# 葛瑪蘭客運  

中秋連假期間宜蘭北返車潮湧現，國道5號一度出現嚴重壅塞。一名女子選擇搭乘葛瑪蘭客運返回台北，因大客車可通行路肩，她在晚間9時15分上車、10時40分抵達台北車站，全程僅花1個多小時，她以「快速通關買的最值得的一次」形容這趟行程，相關影片累積89萬人次瀏覽。客運快多少？晚間9時15分上車、10時40分抵台北原PO於9月27日在Threads發文指出，宜蘭回台北......

中秋連假最後一天，國5北向從28日上午9時過後就開始壅塞，大量返程車流讓不少駕駛被困在「國道停車場」。但一名網友在Threads分享，她改搭葛瑪蘭客運從宜蘭回台北，靠著大客車通行路肩的措施一路順暢，直呼像是買到了「快速通關」。貼文也掀起一波連假去宜蘭到底該不該開車的討論。葛瑪蘭客運收假一路暢通！21時15分上車22時40分就到台北車站這名網友在Threads......

後疫情時代台灣人的交通習慣已產生根本性變革，面對高鐵、台鐵的強力競爭以及駕駛荒壓力，交通部公路局正式啟動近 30 年來規模最大的「國道客運路網優化計畫」。根據最新數據顯示，公路客運營收較疫情前慘跌約 38%，縮水超過 30 億元，為了在嚴峻的環境中求生存，公路局將針對全台 200 多條國道路線進行重整，預計今年底前完成全台區域路網的階段性大改造。營收暴跌 3......

國內公路客運近年陷入經營寒冬，不僅長途與市區路線接連喊停，駕駛人力短缺問題也日益嚴峻。近期，統聯「1615台北－彰化」路線正式停駛，和欣「7502嘉義－高雄」線也預計月底停駛，引發民眾關切。交通部公路局指出，過去一年內已有36條路線申請停駛，主要因為載客人次不足、與其他運具重疊以及駕駛荒所導致的虧損擴大。國道與市區客運停駛潮延燒　駕駛荒未解、公路局推多項對策......

新北市長侯友宜今(12)日下午率市府團隊至深坑區公所與里長座談，侯友宜表示，深坑有豐沛的人文及自然景觀，深坑老街在公所團隊的努力下，已有了不同的風貌，接下來要針對自行車道的串聯、各風景處道路來持續優化，完善深坑的觀光資源。除此之外，今天也持續透過行動治理，與里長面對面解決問題，各局處各司其職，與地方共同努力，再造深坑，讓深坑更好。