雙北、桃園有新捷運了!「3條路線今年通車」站名一次看,串聯台鐵機捷超方便

2026-01-29 09:30
台北捷運「最難工程」信義線東延段、新北首條自辦捷運三鶯線,以及桃園捷運綠線北段,都預計在 2026 年陸續通車。(資料照/劉偉宏攝)
台北捷運「最難工程」信義線東延段、新北首條自辦捷運三鶯線,以及桃園捷運綠線北段,都預計在 2026 年陸續通車。(資料照/劉偉宏攝)

隨著 2026 年步入倒數計時,全台軌道交通將迎來重大的收割期!包括台北捷運「最難工程」信義線東延段、新北首條自辦捷運三鶯線,以及桃園捷運綠線北段,都預計在 2026 年陸續通車。這三大路線不僅能有效緩解雙北與桃園的交通壅塞,更將串聯起「北北桃一小時生活圈」的最後一塊拼圖。

特別整理 2026 年全台捷運通車名單,帶您一手掌握最新的工程進度、重點站點與區域發展亮點。

2026全台捷運通車懶人包:三鶯線、信義東延段、桃捷綠線時程與亮點總整理

2026 年預計通車捷運路線一覽表

縣市捷運路線行經區域目前進度 (截至2025底)預計通車時間
台北市信義線東延段象山 → 廣慈/奉天宮87.12%(動態測試中)2026 年 Q1
新北市三鶯線頂埔 → 三峽 → 鶯歌95.00%(全系統測試)2026 年上半年
桃園市綠線第一階段坑口 → 藝文特區系統功能測試中2026 年底

台北捷運:信義線東延段「廣慈/奉天宮站」

—— 台北捷運「史上最難工程」即將完工!

信義線東延段是台北捷運淡水信義線的最後一哩路,從象山站延伸至福德街。這段僅 1.4 公里的工程因鄰近四獸山地質結構複雜,堪稱北捷施工難度之最。

‧區域機能再升級: 隨著廣慈博愛園區、大型社宅與圖書館進駐,原本以住宅為主的福德街生活圈將轉型為行政複合中心。

交通關鍵點:未來民眾可從廣慈/奉天宮站直達台北 101 與台北車站;愛好戶外活動者前往四獸山健行也將更為便利。

最新現況:2025 年 7 月已展開列車測試,預計 2026 年第一季正式營運。

新北捷運:三鶯線

—— 節省 20 分鐘通勤時程,引爆 485 億經濟產值

三鶯線是新北市首條自辦興建的中運量捷運系統,採高架設計。起點從板南線頂埔站出發,串接三峽、鶯歌,終點止於鶯桃福德站,全長 14.29 公里。

通勤效益與觀光: 通車後,三峽、鶯歌居民前往台北市中心可省下約 20 分鐘車程,並有效紓解國道 3 號的通勤壓力。

帶動產業鏈:三鶯線沿線規劃 7 處捷運開發案,目前已完成 5 處招商,預計吸引 485 億元投資額,創造 1.4 萬個就業與居住機會。

重要樞紐:包含可轉乘板南線的頂埔站、服務學區的三峽站及可轉乘台鐵的鶯歌站。

三鶯線路線圖。(圖/取自台北市政府捷運工程局)
三鶯線路線圖。(圖/取自台北市政府捷運工程局)

桃園捷運:綠線第一階段(北段)

—— 桃園自辦首條捷運,串連航空城與藝文特區

桃園捷運綠線是桃園交通網「三心六線」的核心之一,採「分段完工」策略,2026 年底將迎來北段(G15b 坑口站至 G11 藝文特區站)的率先通車。

航北交通新動能: 首波通車長度約 10 公里,共設 7 座車站,重點站點 坑口站 未來可直接轉乘機場捷運,便利航空城周邊居民。

未來擴充規劃:

1、2026 年底: G11 藝文特區 ↔ G15b 坑口(第一階段通車)。

2、2028 年: 延伸至 G08 景福宮。

3、2030 年: 全線完工(G01 建德興豐 ↔ G08 景福宮)。

2026 年這三條捷運線的加入,不僅是縮短地理上的距離,更是雙北與桃園產業、生活圈的深度融合。不論是信義區的行政延伸、三鶯地區的商機爆發,或是桃園軌道網的串接,都宣告了北台灣大交通時代的來臨。

桃園捷運綠線。(圖/取自桃園市政府捷運工程局)
桃園捷運綠線。(圖/取自桃園市政府捷運工程局)

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