林清發 的所有文章

在台灣的政治光譜中，年金改革從未是一場純粹的財政精算，而是一場被刻意操弄的社會對立，一場撕裂台灣根基的「虛假正義」戰役。2026年立法院「停砍年金」的法案角力，再度將國民黨立委翁曉玲與民進黨政策會執行長吳思瑤推上烽火前線。作為憲政機關的代議士，其天職應該是捍衛法治底線，與國家長遠發展，而非淪為撕裂社會的政治側翼。當「停砍年金」成為檢驗政客的照妖鏡，我們看見的......

2026年台灣高教界發生了一場令各界錯愕的風波，清華大學校長高為元在遴選連任第二任期的第三天，便遠赴美國參與夏威夷大學馬諾阿分校（UH Mānoa）的校長決選，社會輿論鋪天蓋地「騎驢找馬」、「貪婪不負責任」的嚴厲譴責。然而，在情緒性的道德批判背後，卻暴露出一個不容忽視的殘酷現實：高為元若真選上夏威夷大學校長，薪資與退休福利與台灣的差距，可謂天南地北，儘管高校......

一、台灣社會對立最慘酷的事實：羊毛出在羊身上，公教成了勞工不養羊的「代罪羔羊」2018年蔡英文推動年金改革，建立在「公教月退金」與「勞保年金」一個絕對金額，完全不對等的比較基礎上，並以年輕勞工每月基本工資才22 K，來羞辱年改後尚可以拿6.7萬元的大學退休校長李家同，不知滿足。現在年改經過七年，年輕人基本工資調升為29,500元，增加了35%，而公教人員的月......

一、公教年改：被汙名化的改革與新貧階級的誕生2018年6月公教被汙名化「米蟲」、「肥貓」等標籤之下，年金改革正式上路，改革公保「18%優惠存款」一次歸為0%，並設計極其殘酷的「10年所得替代率遞減條款」（從75%逐年降至60%）。當年暨南大學退休校長李家同收到退休所得重算處分書後，發現自己被砍了4成，感傷頗有「晚景淒涼」的感覺，當時「國家年金改革委員會」副召......

一、公教沒有「年金」，卻進行「年金」改革：政府發給「退休公教」與「退休勞工」的錢有二種，第一種是政府以雇主的責任，依據「公務人員退休資遣撫卹法」、及「公立學校教職員退休資遣撫卹條例」，發給公教人員「延後支付薪資」（Deferred Wages)的「退休金」，在會計上是政府的應付帳款；而另一種「勞保年金」是政府用社會福利或救濟方式，依據「勞工保險條例」發給勞工......

一、「年改」前，我國「公教」與「勞工」法律保障的退休金權益相當：依據我國法律，勞工與軍公教退休金都有二層保障，第一層是社會保險保障，包括勞工，軍公教、農保，國民年金等，是政府的責任; 第二層是職業退休金保障，則是雇主的責任。勞工依據「勞工保險條例」可按月領「勞保年金」，軍公教保險則應一次領，沒有「年金」。勞工除「勞保年金」外，尚有第二層「勞工退休金」保障制度......

一、藍白修正案沒有恢復18%，更沒有改革「走回頭路」：105年6月年金改革委員會第六次會副召集人林萬億説：「退休公務員平均月領56,383元、教員68,025元、軍職49,379元，相較於勞保平均月退1.6萬元的4倍，極不合理」。 但是勞工之退休金不是只有1.6萬元「勞保年金」，尚有舊制「勞動基準法」，及新制「勞工退休金條例」雇主提撥6％之給付。所以，以公......

最近鏡周刊報導本人被交通部前次長范植谷惡意檢舉，而觀光署裁罰 10 萬元，范植谷可以得到 1.5萬元獎金。本人規劃此次旅行，旅伴希望住宿全部三、四星，除了歐洲 53 天以外，事實尚包含曼谷 3 天，及長程直飛 2 天，57 天全部預算只有 15 萬，對比現行市場歐洲旅遊，至少一天一萬，如此規劃是一大挑戰，觀光署理應表揚，但是官員卻不知行情，只會拍馬屁素位尸餐羅織罪名，所以旅伴們質疑，台灣還有這種官員，很悲哀？

112年9月15日交通部觀光局改制擴編為觀光署，人力充足了，法律也擴大解釋，儘管現在以網路臉書(Facebook)社團及LINE群組，登載「自由行」，蔚為世界風潮，但是全世界第一份「自由行」犯法，卻在台灣誕生了，這不是危言聳聽，而是事實。

日前國民黨總統參選人侯友宜，出席「黃埔建軍建校迎百年」活動，批評年金改革，指控民進黨利用媒體稱「軍公教都是米蟲」。引發民進黨中央黨部及立委劉世芳、林楚茵重砲反擊說：「總統蔡英文任內為軍公教加薪共3次，且幅度為25年最高；反觀馬英九執政時期只加薪過1次，痛批侯友宜發表不負責任的言論，不惜製造對立撕裂台灣、受傷害的是軍公教人員，要求侯友宜為此舉向軍公教及社會道歉」。 

