# 台中捷運藍線  

「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」7日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝123年通車目標穩定邁進。

台中市捷運建設正全面推進，其中捷運藍線延伸太平可行性研究案，已於去年11月22日提報修正報告書至交通部，交通部於今年2月11日書面回覆審查意見，要求市府進行修正，台中市政府捷運工程局即以一個月時間迅速處理，並於3月12日再次提送交通部審查，展現市府積極推動計畫的決心，全力爭取計畫早日核定。

台中捷運藍線基本設計於10月底獲中央核定，台中市長盧秀燕今（12）日在市政會議中表示，市府已編列開工經費新台幣88億元送台中市議會審議，可望於明年正式開工。

中央在今年1月相繼核定台中市第2條捷運藍線綜合規劃及捷運綠線延伸線可行性研究報告書後，日前又排除員額管控限制，增額支持台中市政府成立捷運工程局。台中市長盧秀燕15日特地北上參加行政院會，當面向行政院長卓榮泰致謝；適逢台中石岡熱氣球嘉年華將於8月23至25日盛大舉行，盧市長也邀請卓院長及中央各部會首長參加，感謝中央協助台中發展重大交通建設。

台中市政府積極打造「捷運大台中」，提供中台灣便捷交通，繼第一條捷運綠線上路後，接力推動捷運藍線期程邁出一大步。交通局表示，捷運藍線基本設計審議資料提報交通部審查，盼中央早日核定，為縮短前置作業，已完成沿線路線測量、地質、水文、管線、橋梁涵洞、土石方處理等各項調查工作，預計中央核定後10年完工通車，與捷運綠線在市區交會形成十字軸線路網，完善大眾運輸服務。

日前台中捷運才發生砍人事件，事隔幾日，一名網友在社群平台透露在台北捷運上撞見一名男子，不斷把玩打火機，行徑令他感到相當可怕。貼文一出，引起熱議。

台中龍年開春捷報不斷，除市府致力推動的「台中三大建設」國際會展中心、綠美圖皆順利施工中，台中巨蛋也將於3月動工；眾所期盼的台中捷運藍線、海線鐵路雙軌化兩大交通建設終於通過核定，市政路延伸二期工程31日開工。三大建設與三大交通里程碑接連報喜，為台中城市發展寫下璀璨篇章，「開工完工女王」盧秀燕戰績再添一筆。

根據審計部公布的2016至2022年中央政府總決算審核報告，民進黨執政7年，不但還了6700億的債、還累積歲計賸餘4474億元。

台中市長盧秀燕日前在臉書發文為台中人直呼委屈、心酸，指出台中市前瞻預算分配只有高雄的4分之1，僅228億，是六都倒數第2名，且台中捷運藍線也不斷被中央打回票，喊話中央，「捷運藍線請不要退回或擱置，請給台中一個公平發展的機會」，隨後國民黨立委賴士葆透露，盧秀燕曾告訴他，這個案子被前行政院長蘇貞昌壓住。對此，蘇貞昌做出回應，指出台中捷運藍線路線大改，經費暴增新台幣633億元，中央本來就要更加審慎。

台中市第二條捷運藍線綜合規劃2月20日通過交通部審查，市長盧秀燕感謝中央釋出善意，市府為中捷藍線奮鬥多年，現在剩最後一哩路。交通局表示，市民期待許久的重大建設，經歷次審查及修正後，獲交通部審查委員會首肯，市府已再依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」委員建議補充說明，並速提報中央審議，盼行政院儘速辦理相關審查作業，早日開工，早日通車，創造中央、地方、民眾三贏局面。

民進黨台中市長候選人蔡其昌砲轟，高雄捷運黃線31日動工，台中捷運藍線至今仍陷在路線與站址變更，造成經費暴增300多億、站址圖利特定人而原地踏步。

「三環三線」、「三環六線」、「三心六線」、「四線齊發」，眼花撩亂的政策數字總在選舉時刻出籠，各縣市喊出未來捷運路線規劃目標，台灣發展捷運系統近30年，劃開土地、來往城郊的捷運列車，究竟留下什麼？

台中市政府推動捷運藍線，沿途行經多所醫院、學校、政府機關等，其中B9、B10、B11站規劃位於東海大學周邊，東海大學校長張國恩14日率隊拜會市府，市長盧秀燕表示，市府與東海大學合作，將能提升捷運及周邊發展效益，服務東海師生及周邊居民，創造雙贏，同時，結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。

台中捷運藍線進度向前大邁進，藍線環境影響說明書日前已通過專案小組初審會議，同時綜合規劃報告於5月提報交通部審查中，台中市政府同步辦理基本設計前置作業，持續爭取中央儘速核定捷運藍線。市長盧秀燕19日表示，感謝中央通過環評，目前萬事皆備，只待行政院核定，市府就可以開工，希望行政院儘速核定。

台中市議會9日定期會，市議員陳廷秀及多位議員建請市府儘速成立捷運推動小組，並具名邀請台中在地8名立法委員及市議員加入。市長盧秀燕表示，樂觀其成並感謝市議員提案，捷運是大家的捷運，希望從地方到中央、不分黨派，大家一起加入，幫助捷運藍線加速推動，「萬事俱備，只差中央核准」，只要中央一核准，市府馬上就能啟動土地徵收及開工作業，希望中央儘速核准，讓市府早日徵收、早日開工。

台中捷運藍線設站爭議，台中市長盧秀燕回應，前市長林佳龍將路線截彎取直轉進沙鹿，但並未規劃和沙鹿車站共構，市府調回原路線，走台灣大道主幹線，一路開到台中港。

台中捷運藍線設站爭議，成為先前中二立委補選關鍵因素之一。民進黨立委林靜儀26日也召開上任來首次記者會，要求中捷藍線設站要公平，路線規劃要更貼近民眾需要及均衡區域發展。

台中市立法委員第二選區補選才剛結束，但台中市長盧秀燕的連任之戰已經開打──這次藍綠的戰火是從台中市捷運藍線Ｂ1站點燃。

台中捷運綠線通車後，捷運藍線、台中機場捷運將是台中市下一階段的路網規劃，然而目前預估經費皆雙雙破千億，讓外界擔心會成為市府龐大財政負擔。

歷經風波，台中捷運綠線終於在25日通車，但曾擔任台中市長、交通部長的林佳龍卻在通車典禮上缺席。林佳龍27日於臉書專頁發文表示，感謝台中市長盧秀燕的邀請，雖未能出席通車，但心與台中市民同喜，這是台中的希望，也是希望的台中。

台中市捷運綠線通車正倒數計時進行中，不過對於其他捷運路線市政府交通局也逐步進行中，並且規劃逐一召開說明會讓捷運路線將過的居民了解規劃情形，其中對於捷運藍線部分，臺中市政府交通局20日在市議會進行專案報告時，也引起多位議員關切，其中副議長顏麗敏特別提出，在台灣大道跟正英路口，是附近沙鹿區沙鹿埔子里、三鹿里、六路里、南勢里及龍井區龍泉里、龍崗里、山腳里等數里超過3萬居民重要的交通要道，竟然忽略沒有設置捷運站，因此也要求市府交通局要重新進行站點評估及規劃。

台中捷運藍線是建置軌道捷運十字路網的關鍵，台中市副市長林陵三今（30）日率隊出席行政院國家發展委員審查會議，主動提出藍線延伸台中港的規劃評估，與會單位認同將有助解決交通瓶頸、加速產業發展及推動港區建設，因此給予支持，並請市府儘速補充資料，將再進一步審查。

記者黃志政／台中特稿