王伯輝觀點:台灣能源悲歌─核四燃料近日內「將」全數送出

2020-10-05 07:00

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海天一色核四廠。(王伯輝提供)

海天一色核四廠。(王伯輝提供)

2018年7月4日凌晨,核四廠的第一批燃料,運回美國原廠,美其名為異地儲存!2020年10月,核四廠將再運出最後一批燃料,那麼,核四廠就是一個沒有核燃料,不必受原子能總署管制的核能電廠!這在核能界是個前無案例的怪現象!

3年前乍聽電力公司決定將核四廠的核燃料要運回原廠儲存!個人直呼不可思議更不敢相信這是事實,然而電力公司執意呼應執政黨的非核理念,一定想辦法要把在廠內儲存得好好的一/二號機核燃料送回原廠,在尚未找到買主前美其名為『異地儲存』!這種作法,總共大概要浪費,臺灣納稅義務人的血汗錢,近100億(一∕二號機燃料,80億,還有裝運費用等等)。

唉!我只能說:這個政府真是不把納稅人的血汗錢當錢用!

不捨燃料送出,作者觸碰核四廠展示用的燃料,無限感慨!(王伯輝提供)
不捨燃料送出,作者觸碰核四廠展示用的燃料,無限感慨!(王伯輝提供)

當時(2017年12月25日)我曾投書風傳媒「核四廠的燃料外送?真是不把納稅人的血汗錢當錢用!」得到廣大的廻響!然而,經濟部及電力公司仍執意要送出,有些當時在職及退休的員工,看不下去,向我反映,看看政府能否再考慮一下民意!於是我又在隔年(2018年2月14日)將同仁的心聲,投書風傳媒「廠長,燃料(核四)準備要外送了!怎麼辦?」。

在這二篇投書中,道盡了當年為了燃料運入所做的努力及官員們為保持他的官位,違背科學的根據,百般刁難及侮辱!風雨見真情,當時,仗著官威違背科學的官員呢?或已退休,或已消失殆盡。反而是,根據科學及道德勇氣辦事的官員,一直受到學術界及核能界的尊重。

從核燃料申請輸入許可及準備儲存的過程及至目前,讓人深深的體會到,牆頭草的官員,一段時間後就會令人唾棄。

開關場,外面的電及產生的電,都由此送出,一條到龍潭變電所,另一到深美變電所!另外,它有著核一丶二、三廠沒有的特色丶它有一條廻路直通澳底變電所,就是,只要龍門電廠正常運轉,縱使全國大停電丶龍門附近一定有電!(王伯纜車提供)
開關場,外面的電及產生的電,都由此送出,一條到龍潭變電所,另一到深美變電所!另外,它有著核一丶二、三廠沒有的特色丶它有一條廻路直通澳底變電所,就是,只要龍門電廠正常運轉,縱使全國大停電丶龍門附近一定有電!(王伯纜車提供)

二年的時間到了,核四廠一二號機的燃料,將於近日內完全運回原廠!可以說,根本沒有買主,這個舉動,純粹是浪費人民的血汗錢罷了。

有人問我,核四廠燃料都運光了,根本沒有機會再啓動;我必須很負責任的說⋯⋯核四廠目前仍保護得好好的,只要政府有決心,再啓動核燃料這部份絕不是問題!核燃料,一則運回或再訂購,時間上絕對很充裕的!只是必須花錢罷了!

有人又問我,美國顧問公司已經式微,要啓動都沒有顧問公司可協助及背書?

大家可能不知道,在核四廠測試階段,核四的顧問公司(奇異)已經和日本日立公司合作成立一個叫「奇異日立」的核能公司,日立在進步型反應器的領域仍然十分活躍,大家不必擔心。

共同排氣塔後就是,輔助燃料廠房,它可以放置二部機組用過的燃料,25年!原則上,用過的燃料,先在反應器廠房存15年,再移到這個廠房!所以,40年之內,不必考慮燃料儲存的問題!(王伯輝提供)
共同排氣塔後就是,輔助燃料廠房,它可以放置二部機組用過的燃料,25年!原則上,用過的燃料,先在反應器廠房存15年,再移到這個廠房!所以,40年之內,不必考慮燃料儲存的問題!(王伯輝提供)

有人又說,封存了這麼多年,備品已經找不到或是原廠已經結束營業,縱使重啓也找不到備品?沒有錯!備品難找,但,若原廠已經結束營業,仍然有別廠的替代品可用!可以按美國及國際上認同的「檢證」手續就可用。

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