連假國道塞好塞滿成常態 專家拋解方:尖峰通行費提高10倍到500元

2020-07-09 15:29

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今年端午連假國道車流暴增,中華民國運輸學會理事長林良泰建議,連假時段國五通行費可提高至10倍至500元,達成分流效果。(資料照,顏麟宇攝)

今年端午連假國道車流暴增,中華民國運輸學會理事長林良泰建議,連假時段國五通行費可提高至10倍至500元,達成分流效果。(資料照,顏麟宇攝)

端午連假「報復性旅遊」發威,導致國道車流大暴增,部分路段甚至創下最久壅塞紀錄。中華民國運輸學會理事長林良泰今(9)日召開記者會提出多項解方,除建議連假時段國5通行費可提高至10倍至500元,另外也可實施單雙號分流或預約制度,達成分流效果。

針對紓解國道車流,林良泰表示,端午連假塞車,主因就是報復性旅遊,現行的常態性高乘載其實還不夠,建議應該要擴大高乘載的路段和時段。他舉例,如國5每個匝道都實施高乘載管制,管制時間從現行尖峰時段的3個小時,延長為5、6個小時;高乘載人數也可考慮從現行的3人,提升至4人以上。

林良泰表示,要解決壅塞就必須分散車流,雖然目前法律規定,特殊時段主管單位最多可將費率增2倍,但試想以雪山隧道為例,長約54公里、50元的通行費,即時提高到2倍的100元,費用調整幅度小,對民眾而言也不會因此改走替代道路。他建議上限應提高到10倍,才能有效讓使用者改走替代道路。

20200628-端午連假收假日,國道交流道湧現車潮。(盧逸峰攝)
今年端午連假時,國道交流道湧現車潮。(資料照,盧逸峰攝)

林良泰表示,立法機關調整費率天花板後,可進一步執行單雙號車牌分流或預約上路;若實施預約制,國5兩匝道就一邊開放預約車流行走,一邊開放未預約車流行走,視情況相互交替。林良泰認為,預約方式應可被大多數民眾接受,主管單位可以鼓勵方式,讓民眾主動上網登錄何時要去何地,並公開資訊,其他人就會自行判斷規劃旅程。

國道車流難紓解 運輸學會提4大建議

針對紓解國道車流,運輸學會也提出4大建議,包括國道要運送最多旅次而非車次;交通部高公局、公路總局、台鐵局、觀光局、氣象局、高鐵公司等單位,應於連假前成立小組,整合疏運計畫;落實高公局1968 APP等資訊平台的正確性;立法機關應支持交通管理作為,適時調整法規。

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