，找到路線、土地，預算也我出」，新北交通局表示：無法接受。

傳國軍與交通部、高公局合作，將在雪山隧道深處設置指揮中心，防範第一擊。國防部今（4）日表示，國軍指管通資建置，是依敵情威脅與作戰需要，均將可能作為納入研析與評估；立委則認為，此舉助提高存活率。