中美車市新變局：中國大陸進口車量驟減、出口持續攀升

中國大陸汽車產業持續向全球擴張，但內部市場的進口走向，似乎是呈現反方向的狀態。根據中國大陸汽車流通協會（CADA）數據顯示，2025 年 5 月，中國大陸汽車進口量大幅下滑 25%，僅剩約 47,000 輛。今年截至目前，中國大陸已累計進口約 180,000 輛新車，年減幅度達 33%。

其中，來自美國的輕型車進口跌勢最為明顯。光是 5 月，進口量就驟降 68%，僅 3,130 輛。累計前五個月，美國對中國大陸的車輛出口也減少了近半，僅剩 18,849 輛。

雖然中美兩國曾在 5 月 12 日達成 90 天暫緩加徵新關稅的協議，試圖釋出緩和訊號，但現行關稅依然相當高。根據規定，美國輸入中國大陸、排氣量超過 2.5 升的車款，仍須繳納 25% 的關稅，排量較小者也有 15% 的進口稅。

反觀美方近期對中國大陸製造汽車的政策更加強硬。美國不僅維持現有關稅，還宣布新規，計劃全面禁止來自「特定關切國家」的車聯網軟體進口，等於變相封鎖中國汽車的進口管道。

雖然中國大陸汽車流通協會並未細分品牌別進口數據，但目前主要自美進口的品牌包括 GM、Ford、Tesla，還有部分 BMW 車型也是由美國工廠出口至中國大陸。

以國家別來看，前五個月中國大陸進口最多的車輛來自日本，達 70,037 輛，其次為德國的 41,675 輛，以及斯洛伐克的 25,833 輛。

值得注意的是，儘管進口市場趨緩，中國大陸汽車出口則持續增長。2025 年 1 至 5 月期間，中國大陸累計出口汽車 283 萬輛，年增 16%。光是 5 月，出口量就達到 68.2 萬輛，年增 20%，當中新能源車（包含純電與插電式油電）需求尤為強勁。

5 月中國大陸出口新能源車達 29.6 萬輛，年增幅高達 43%。主要出口市場包括巴西（35,478 輛）、比利時（30,405 輛）、菲律賓（21,517 輛）、英國（21,456 輛）、墨西哥（14,587 輛）與澳洲（14,250 輛）。 （相關報導： 全新 Mazda CX-5 預告曝光！魂動設計再進化，導入 Skyactiv-Z 與油電系統 ｜ 更多文章 ）

從目前走勢來看，中國大陸車市的重心，顯然正從「買進」轉向「賣出」，中美貿易緊張也讓這場全球汽車供應鏈博弈，進入新一輪角力。