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裕日車（2227）Nissan全新e-Power X-Trail「曜日」，裕日車總經理姚振祥表示，今年營運受到匯率、原物料成本等因素影響，整體表現相對辛苦，尤其人民幣、美元等匯率變化增加成本壓力，目前經營策略是「先求保本」，持續改善成本與經營體質，相關效益預期今年底逐步浮現。展望明年，姚振祥表示，若外部環境改善，加上新車陸續推出，預期市場表現可望比今年好，銷......

中國國家發展改革委員會日前表示，將嚴格實施新能源車「帶電池報廢」，嚴厲打擊違法違規回收拆解行為。綜合央視新聞、界面新聞等陸媒報導，中國國家發展改革委員會環資司司長王善成昨天在內蒙呼倫貝爾市舉辦的全國生態日主場活動作上述表示。王善成說，加速制定風電、太陽能光電設備回收利用管理辦法，到2030年建立健全新能源汽車、鋰電池和太陽能電池等固廢回收利用全鏈條閉環管理體......

電池廠格斯科技*（6940）經營層迎來新布局。格斯科技今（30）日召開董事會，通過由和大集團總裁沈國榮出任董事長，並將於7月1日正式上任。這項人事案不只是董事長更替，也意味著格斯科技在和大集團參與投資後，將進一步結合車用供應鏈、市場資源與製造管理經驗，把次世代電池技術推向新能源車、電動巴士、無人載具、AI資料中心備援電力、UPS不斷電系統與儲能等高階應用市場......

在台灣本田推出Honda CR-V e:HEV並累積超過1,800張預接單後，國內油電休旅市場再添重磅戰將。Toyota總代理和泰汽車（2207）昨（15）日正式發表全新第六代Toyota RAV4 PHEV插電式油電車，建議售價149萬元起，上市前短短一個週末便湧入超過1,500張訂單，展現市場對高效節能休旅的高度需求。油電化成Toyota成長主軸，為何R......

Kia秉持品牌精神「Movement that inspires 移動．啟發人心」，長期深耕全球各大運動賽事，自2007年起即為FIFA世界盃™官方合作夥伴，並於2026 FIFA世界盃™持續扮演重要角色。除由Kia新能源車款擔任2026 FIFA世界盃™官方指定用車外，Kia更推動「OMBC（Official Match Ball Carrier 官方護......

全球製造業加速朝智慧化、自動化與無人化生產發展，台灣工具機產業也掀起新一波整合浪潮。程泰集團旗下程泰機械（1583）與亞崴機電（1530），今（10）日宣布與新代科技（7750）簽署策略合作備忘錄（MOU），雙方將整合工具機、自動化設備、工業機器人及智慧製造技術資源，聚焦新能源車、AI伺服器供應鏈與機器人等高成長產業需求，共同推動智慧製造整合方案落地，搶攻新......

中國汽車工業協會上周五發布的數據顯示，3月份中國乘用車出口量顯著加速。上月乘用車出口量同比激增82.4%，達到約74.8萬輛，明顯高於2月份的58.6萬輛。其中，新能源乘用車——包括純電動車和插電式混合動力車的出口表現尤為亮眼。3月份新能源車出口量同比飆升超過140%，達到36.3萬輛，較2月份的27.6萬輛成長了31%。油價飛漲成為電動車普及「催化劑」包括......

3月24日，大陸國家發改委一紙臨時調控通知，讓原本按機製該大漲逾2元的成品油價格，生生「砍掉」每升0.85元左右的漲幅，最終汽油每升上調約0.87-0.91元。這是2013年成品油定價機製啟動以來，單次零售漲幅最大的一次，卻也是北京首度動用行政幹預「限漲」。表面看是「減輕下游負擔、保障民生」，實則暴露美以對伊朗軍事衝突引發的全球能源危機，已直擊中國3億輛燃油......

德國總理梅爾茨結束訪中國行程，雙方即使有意加強合作與拉近距離，但兩國本質與核心的分歧、競爭與衝突很難彌合，而這場中德經濟產業情勢的反轉，更是值得各國記取的教訓。近幾個月先後己有英、法、加、愛爾蘭、芬蘭、西班牙等西方國家領袖訪問中國，目的也非常雷同─對沖川普帶來的風險，川普對所有國家實施高關稅、破壞全球經貿規則，各國最合理的作法就是要拉近與全球第2大經濟體的距......

今年央視春晚，人形機器人大規模登台演出，從武術橋段到群舞同步，從即時互動到多機協作，成為整場晚會最受矚目的科技元素。這不只是舞台安排，而是一種明確的政策訊號：人形機器人正被納入中國下一階段產業敘事的核心。這樣的場景，很容易讓人聯想到中國電動車產業的崛起。過去十年間，在政策補貼與產業鏈整合推動下，中國新能源車銷量已躍居全球第一，滲透率快速提升，形成從電池、電機......

