# 國道塞車  

每逢連續假期，高鐵總是擠滿趕著回鄉的乘客。一名網友發文稱，高鐵每當人潮太多時，總會開放自由座乘客站在對號座車廂的走道，質疑「那買對號座的意義在哪裡？」，對此，網友們針對高鐵搭乘亂象提出解決方法，除了漲價外，更有人提議可以通過擴大客運路權的方式，吸引民眾多多搭乘客運。高鐵變區間車？對號座乘客驚見「博愛座」翻版一名網友在 Threads 發文，表示高鐵在連假人潮......

過年返鄉最怕國道「大塞車」，但如果你悶到想掏出手機打發時間，可得當心會不小心違規！國道公路警察局近日在臉書大玩幽默梗，自封「國家級攝影師」，強調巡邏車「紅斑馬」全年無休，無論你是在滑 FB 還是傳 Line，技術純熟的警員都能精準捕捉違規瞬間，警方更俏皮提醒，這份「攝影作品」代價可不便宜，一張罰單 3000 元，要違規駕駛人乖乖到「下一個窗口」繳費贖回。 ......

大年初一走春拜年，你現在正卡在國道上懷疑人生嗎？根據高公局最新統計，今日上午西部國道從 6 點起就湧現大量車潮，截至上午 11 時，全線交通量已達 37.1 百萬車公里！更慘的是，上午接連發生 3 起小客車追撞事故，最高甚至回堵長達 4 公里，讓塞車雪上加霜。高公局預估，今天整體的交通量將狂飆到 122 百萬車公里。如果不想把寶貴的新年時光耗在車陣裡，下午出......

115 年（2026 年）春節連假長達 9 天，加上與隨後的 228 連假僅相隔 4 天，返鄉與走春車潮預計將創下驚人紀錄。交通部高速公路局（高公局）透過大數據與 AI 模型研判，初三（2/19）將出現雙向最大交通量，預估達 135 百萬延車公里（mvk），約平日的 1.5 倍。為了守護大家的假期心情，高公局特別點名「4 大魔鬼高峰時段」，部分北向路段甚至可......

台灣的鐵路運輸系統在週末時段出現購票難度激增的現象，引發社會關注。一位網友在網路論壇上發起討論，好奇為何在人口和列車班次沒有明顯變動的情況下，大眾運輸工具的車票卻越來越難買到，這篇發文隨即在PTT（批踢踢實業坊）的Gossiping板上掀起熱議。​台鐵、高鐘週末車票難求！網好奇：人口沒變，為何越來越難買？​原PO在PTT發文指出週末的台鐵、高鐵票越來越難買，......

台南市國道1號南下仁德路段7日晚間發生嚴重連環車禍，一輛貨櫃聯結車疑因未察前方車流回堵，高速追撞前方減速車輛，引發共5車相撞的重大事故。事故導致一名31歲呂姓女駕駛慘遭擠壓困於變形轎車內，脫困時已死亡，另有5人受傷送醫，所幸無生命危險。事故確切原因仍待後續國道警方調查釐清。

即將迎來春節假期，許多民眾開始規劃返鄉探親、旅遊，不過，每年農曆過年也屬國道交通高峰期，近期有網友表示，自己過年時要自駕台北到高雄，之前並無春節自駕返鄉經驗，因此好奇提問「春節連假哪天南下不會塞車」。

2024年(民國113年）清明節連假日期為4月4日至7日，共計4天。高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為111～123mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。以下整理清明連假交通疏導措施懶人包，包含國道高乘載管制時間、易壅塞路段以及暫停收費時段，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

2024年（民國113年）春節連假為2月8日（小年夜）至2月14日（初五），共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊為主，高速公路局（以下簡稱高公局）研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里(mvk)，約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135mvk，約平日之1.5倍。以下整理春節連假交通疏導措施，高乘載管制時間以及易壅塞路段懶人包，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

連假或假日時，國道各路段往往都會塞車，從上午塞到凌晨已是常見的事，讓許多用路人苦不堪言。不過有網友分享，他近日在國道開車時，女友看到前方一輛休旅車「前後完全沒車」，但該時段處於塞車的狀態，因此女友相當困惑，好奇為何大家要遠離那輛車。貼文一出，立即引發討論。

國1南下汐止路段發生邊坡坍方，造成大塞車。勞動部今天表示，若勞工因此遲到，雇主不得有不利對待，如補行工作、扣發全勤獎金等；至於當日工資可由雙方協議，建議不宜扣發。

高速公路局昨（29）日發布新聞稿指出，跨年及元旦假期國道將湧大量車潮，預估今天上午9時起，國道5號南向就會出現塞車，並恐持續至深夜。

明（18）日起有4天中秋節連假，高速公路局預估，今天上午9時起，國道5號南下路段就易塞車，並可能持續至深夜12時；國道1號及3號傍晚後也易壅塞。

國慶連假即將到來，交通部長林佳龍8日表示，國慶連假只有3天，車流會更集中，分流更不容易，嚴峻程度恐怕更甚中秋，提醒用路人上路時要注意路況再上路。

中秋連假即將到來，高公局今（1）日也對外公布相關疏導措施，高公局也預估中秋連假首日的車流量恐高達125百萬車公里，可能創下中秋連假歷史以來新高紀錄。

1.國道五號北起自台北市南港區國道三號之南港系統，迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，全長54.3公里（簡稱K）。交流道設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等七座，隧道有南港隧道（0.33K）、石碇隧道（2.7K）、烏塗隧道（0.248K）、彭山隧道（3.8K）、雪山隧道（12.9K）等五座隧道，並於2006年6月16日全線通車。

6月端午連假國道車流暴增，國5甚至出現連塞超過24小時紀錄，中華民國運輸學會理事長林良泰今（9）日提出解方，建議政府可在連假時段將國5通行費提高至10倍至500元，認為能有效紓解國道壅塞情形，引發熱議。對此，有網友質疑若真的調漲，「要變成有錢人的高速公路？」

國內疫情趨緩，正逢端午連假，大量車潮湧入國道，許多出遊民眾在車陣中動彈不得；交通部長林佳龍卻表示，民眾要做一個聰明的用路人，能夠「趨吉避凶」引發爭議。對此，國民黨台北市議員徐巧芯更在臉書發文表示「部長對不起」，自己還是不懂得如何趨吉避凶。

清明連假將至，交通部高公局表示，今年清明連假的車潮約是平常的1.5到2倍左右，且國道共有12處路段可能會湧入大量車潮。此外，4日至8日的凌晨0時至5時，國道將暫停收費，且多處路段都有實施高承載。

高公局宣布，「高速公路1968」App即日起提供未來日旅行時間預測查詢功能，方便民眾事先規劃行駛國道行程，避開壅塞時段。

每逢節日、連續假期，國道必會出現塞車潮，而面對尖峰時段的塞車問題，立委鄭運鵬上月22日在立法院交通委員會質詢時，便建議交通部應擴大「尖離峰費率差距」，在尖峰時段大幅提高國道費率，並降低離峰時段費率，甚至不收費也沒關係，讓民眾「痛要痛到、爽要爽到」，如此才有可能化解塞車問題。