大型重機上國道更難了？高公局宣布「民調頻率砍半」　關鍵原因曝光

大型重型機車是否開放行駛國道，長年引發正反意見交鋒。交通部高速公路局今證實，由於近年民調結果變化不大，將原本每年辦理一次的調查，調整為每2年辦理一次，下次預計於2027年公布；另針對大型重機駕駛安全、秩序及行為的檢核，原則上則改為每4年辦理一次。

2011年修法　至今仍未開放

立法院於2011年11月三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分修正條文，有條件開放排氣量550c.c.以上大型重型機車行駛國道，當時並建議優先評估國道6號、國道8號，以及國道3號新化以南等車流量相對較低路段。

不過，相關措施至今尚未正式上路，大型重機團體多年來持續透過陳情、路權活動等方式，要求交通部落實修法內容。

日系四大車廠Honda、Kawasaki、Suzuki與Yamaha，去年也罕見共同請願，呼籲政府落實三讀法案，共創安全的交通環境，建議積極試辦、逐步推動安全開放。

交通部自2013年至2025年間，已進行12次大型重機上國道民意調查。根據高公局去年7月公布的第12次委外調查結果，仍有約6成受訪者不贊成開放，主要疑慮包括汽機車混流後可能增加事故風險，以及大型重機駕駛行為與行車秩序問題。

不過，調查也顯示，在贊成有條件開放的受訪者中，超過8成支持先從特定路段試辦，例如國道6號等橫向國道，或國道3號南部車流量較低路段。報告並建議，若能取得地方政府及社會各界共識，可進一步評估規劃試辦。

今年原本預計公布新一輪民調結果，但遲未見相關資料出爐。高公局說明，考量近年各次調查結果差異不大，因此檢討調查頻率，原則上改為每2年辦理一次，下一次預計於2027年進行；未來若遇特殊政策需求，仍可視情況增加調查。

換言之，後續大型重機上國道民調，預計將改為2027年、2029年等隔年辦理。

除民調外，交通部也透過行為檢核，觀察大型重機騎士在一般道路及快速道路上的安全表現。高公局表示，交通部已委由中華民國運輸學會，邀集相關單位代表及專家學者組成檢核小組，針對安全、秩序及駕駛行為等面向進行統計分析，作為未來評估開放大型重機行駛國道的重要參考。

高公局過去曾公布2017年至2018年、2020年至2021年的檢核結果，下一次預計公布2024年至2025年的資料。未來行為檢核原則上將每4年辦理一次。

高公局強調，大型重機行駛國道涉及整體用路人安全，仍須在社會具有高度共識、風險可控及安全可靠的前提下，逐步評估後續推動進程。