比亞迪大殺價恐成下個恒大？蔡正元分析3隱憂：消費者胃口已被養壞

中國電動車品牌比亞迪上月啟動大規模降價活動，22款車型降價幅度最高達34%，韓媒《dailian》撰文指出，目前比亞迪的淨負債約3230億人民幣，為了改善財務狀況，祭出毀滅性價格戰藉此清庫存。對此，前立委蔡正元在網路節目《大大平評理》上表示，比亞迪這次是受到中國消費者胃口被養壞的影響，新能源車發展太快速，有40個品牌，而比亞迪就會被忽視。

針對比亞迪價格戰引發200億美元股票被拋售的情況，蔡正元指出，要看營業利率有沒有受影響，若受影響股價就會跌，而如果一殺價營業利率還上升，就表示殺對了，但目前看起來比亞迪殺得太兇，反而使得營業利率沒有如預期增加，使得殺價之後車子在市場上賣的數量沒有增加太多，比亞迪自今年以來股價上升30%，但競爭對手小鵬汽車、零跑汽車都漲70%，有可能跟比亞迪車型創新度不夠有關。

蔡正元續指，在吸引消費者的目光跟購買慾方面，比亞迪比起競爭對手開始出現劣勢，代表降價之後沒有賣得特別好，所以營業利率沒有增加，而營業利率沒有增加，公司存利就不會增加，反而導致股價被拋售。他提到，比亞迪創新已經到邊際效應，贏不起消費者的高度熱情，而且買車每個人的習性都會有差距，有些人會希望購買新車、和上一次的車款拉開差距，若抓不到創新點就會像買賓士，每一年新車都差不多。

蔡正元表示，比亞迪這次是受到中國消費者胃口被養壞的影響，新能源車發展太快速，有40個品牌，而比亞迪就會被忽視，就算是第一品牌也會不夠新鮮、有趣，再加上中國官方也不希望品牌低於成本賣。 （相關報導： 傳產慘遭中國內捲殺戮如何翻身？謝金河點名台塑、台玻：突圍機會來了 ｜ 更多文章 ）

談到比亞迪是否會成為「汽車界的恒大」，蔡正元接著表示，他認為不會，因為恒大是借錢購買很多資產，資產沒有蓋好遇到政府政策風浪，導致價格大跌，致使還不起負債，而比亞迪沒有這種狀況，且汽車可以明年度少生產就好，不像房地產無法挽回。