# 國5  

隨著台9線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）於2018年2月至2020年1月分階段完工通車，帶動宜花東地區觀光旅次與台北往返車流持續成長，但也使大量車流湧入蘇澳市區，對地方交通造成壓力。為紓解瓶頸並提升整體運輸效率，交通部正同步推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安），兩大建設總經費逾1400億元，目標於2032年全線通......

今（2026）年春節假期自2月14日起一路放到2月22日，共有9天連續假期；緊接著228紀念日假期則從2月27日放至3月1日，為期3天，兩段連假之間僅間隔短短4天。由於假期集中、車流預期大幅增加，交通部高速公路局已提前規劃國道交通疏運措施，提醒民眾出行前多留意相關資訊，以避免壅塞。高公局研判，春節交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，南向交通量集中在初一至初......

春節開車返鄉最怕的不是塞在國道上，而是明明想避開尖峰，卻一頭撞上過年高乘載或匝道封閉，最後只能繞路、晚到、還多付油錢。高公局針對115年春節（2月14日至2月22日）已公告完整的過年高乘載、國道匝道管制與收費優惠，包含多天、多路線、不同方向的高乘載，以及連假期間的免收費時段與單一費率，甚至把國3特定路段再打8折，希望把車流從國1分散出去。過年高乘載什麼時候上......

（2026年1月2日更新）從台北通往宜蘭、花蓮，國道五號（雪山隧道）是唯一的快速命脈。但每逢假日或連假，「國5停車場」的惡夢總是重演。為了紓解車潮，高公局祭出的「高乘載管制」雖然有效，但若不清楚規則或盲目聽信導航，很可能讓你卡在匝道口進退兩難。《風傳媒》特別整理 2026 年最新國道五號攻略，從即時影像、管制時間表到老司機才知道的「Google Map 導航......

交通部高速公路局預測，清明連假及前2個週休，國道將有出遊及掃墓大量車潮，研判國道5號最壅塞，將針對國5實施匝道封閉及高乘載，請用路人留意管制措施。

今年春節連假進入尾聲，北返車潮讓高速公路幾乎寸步難行，高公局表示，初三、初四期間，全國交通量比年均平日高出1.4倍！其中國1、國3和國5北向路段因返鄉人潮與多起事故嚴重壅塞，部分路段持續塞車至凌晨3點。

國5雪隧北上21.8公里處12日發生一起死亡車禍，一輛小貨車因故障停在內側車道，不料後方一輛白色福斯小客車完全忽視貨車駕駛揮手示意，直接高速追撞，最後福斯駕駛當場受困昏迷，因嚴重失血身亡。

台灣鐵道觀光協會今（22）日舉行會員大會及專題座談會，雄獅集團董事長王文傑受邀發表專題演講。王文傑表示，新冠肺炎（武漢肺炎）疫情期間因國際觀光全面中止，雄獅正朝國內旅遊發展；而「鐵道觀光」是未來發展重點，他非常支持前瞻軌道預算，呼籲政府不應刪減。

台灣新冠肺炎（武漢肺炎）疫情趨緩、國內旅遊大爆發，然而國道5號每逢假期就塞車的問題也備受關注。民眾黨立法委員邱臣遠接受《風傳媒》採訪時就指出，要改善宜蘭交通瓶頸，首要的課題就是改善景點接駁車以及公車系統。

6月端午連假國道車流暴增，國5甚至出現連塞超過24小時紀錄，中華民國運輸學會理事長林良泰今（9）日提出解方，建議政府可在連假時段將國5通行費提高至10倍至500元，認為能有效紓解國道壅塞情形，引發熱議。對此，有網友質疑若真的調漲，「要變成有錢人的高速公路？」

端午連假「報復性旅遊」發威，導致國道車流大暴增，部分路段甚至創下最久壅塞紀錄。中華民國運輸學會理事長林良泰今（9）日召開記者會提出多項解方，除建議連假時段國5通行費可提高至10倍至500元，另外也可實施單雙號分流或預約制度，達成分流效果。

國內疫情趨緩，正逢端午連假，大量車潮湧入國道，許多出遊民眾在車陣中動彈不得；交通部長林佳龍卻表示，民眾要做一個聰明的用路人，能夠「趨吉避凶」引發爭議。對此，國民黨台北市議員徐巧芯更在臉書發文表示「部長對不起」，自己還是不懂得如何趨吉避凶。