為了提升續航力與美感，電動車（EV）盛行的「隱藏式門把」風潮，如今似乎踢到鐵板，中國政府近期正式頒布禁令，成為全球第一個強制要求停止使用此類設計的國家。這項由特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）引領的流行，在過往多起致命安全事故中，都成為調查報告提及的重點後，也開始被多國安全監管機構啟動嚴格檢視。英國廣播公司（BBC）報導提到，北京做出這項......

2026台北新車暨新能源車大展於昨（4）日落幕，裕日車（2227）以電驅科技為核心，展出Formula E電動方程式冠軍賽車Nissan Formula E GEN3 Evo與全新跨界休旅Nissan Qashqai。在開展前，裕日車也宣布啟動「Re-shaping品牌啟動計畫」，設定3年發展藍圖：2026年回歸基本、2027年穩定成長、2028年重返榮耀，......

2025年最後1天了，大部份經濟數據也差不多底定，最吸睛的數據是：中國車銷量打敗日本車成世界第一：這個事、這個數據是有更深層的意涵，不僅能用來分析產業與經濟，甚至可一探國家綜合實力的消長。特別拿汽車產業數據出來看的原因有幾個，一來汽車在幾個主要經濟體（美中德日等全球前4名的經濟體）中都是重點的支柱型產業，深受政府的重視與支持，二來汽車的產業上下關聯效益大，對......

過去六個月，布魯塞爾上演了一場關於汽車未來的拉鋸戰：為了2035年是否徹底禁售燃油車（ICE），歐盟各國爭得面紅耳赤。這是歐洲工業對百年前卡爾·賓士（Carl Benz）路線的堅持，也是舊大陸對過往產業榮光的深深眷戀。德國汽車媒體《Der Autopreneur》創辦人菲利浦・拉許（Philipp Raasch）感慨，內燃機的淘汰問題恐讓歐洲錯過產業升級的黃......

今年貴金屬族群全面升空，黃金與白銀輪番創高之際，白金悄悄成為漲幅最兇的那一檔，年內漲幅逼近80%，表面看來，投資人面對貨幣貶值壓力，把白金當成另一種價值儲藏工具似乎順理成章，但實際上，白金在市場上的定位早已改變，據國際金屬交易員指出，白金現在更被視為能源轉型「卡關」時的一種避險工具，因為它不只是一種貴金屬，更是汽車業與減排技術不可或缺的工業原料，當政策與實際......

睽違兩年、全台最受矚目的汽車盛會即將於今年底震撼登場，「2026台北新車暨新能源車大展」將於114年12月31日至115年1月4日盛大登場！今正式揭曉本屆展覽亮點與品牌陣容。由台北市汽車代理商業同業公會主辦，本屆以「智慧．永續．移動出行」為主軸，網羅全球汽車強國──日本、韓國、美國、德國、義大利、法國等頂尖品牌齊聚台灣，呈現年度最完整的新能源科技、智慧駕駛系......

Audi 近期於中國大陸市場啟動全新獨立電動車品牌 AUDI，首款車型 E5 Sportback 自 8 月 18 日開放預售以來，引起消費者高度關注。根據原廠公布數據，短短半小時內便累積超過 1 萬張預訂單，這在傳統歐洲車廠中並不多見，更讓品牌的策略轉型受到外界矚目。雖然這些預訂數字並非具備強制性或不可退訂的定金，但仍代表市場對該品牌的好奇與期待。對於 A......

小米SU7彰化街頭現身？AI合成照引爆網友討論繼日前比亞迪登台風波後，小米SU7成為台灣網友熱烈討論車款。（圖／小米汽車）本周車壇的網路討論區相當熱鬧，都在熱議小米 SU7 現身台灣，有網友聲稱在彰化街頭捕捉到身影，甚至還拍下照片。不過最後被證實，這其實是 AI 合成的假畫面。雖然 SU7 沒有真的現身台灣，但這張合成照片卻意外引爆討論，不少網友紛紛敲碗，直......

日本汽車巨擘三菱（Mitsubishi Motors）近日正式宣布，將全面退出中國的車用引擎製造業務，並終止與長年合作夥伴「沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司」的合資關係。繼2023年廣汽三菱宣布停止整車生産和新車銷售後，此舉象徵三菱汽車徹底告別深耕40年的中國市場，更反映出全球汽車產業在中國電動車浪潮下的劇烈轉型。三菱汽車告別中國市場：40年深耕劃下句點，......

中國大陸汽車產業持續向全球擴張，但內部市場的進口走向，似乎是呈現反方向的狀態。根據中國大陸汽車流通協會（CADA）數據顯示，2025 年 5 月，中國大陸汽車進口量大幅下滑 25%，僅剩約 47,000 輛。今年截至目前，中國大陸已累計進口約 180,000 輛新車，年減幅度達 33%。中國大陸汽車流通協會（CADA）數據顯示，2025 年 5 月，中國大陸......

