10/29國際早報｜巴基斯坦引一中禁台灣航班、西班牙高鐵追撞釀68死、Alphabet盤後重挫11%

《風傳媒》每天上午為您整理全球過去24小時的重大消息，今天（10月29日）的新聞重點是，巴基斯坦為呼應北京「一個中國」原則，正式對台灣的航空公司封鎖領空，成為全球第一個採取這類措施的國家，華航與長榮自10月25日上午起改道俄羅斯等空域，航程約增加1至2小時以上。其他焦點還包括：西班牙兩列高鐵在號誌系統當機後遭控制中心放行追撞，至少68人死亡，總理宣布全國哀悼三天；Alphabet第3季核心業務營收全面不如預期，盤後股價一度重挫近11%；美國五角大廈告知國會，伊朗戰爭成本已攀升至471億美元，彈藥占逾6成等。

為呼應北京「一個中國」原則，巴基斯坦正式下令對台灣的航空公司封鎖領空，成為全球第一個採取這類措施的國家。《風傳媒》報導，巴基斯坦國防部長阿西夫（Khawaja Asif）28日接受彭博專訪證實，巴基斯坦航空局遵循一中原則，僅允許來自中國的航空公司飛越領空。根據Flightradar24航班追蹤數據，中華航空與長榮航空自10月25日上午起就沒有再飛越巴基斯坦，兩家公司往返亞歐之間十多個越洋航班改道俄羅斯領空，或繞道南亞其他區域與中東上空。

在現行國際航線制度下，國籍航空若不走俄羅斯，經過印度或孟加拉空域後必須向南避開巴基斯坦，繞經中東或中亞空域迂迴進入歐洲，航程約增加1至2小時以上。在國際原油基準價維持每桶115美元以上、創半年新高的背景下，繞飛增加的轉航與燃油成本必須由業者吸收。華航與長榮拒絕回應，民航局僅強調政府從未禁止國籍航空飛越俄羅斯。巴基斯坦1951年便與中華民國斷交、轉與北京建交，中國目前反而仍允許台灣的航空公司飛越自身領空。大西洋理事會學者宋文笛說，這對巴基斯坦自身經濟其實也是一次自傷。

為什麼值得看：這是第一個把「領空通航權」直接用在台灣民航班機上的國家，航程、油耗與票價結構都可能被牽動。

西班牙宣布全國哀悼三天。《衛報》報導，28日上午兩列高鐵在馬德里往南部安達魯西亞的路線上追撞，至少68人死亡、數十人受傷，官方指事故肇因於中央控制中心一次「難以解釋」的錯誤。交通部長普恩特（Óscar Puente）說，會在前方軌道被占用時自動讓列車停下的LZB號誌系統，當地時間上午8時30分左右因電腦故障失效，約6列火車因而停在約63公里長的路段上；監控任務隨後落到馬德里一處24小時控制中心，該中心在「停車號誌」仍在的情況下，指示至少兩列車照常行駛。 （相關報導： 全球首例！巴基斯坦引用「一中」禁我國籍航空飛越領空，華航、長榮改道俄羅斯 ｜ 更多文章 ）

普恩特說，國營Renfe列車接獲恢復行駛指示後開了約25公里，17分鐘後撞上停在前方的民營Iryo列車，該路段容許時速最高200公里。他說控制中心「有足夠時間查核這個錯誤，他們卻沒有修正」。兩列車共載544人，另有107人送醫，15人情況嚴重。卡斯提亞-拉曼查自治區主席說，救援人員還沒進到車廂底部，罹難者可能再增加。今年1月同一條路線已在阿達穆茲附近發生46死事故，總理桑切斯（Pedro Sánchez）說西班牙一年內兩起高鐵事故「無法接受」，若查出是安全系統失靈或疏失，將以「最嚴厲」態度處理。

為什麼值得看：號誌當機後改由人工放行，是高鐵安全最脆弱的一環，台灣高鐵與台鐵同樣靠這套邏輯運作。

《風傳媒》第一時間的現場報導還原了哪些細節...點我看完整報導

日本政府計劃年內修訂「國家安全保障戰略」等安保三文件，擬將「拒止能力」定位為強化防衛能力的支柱。《風傳媒》引述中央社報導，讀賣新聞指出，多名政府相關人士透露，這項構想旨在透過提升持續作戰能力、強化長程飛彈部署等措施，讓企圖攻擊日本的國家認知到「無法遂行作戰」，進而放棄作戰計畫。裝備方面，日本將擴大研發與部署長程飛彈及無人機，從遠距離攻擊企圖入侵國家的艦艇，並強化國內防衛產業基礎，建立能持續生產彈藥與飛彈的體制。