台灣各城市三線道以上之主要道路，都以直行車優先，而特別設有不可左轉或右轉標誌，唯若左右轉車與直行車相當時，則一般最內側就設為左轉專用道、最外側設為右轉專用道，以免紅燈亮了，而直行車尚卡在左右轉車道，則需等下一次綠燈亮時，才能再直行，結果害了其後面，欲左右轉之所有車輛，就得靜候下一次紅綠燈變換，才得以前行，而令人為之氣結，而且路口會呈現一團混亂，而容易擦撞意外。

去年（2021）疫情打亂全球航運供應，隨著運價不斷的飆高，貨櫃航運三雄萬海、長榮、陽明股價，在半年內漲幅，寫下台灣證券史上的歷史傳奇，萬海去年7月1日最高漲到353元，長榮在7月6日達到高點233元、7月7日陽明234.5元的歷史新高。

我今年4月5日向美國iHerb網購保健食品，其中含一瓶特價一美元60粒包裝，名稱是：《機體抵抗系統支援素食膠囊4，CaliforniaGoldNutrition,4》，標示是：《膳食補充劑，dietarysupplement》，每一粒膠囊含有4種混合物，因為其中一種混合物為維生素D3含量IU1000，雖然D3每一粒重量只有0.025公克，也就是說一瓶重量0.15公公克的D3，應該比一根頭髮還輕的東西，但是4月13日台北關竹圍分關告知本件維生素D3含量IU1000，將先函衞福部詢問有否違反藥事法，所以整批貨物不能提領，並若違反尚有刑責，這是台北關第一次行文衞生福利部確認」。

去年11月23日財政部發佈一則名稱為：「臺灣未變更保健食品進口規定，業者應合法申報以加速貨物通關」的新聞稿，內容是針對：「iHerb網購進口健康食品及藥品計6批1萬餘件之通關，貨物因無法補具委任書、商業發票及其他進口必須具備之相關文件（例如主管機關核發之輸入許可證等），....已退運一萬多件...」，這則新聞對沒有能力支付台灣高於世界4，5倍以上價格，但是又要以保健食品維持健康的人民，是一個非常心痛的消息。

本人前數日向美國IHerb網購保健食品數件，DHL的提單編號：7783992171，其中有一瓶60粒，價格1美元的綜合維他命CaliforniaGoldNutrition,4機體抵抗系統支援素食膠囊，60粒裝，每粒重量510.75毫克，其中維他命D3含量只有0.25毫克，只佔一粒0.5公克維他命重量的0.2%。上星期貨抵中正國際航空站，所屬竹圍海關審驗本件時發現該瓶含有VitaminD3(1000IU)，已超過衛福部部規定個人自用劑量(800IU)之規定，請本人提供食藥署核發之藥品輸入許可證，然而輸入許可證之申請，一般核准作業時間一個月以上，而且不一定會核准。

去(2021)年12月交通部長王國材表示：幾個月爭論的「宜蘭高鐵站」選址，決定以縣政中心以南350公尺的「第五折衷案」勝出，他並說規劃宜蘭高鐵長度59.3公里，工程經費1880億元，未來將與台鐵宜蘭新站共構，後續則將進行為期3年的環評及細部設計，最快2025年動工、2036年完成，完工後台北站至宜蘭站只需約24分鐘的車程。

過去說到奧運就心虛的台灣人，這次東京奧運就是不一樣，台灣人終於可以大聲說：「我台灣，我驕傲」！

本人於5月14日風傳媒發表：「航運股的今生，口罩股的前世」一文，前幾天看到財經文化董事長謝金河臉書、及6月20日先探周刊謝董：「長線與短線，...投資與投機大不同，搭乘台股下個新里程」一文。分別回應本人文章，提出內容大意：「質疑航運業與口罩業產業面不能對比」、「本人用短線思維去批判顏益財」、「航運三雄市值大增，及新造船數量多，代表競爭力提升，持續看多」、「暗諷本人需要多閱讀，把基本面放在心中」等四項批評。

我們想讓你知道：陽明、長榮和萬海等三大航運股，近半年來動輒以數倍於台積電的驚人成交量，造就可觀漲幅。但作者提醒，因緣際會一齊出現的利多，可能將要告終，這種炒作遊戲，很難再維持下去！

全球貨櫃船運市場，以運送全球五分之一海運貨物的丹麥馬士基航運（MaerskLine）馬首是瞻，過去半年也因為馬士基一再預測調高運費，而使得國内主力炒手有藉口，一口氣炒高航運股成護國艦隊；尤其陽明最誇張，股價從去年低點4.4元炒作到前幾天107元，而後外資馬上喊多到137元，上星期儘管疫情影響，陽明連吃2根跌停，但是事隔一天五月15日外資又强勢一口氣，大幅調高陽明計算目標價為158元，建議維持「買進」。（延伸閱讀：為什麼長榮、陽明還會漲？世界最大貨櫃輪商：訂單真的很滿，接下來也是！）