# 內燃機  

過去六個月，布魯塞爾上演了一場關於汽車未來的拉鋸戰：為了2035年是否徹底禁售燃油車（ICE），歐盟各國爭得面紅耳赤。這是歐洲工業對百年前卡爾·賓士（Carl Benz）路線的堅持，也是舊大陸對過往產業榮光的深深眷戀。德國汽車媒體《Der Autopreneur》創辦人菲利浦・拉許（Philipp Raasch）感慨，內燃機的淘汰問題恐讓歐洲錯過產業升級的黃......

全球邁向零汙染排放車輛的轉型進度，遠比預期緩慢不少，也造成各國改善城市空氣污染的努力，面臨更多挑戰。當純電動車銷量大幅縮減之際，車廠為了生存和維持營運，選擇把重心重新放在混合動力（Hybrid）車款，一種結合傳統內燃機、電池與電動馬達的複合科技產物，冀望透過它、能滿足更多消費者需求。有趣的是，此一構想似乎已說服歐盟（EU），讓該組織決定放棄，原訂2035年實......

此次來參訪Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲區最終站賽事，於空檔之餘也安排和Lamborghini亞太區CEO Francesco Scardaoni進行專訪，訪談中Francesco Scardaoni也透露了未來賽是規劃和Lanzador的走向。Lamborghini系列賽事宗旨Lamborghini是家喻戶曉的超跑品牌，旗下......

由於電動車發展遠不如預期，因此車廠策略紛紛改回內燃機並加強油電系統發展，對此有消息傳出 Mercedes-Benz 為降低開發成本和加強油電產品，因此正和 BMW 商討使用四缸引擎可能性。電動車的發展遠遠不如預期，其中 Mercedes-Benz 的 EQ 車型銷售更是慘烈，然而不只 Mercedes-Benz 其他汽車品牌也紛紛將策略從電動改回燃油，並加強......

Lotus已陸續推出Eletre和Emeya等電動車，不過電動車市場需求並無各車廠預期來得樂觀，因此去年底Lotus就宣布轉向純電計畫，並改朝超級混動技術發展，而搭載該技術的車款預計今年就會亮相。Lotus的跑車擁有相當純粹原始的駕駛樂趣，不過為因應趨勢則陸續推出Eletre休旅和Emeya房車等電動車型，但是電動車市場卻無車廠們預期的樂觀，使其後來都紛紛改......

BMW 從來沒有明確為燃油車劃下停用時間表，相較於有些車廠高調喊出電動化目標後又選擇轉彎，BMW 從頭到尾就沒有打算隨波逐流。執行長 Oliver Zipse 過去也多次強調，電動車的轉型不該強迫，消費者應該保有選擇權，因為電動車的售價依然偏高，充電基礎建設也尚未完善。根據德國媒體《Automobilwoche》最新專訪，BMW 奧地利 Steyr 工廠負責......

根據國外專業汽車媒體AutoGuide在歐洲專利局找到，法拉利近期申請的一項極具前瞻性的引擎專利：一種全新的橢圓形活塞、V型12缸引擎設計，暗示著汽油內燃機技術可能迎來顛覆性變革。這項創新不僅有望為法拉利經典的V12引擎注入新生，更可能為整個汽車產業帶來深遠影響。

VAG集團旗下捷克汽車品牌Škoda日前於官網宣布，其位於姆拉達博萊斯拉夫（MladáBoleslav）的總部自1899年開始研發與量產引擎迄今，已正式屆滿125年歷史，並已製造超過1,500萬台引擎。這項成就不僅展現Škoda作為世界上最悠久的引擎製造商之一的實力，也體現其在汽車工業中的技術傳統和現代創新。