日本還將推動與反對以武力改變現狀的理念相近國家合作，營造「一旦攻擊日本，就會與許多國家陷入敵對關係」的局面。美國今年1月公布的「國家防衛戰略」以對抗中國為考量，提出與盟國合作、藉「拒止」強化嚇阻力的方針。日本防長小泉進次郎28日在菲律賓宿霧與美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）會談，說明年內修訂安保三文件的準備工作，雙方同意面對中國增強軍力、北韓持續發展核武與飛彈，進一步強化日美同盟的嚇阻與應對能力，並同意為推動中程空對空飛彈共同生產，在日本設置最終組裝與檢驗設施。

為什麼值得看：日本把防衛重點從「抵抗攻擊」轉向「讓對方打不下去」，第一島鏈的嚇阻分工正在重寫。

《紐約時報》獨家報導，川普政府正評估對俄羅斯的新讓步：解除對俄羅斯直接投資基金（RDIF）的制裁。該基金長期被美國官員視為克里姆林宮最有力的國際影響力工具之一；拜登政府在2022年俄國入侵烏克蘭數日後對其制裁，當時稱它是俄國總統普京（Vladimir Putin）的「小金庫」，是「俄羅斯更廣泛盜賊統治的象徵」。知情人士表示，俄方把這項要求納入該基金參與運送俄國柴油到美國的整體談判中。

一名美國官員證實，政府正依既有程序評估該基金的解除制裁申請，作為「改善美俄關係、協助結束戰爭」的一環，並稱基金負責人德米崔耶夫（Kirill Dmitriev）是「有幫助的特使」。報導指出，川普10月9日暫停對俄國柴油制裁後，該基金協助安排首批運美柴油；俄羅斯副總理諾瓦克（Aleksandr Novak）上週五說，本月已有三艘油輪駛向美國。白宮國安會前俄羅斯政策官員格林（Eric Green）說，解除該基金制裁會釋放「非常強烈的訊息」，代表美方放寬了「烏克蘭問題解決前不鬆綁經濟制裁」的既有立場。

為什麼值得看：美方把制裁當籌碼換商業往來，等於替其他被制裁國家示範了一條繞道。 （相關報導： 全球首例！巴基斯坦引用「一中」禁我國籍航空飛越領空，華航、長榮改道俄羅斯 ｜ 更多文章 ）

《紐約時報》報導，五角大廈上週告知國會，截至10月16日，伊朗戰爭成本已攀升至471億美元，其中炸彈、飛彈等彈藥占支出逾6成。即使美國總統川普目前暫未重啟大規模作戰，國防部在上次向議員提供估算後的約6週內，仍增加約35億美元支出。分項來看，空軍花費76億美元維持數十個戰機與轟炸機中隊運作，海軍為部署逾24艘軍艦（含數艘航空母艦）支出15億美元，陸軍維持區域兵力花費21億美元。據美軍中央司令部統計，逾5萬名官兵被指派執行這場戰爭任務。

報導指出，自2月28日開戰以來，美軍已消耗290億美元的彈藥，導致愛國者防空攔截飛彈等關鍵武器的全球庫存見底，並從美軍亞洲與歐洲司令部調撥補給。五角大廈另花61億美元汰換受損或被摧毀的戰機與裝備。國會官員指出，國防部的數字幾乎可以確定偏低，因為未納入川普政府在追加預算案中要求的15億美元燃料等費用，也未計入巴林麥納瑪海軍基地等遭伊朗攻擊設施的重建成本，若重建，帳單可能高達數百億美元。國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）與川普政府正尋求最多700億美元的緊急軍事撥款。

為什麼值得看：美軍從亞洲司令部調走的庫存，正是台海一旦有事時會被優先點名的同一批武器。

《彭博》報導，Alphabet第3季多數核心業務營收不如預期，加深投資人對該公司投入人工智慧數千億美元的疑慮，盤後股價一度重挫近11%。這家Google母公司表示，截至9月30日止的3個月，扣除合作夥伴分潤後的營收為1112億美元，略低於分析師預估；支撐AI投資的廣告營收為820億美元，低於預估的836億美元，搜尋及相關業務營收也未達預期。每股淨利2.12美元，遠低於華爾街預估的2.99美元，主因權益投資部位虧損87億美元，其中大部分來自SpaceX持股。

Google在財報電話會議上說，AI模式的查詢「變現程度較低」，拖累搜尋相關業務的營收成長。亮點在雲端部門，營收307億、獲利111億美元，雙雙優於預估的291億與98億美元。Zacks策略師費勒（Ethan Feller）說，「這是AI榮景故事的一個卡頓，不是斷裂」，103%的雲端成長已證明需求存在。截至第3季末，Google的未來採購承諾達9240億美元，加上開辦前租賃等義務1520億美元，未來總負債遠超過1兆美元。Alphabet今年7月說，今年資本支出將達2050億美元，是去年兩倍多。

