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專訪 Lamborghini 亞太 CEO：曝未來賽車藍圖與 Lanzado 電動化戰略！ 專訪 Lamborghini 亞太 CEO：曝未來賽車部門動向與 Lanzador 動力系統策略
此次來參訪Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲區最終站賽事，於空檔之餘也安排和Lamborghini亞太區CEO Francesco Scardaoni進行專訪，訪談中Francesco Scardaoni也透露了未來賽是規劃和Lanzador的走向。
Lamborghini 系列賽事宗旨 Lamborghini是家喻戶曉的超跑品牌，旗下車款縱使是休旅車也同樣具備強悍的動力性能與絕佳的操控，然而也只有在賽道上才能徹底領略，因此成立賽事便是最佳途徑，藉由GT3與Super Trofeo等賽事不僅能吸引消費者進一步體驗Lamborghini車款魅力，同時Squadra Corse賽事運動部門也持續推動青年車手培訓計畫，作為孕育成為職業、原廠車手或教練的搖籃。至於是否會進軍其他賽事？Francesco Scardaoni也表示目前會專注於GT3與Super Trofeo賽事，這類賽事也較貼近品牌DNA和買家屬性。
除舉辦賽事除吸引消費者與培育人才外，透過賽事的激烈測試也有助於Lamborghini於市售車款引擎、煞車、電子等系統研發，畢竟Lamborghini強調性能與速度，即使市售車也必須提供強大及出色的性能表現。
此次參訪Lamborghini Super Trofeo Asia賽事也和向Lamborghini亞太區CEO Francesco Scardaoni進行專訪。
藉由GT3與Super Trofeo等賽事不僅能吸引消費者進一步體驗Lamborghini車款魅力。
Squadra Corse賽事運動部門持續推動青年車手培訓計畫。
Hura cán Super Trofeo 退役時間點... 目前Huracán Super Trofeo EVO2仍在服役中，但隨著2024年Lamborghini推出 Huracán後繼車型Temerario，今年7月也進一步推出Temerario GT3賽車，因此我們也好奇Temerario GT3何時會下場參賽？對此表示Temerario GT3於2026年開始就會投入GT3賽事，至於Super Trofeo Temerario自然會接替Huracán，不過要等到2027年才會改為Temerario Super Trofeo。
一開始Lamborghini Super Trofeo使用Gallardo Super Trofeo賽車。
目前Lamborghini Super Trofeo賽車為Huracán Super Trofeo EVO2。
Temerario GT3明年就會投入賽事，2027年則才會是Temerario Super Trofeo。
Lanzador 動力系統未來仍充滿不確定性 最後話題回到市售車，Lamborghini先前已表示由於電動市場遠低於預期，因此原定2029年推出純電Urus計畫時程雖不變，但動力會改為PHEV油電系統，純電版本則預計要到2035年才會到來。至於預計2028年量產的Lanzador也因市場轉變延到2029年，動力規格年初福斯集團執行長還透露Lanzador將會具備980V系統，且該平台能支援高達2,000hp馬力，但在和Francesco Scardaoni訪談得到的結果卻非如此。
2024年Lamborghini帶來插電式Urus SE，預計2029年新一代Urus也會是插電式油電系統。
Francesco Scardaoni表示仍在討論Lanzador要使用純電還是油電，Lamborghini目標能延長內燃機壽命加上買家仍喜愛內燃機，因此不排除Lanzador應該會採油電系統。
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