疫情「閉鎖期」全力發展國內旅遊 雄獅表態「非常支持」前瞻軌道預算

2020-09-22 19:00

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台灣鐵道觀光協會22日舉行會員大會暨專題演講,雄獅董事長王文傑受邀出席。(盧逸峰攝)

台灣鐵道觀光協會22日舉行會員大會暨專題演講,雄獅董事長王文傑受邀出席。(盧逸峰攝)

台灣鐵道觀光協會今(22)日舉行會員大會及專題座談會,雄獅集團董事長王文傑受邀發表專題演講。王文傑表示,新冠肺炎(武漢肺炎)疫情期間因國際觀光全面中止,雄獅正朝國內旅遊發展;而「鐵道觀光」是未來發展重點,他非常支持前瞻軌道預算,呼籲政府不應刪減。

王文傑指出,雄獅旅遊過去是以Outbound業務為主的公司,如帶客人遊覽國際間如冰河列車、日本七星列車、東方快車等觀光專車,但現在因疫情無法成行,因此雄獅未來將目標放在國內,盼能結合國內鐵道資源與觀光景點。

王文傑打趣地說,在澎湖出生的他,在13歲前從沒「看過」火車,直到後來到斗六念初中,才有搭火車的體驗;如今卻為了開發行程利用90天的時間走遍台鐵、高鐵全線,包括台鐵的3條支線鐵路與阿里山森林鐵路。他認為,未來雙鐵與捷運、接駁客運的整合,以及交通節點的服務機能都能再提升,能帶給旅客更佳的旅遊體驗。

「鐵路能緩解公路壅塞!」王文傑:接駁整合更顯重要

王文傑說明,台北往返宜蘭、高雄往返墾丁的2個路線,是台灣南、北部每到假期必塞的路段。他指出,國道5號的壅塞必須透過台鐵以及未來的宜蘭高鐵來緩解人潮;同時台鐵需強化新左營與枋寮間的接駁,來緩解台1線、台17線的車潮。而明年台鐵新的城際列車正式上路,將會改變鐵道旅遊的「玩法」。

20200625-國道五號坪林段塞車車潮。(直幅,顏麟宇攝)
國道5號每逢假日都會湧現塞車車潮。(資料照,顏麟宇攝)

王文傑表示,疫情讓台灣有段「閉鎖時期」,有很多地方可以改善,讓疫情過後國際旅客能有更佳的旅遊體驗。他以往返東港及小琉球間的渡船為例,指出目前渡船頭像是公車站一樣,沒有預約機制,旅遊尖峰期可能要排隊等上1、2小時,恐會讓國際旅客卻步,有改善空間。

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