為什麼值得看：AI資本支出與變現速度的落差第一次寫進財報數字，台股AI供應鏈的訂單能見度要跟著重估。

在巴西總統大選中落敗的弗拉維奧・波索納洛（Flávio Bolsonaro，又稱「小波索納洛」）28日抵達邁阿密，並宣稱自己是這個他剛逃離國家的合法領導人。《紐約時報》報導，巴西當局在一起洗錢調查中要求他交出護照，他未在期限內配合，當局隨即註銷其旅行證件並對移民機關發布禁止出境警示。他先在週二夜間與妻子及兩個女兒從巴西陸路越境進入阿根廷，再搭私人飛機經厄瓜多轉赴美國，28日上午9時30分過後在邁阿密郊外一座私人機場下機。 （相關報導： 全球首例！巴基斯坦引用「一中」禁我國籍航空飛越領空，華航、長榮改道俄羅斯 ｜ 更多文章 ）

報導指出，小波索納洛28日下午在社群媒體發表長篇聲明，稱自己遭政治迫害，並感謝美國總統川普與阿根廷總統米雷伊（Javier Milei）。他起初自稱巴西「合法當選總統」，隨後刪文並改用「領導人」一詞重新發布。他宣稱選舉舞弊、自己遭司法「獵巫」，並抓住投票時間變動要求選舉無效，但該項變動僅影響0.03%的選票，巴西選務機關表示不影響結果——魯拉（Lula）以440萬票之差勝出。巴西聯邦警察表示，並無他出境的官方紀錄，且相關限制未必使他成為逃犯，目前正調查他未遵守法院命令的情況。

為什麼值得看：美方替落選者開門，讓巴西內政爭議直接變成美巴外交摩擦。

華府為何願意替他開綠燈，國務院的說法又是什麼...點我看完整報導

一艘進行多年環球航行的豪華郵輪因燃料成本異常高漲宣布暫停營運，把乘客留在柬埔寨。《BBC》報導，美國業者Villa Vie Residences表示，正與乘客協商下船計畫與「臨時居住安排」。這艘船長近200公尺的Villa Vie Odyssey最多可載650名乘客，2024年10月自北愛爾蘭貝爾法斯特啟航，原訂歷時3年半、航經近150個國家，宣布停航時已航行超過750天。業者說，伊朗戰爭今年稍早開打後全球燃料價格飆漲，亞洲部分航段每間艙房的每月燃料成本，已從1800美元漲到最高8000美元。

業者表示，公司已採取放慢行程、延長靠港時間等措施降低油耗，但不足以抵銷燃料成本的異常上漲，「把全部漲幅轉嫁給住戶並非可行的解決方案」，接下來60天將進行重整與資本重組，但「結果無法保證」。據報導，被要求下船時船上約有200名乘客，地點是柬埔寨港市施亞努市。乘客卡南（Lanette Canen）與博丁（Johan Bodin）說，他們28日上午6時被執行長告知，必須在當天下午2時前離船，並指該地距大型國際機場偏遠，是「很難下船的地方」。這艘船艙房永久居住權售價介於12萬至44萬美元。

為什麼值得看：油價失控已經從航空燒到郵輪，長程旅遊的報價與行程穩定性都要重新評估。

美國國防部轄下國防情報局（DIA）正式確認，數年前在網路上流傳的影像，確實拍到中國一架位於地球軌道上的實驗型可重複使用太空飛機。《中央日報》日文版報導，DIA在10月26日公布的報告《宇宙安全保障的挑戰》中公開這張照片，影像由美國商業衛星公司Maxar Technologies於2024年拍攝，但未說明確切拍攝時間、當時該機在軌位置與拍攝距離。照片中的飛行體具備機翼與兩片垂直尾翼，整體外觀與美國太空軍操作的無人太空飛機X-37B十分相似，但機翼前後方向更寬。

美國科普媒體《Popular Science》分析，照片中應為中國可重複使用軌道太空飛機「神龍」。神龍自2020年首飛後長期在軌，首次任務約2天，2022年第2次任務約276天，第3次任務則約268天。DIA說明，「在這次任務中，照片中的太空飛機在軌道上釋放了物體，並與該物體互動」，但未公開任務目的，也未明確認定該飛行體就是神龍。DIA指出，截至2026年7月中國在軌ISR衛星已逾510枚，並提醒不少中國偵察衛星表面上屬商業或民用任務，但在軍民融合政策下，資料與影像有可能被中國軍方使用。 （相關報導： 全球首例！巴基斯坦引用「一中」禁我國籍航空飛越領空，華航、長榮改道俄羅斯 ｜ 更多文章 ）

為什麼值得看：在軌510枚偵察衛星的意義，是台海周邊的海上動態幾乎無時無刻被看著。