中國電動車品牌比亞迪上月啟動大規模降價活動，22款車型降價幅度最高達34%，韓媒《dailian》撰文指出，目前比亞迪的淨負債約3230億人民幣，為了改善財務狀況，祭出毀滅性價格戰藉此清庫存。對此，前立委蔡正元在網路節目《大大平評理》上表示，比亞迪這次是受到中國消費者胃口被養壞的影響，新能源車發展太快速，有40個品牌，而比亞迪就會被忽視。針對比亞迪價格戰引發......

Hyundai與北京現代在今年2025上海車展當中宣布品牌未來的新能源計畫，將在本土化新品體系建構上，未來4年每年至少推出2-3款新能源車，涵蓋純電、混動、增程式等技術，並有房車、休旅車、MPV等產品線。

Hyundai在中國大陸的合資品牌北京現代在今年上海車展當中公布了未來品牌策略。股東將增資80億人民幣，預計在本土化組織調整上成立中國戰略事業部，提升了北京現代在全球的戰略地位；在本土化研發合作方面，將與寧德時代、博泰、毫末智行等企業深度合作；在本土化新品體系建構上，未來4年每年至少推出2-3款新能源車，涵蓋純電、混動、增程式等技術，並有房車、休旅車、MPV等產品線。同時，Hyundai將北京現代打造為現代汽車全球出口基地，2024年出口5萬台，2025年目標成長至10萬輛。

德國豪華車廠Audi針對中國大陸市場所推出的子品牌AUDI將在上海車展推出首款量產車款AUDIE5Sportback，該車在去年首度以概念車的身分進行預覽。

KiaEV3在今年紐約車展上所舉辦的世界汽車大獎頒獎典禮上獲得2025世界年度風雲車(WorldCarAwards)。

自從新冠疫情伴隨著全球半導體短缺以來，全球的汽車製造商從未像現在這樣面臨到美國總統川普的關稅措施，被迫爭先恐後地改變計劃。雖然很多人預測2025年的銷售量會很差，但Hyundai卻不畏關稅，希望在北美市場持續創下銷售紀錄。

根據中國大陸工業和資訊化部(MIIT)最新一期的資料，廣汽本田將發表全新改款Fit(飛度)，最大的亮點在於車頭部分經過大幅度調整，與現行款完全沒有相似之處，立刻引起話題性。

BYD日前舉辦智慧化策略發表會，發表高階駕駛輔助系統天神之眼(DiPilot)，整合毫米波雷達、超音波雷達、光學鏡頭感測器，預期將導入旗下全系列車型，推動中國大陸汽車產業高階智駕技術的普及應用。

日本汽車巨擎Toyota不僅致力於油電以及電動車的發展，在氫能源方面也不餘遺力，並且在近日宣布將發表全新第三代燃料電池系統。

根據外媒報道，smart正在計劃推出品牌首款四門房車，預計將於今年底前正式亮相。據傳，這款電動車將採用smart#6的車名，被官方定位品牌的旗艦車款，主要對手將鎖定TeslaModel3。

隨著電動車普及化，無論是國外或者是國內都已經可以看到充電站的相關設施，然而在綠能持續發展的趨勢下，氫燃料也有望成為未來的重要能源之一。根據國外H2stations.org網站可以看到全球目前正在運作、計劃中或已退役的加氫站佈局。

隨著電動卡車市場需求增加，MANTruck&Bus日前(2/13)於官方網站宣布，將進一步擴展eMobility電動運輸服務，推出一系列線上工具與諮詢服務，協助企業從柴油車型轉型至純電車。該公司預計至2025年底，在歐洲建立超過1,000座卡車專用充電站，並推出MANCharge&Go充電支付系統，以簡化客戶的充電流程。

Honda中國大陸合資夥伴－東風本田近日正式在湖北省武漢市舉行了新能源車（NEV）工廠啟動儀式，象徵著Honda在全球首座專門生產電動車的工廠正式投產。

中國乘用車銷量9月份結束了連續五個月的下滑，同比成長4.3%。路透指出，這主要歸功於中國政府的補貼政策、鼓勵車主們以舊換新。

日前BMW宣布將於2028年推出與Toyota共同合作的品牌首款氫燃料動力車，而除了BMW，持續有在研究氫能源的Hyundai，近日也傳出有意和Toyota合作開發氫能源消息。

成立屆滿40年的中探針（6217），首次參加半導體展，就展出800W以上的高功率老化測試座（Burn-inSocket）等19款新探針，充分展現深化半導體布局的決心。公司預期，隨著新產品導入新客戶，明年AI產品相關應用營收的占比可望衝上三成。

