車牌違規最高罰3.6萬！交通新制9/30上路！全國統一實施，新規定一次看

汽機車違規懸掛車牌或未領牌行駛的執法界線迎來全新變革。民眾開車上路若遇到車輛未請領牌照、車牌已被註銷報停，或是私自懸掛其他車輛車牌等違規情形，過去由於同時涉及違反《使用牌照稅法》與《道路交通管理處罰條例》，常產生跨機關裁罰競合與權責重疊的爭端。為了解決一行為多罰的管轄爭議，財政部與交通部已完成會銜修正「競合作業原則」，正式訂定地方稅捐稽徵機關與公路監理機關的裁處分工，並定於9月30日正式施行。

針對市場常見的無牌上路、掛假牌、車牌吊銷仍行駛以及移用車牌等7大類違規型態，政府過往在實務執法上，經常面臨地方稅捐處與公路監理所管轄劃分不明確的難題。本次修法確立以《道路交通管理處罰條例》規範的最高法定罰鍰金額作為跨部會權責分配的核心標準，藉此建立明確的單一處分機制，避免行政資源重複浪費，也讓違規受處分人能清楚知曉救濟與洽辦管道。

依據最新作業準則，凡是個案裁處金額超過《道路交通管理處罰條例》法定罰鍰上限時，將全數由地方稅稽徵機關（稅捐處）依法執行裁罰；若裁處金額未達該法定上限標準，則由公路監理機關（監理所）直接開立罰單處分，達成行政裁處無縫接軌。

本次「競合作業原則」的修正重點，主要在於對齊先前《道路交通管理處罰條例》的法規修訂內容。由於交通法規先前已將相關牌照違規行為的最高罰鍰，從原先的新台幣10800元大幅拉高至新台幣36000元，財政部與交通部同步配合調整作業準則，將兩機關劃分管轄權的認定金額基準由10800元調升為36000元，同時順應組織架構微調公路監理機關之法律稱謂。 （相關報導： 台北最大百貨公司8/22試營運！「全台最大美食街、出捷運站就到」滿千送百/滿額禮優惠/交通攻略一次看 ｜ 更多文章 ）

這項法規對齊措施於9月30日正式上路後，將確保稅務體系與交通監理體系在裁罰適用上具備一致性，透過制度化分工保障徵納雙方權益，杜絕過往民眾收到雙重罰單而無所適從的亂象。