針對中國電動車起火頻傳，中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群1日表示，當前中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠，很多產品號稱安全失效率僅百萬分之一，但實際的安全失效率卻達萬分之一甚至千分之一的水平。

Toyota以及BMW正在組織他們的燃料電池技術聯盟，兩家公司計劃在下週簽署一份備忘錄，並於9月5日正式宣布這項消息，這次的合作是為了進一步推動燃料電池技術的發展，在商用車以及乘用車領域都將會使用最新科技，兩家公司將共同開發新一代燃料電池系統，並計劃在未來幾年內推出應用於不同車型的解決方案。

全球電動汽車市場疲軟，明顯衝擊中國外銷。最新數據顯示，截至6月底，中國新能源汽車產銷雖然突破3000萬輛，但新能源汽車出口連續兩個月下滑，其中，純電動車（BEV）上半年出口47.8萬輛，年減2.3%，首度出現衰退。

7月1日，特斯拉公布2024年第2季產量與交車數量，雙雙優於預期，刺激股價大漲10%，也為電動車相關產業注入一劑強心針。畢竟自從ChatGPT問世以後，生成式AI的話題熱度明顯超越電動車，直到這次特斯拉端出亮眼的績效，輿論終於見識到，原來汽車消費者對電動車買氣仍在。

2024年美國總統大選首場電視辯論會將在美東時間6月27日晚間9時登場（台灣時間6月28日上午9時）舉行，將牽動美國政治走向，備受外界矚目。美國社會內部又是如何看待這場選舉，以及高層政治對美國民眾的影響？在紐約住了超過半個世紀，近來已出版《哈德遜河文集》6冊的台灣時政觀察家花俊雄接受《風傳媒》專訪，表示台灣人對美國寄予太高的希望，現在美國會不會打一場內戰，已成為熱點話題。

「產能過剩」從今（2024）年4月以來，為何突然成為世界聚焦乃至於批判中國的熱詞？答案莫過於美國財長葉倫（JanetYellen）該月上旬的訪華之行，多次在中國當面向官員提出針對中國電動汽車、太陽能電池板和其他清潔能源產品產能過剩的「警告」。此外，習近平剛結束的訪歐之行，歐盟執委會主席馮德萊恩（UrsulavonderLeyen）也強調了如此問題。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）面臨中國新興能源車的激烈競爭，近日宣布裁員10%，更被預估上季毛利率恐創下近年來最低。對此，財信傳媒董事長謝金河直指，特斯拉股價跌勢慘烈，執行長馬斯克（ElonMusk）把希望寄託在中國市場，卻已越來越沒有容身之地，「Tesla恐大勢已去！」

中國新能源車大舉外銷，頻頻在國際市場攻城掠地。但中國的中古車商如今卻是怕到不敢收購，原因在於車價幾乎腰斬且「根本摸不到底」，新能源車在中國中古車市成了燙手山芋。

中國新能源汽車近年爆發增長，將率先迎來電池昂貴壽命短的困境。蔚來汽車董事長李斌昨天指出，未來8年，中國將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期，若以一輛車換電池人民幣6萬元估算，將耗費上兆元。

小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。

2024年的春節，對與中國汽車業界而言，喜憂參半。

全球汽車輪圈領導廠商巧新科技工業股份有限公司（1563）申請上市案獲證交所董事會通過，最快可望於今年第二季掛牌上市。巧新指出，從目前在手客製化輪圈接案量來看，有效交貨合約已經看到2030年底，其中，去年來自新能源車的新車款接案量，明顯較2022年增加一倍以上，助力公司營運長期穩健動能。

2024年1月5日，Kia總代理台灣森那美起亞積極導入新能源車款，並獲得國內前瞻車主的高度肯定，2023年以10,188台的歷史新高紀錄，首度達成在台銷售破萬台的里程碑，並以年成長率109%的驚人成長，成為國內車市成長最快速的進口品牌(註1)。為歡慶Kia在台銷售佳績，總代理台灣森那美起亞自2024年1月1日至2月29日，特別推出「動見心未來」冬季健檢活動(註2)，隨著新春年節將至，邀請所有Kia車主回娘家，不僅可免費享有健檢服務，回廠消費更有機會獲得價值28,900元的SAMSUNGxKiaTheFreestyle微型智慧投影機。Kia總代理台灣森那美起亞將持續打造超越消費者期待的用車體驗，與台灣消費者一同邁向永續移動的新未來。

鴻海近期舉行「鴻海科技日」，市場關心與MIH聯盟裕隆集團鴻華先進的造車進度，「新能源車」再次成為市場關注焦點，但回首台灣過去多以車燈、保險桿為主力產品，雖與整車廠建立起良好關係，但在競爭強烈的車用技術中很難與「創新」沾上關係。