長榮機師主導華航罷工引爭議　交通部：李信燕身分合法

華航機師罷工邁入第4天，目前已取消約60個航班。機師工會理事長李信燕近來頻在鏡頭前發聲，為機師爭取權益，但也有人質疑李信燕是長榮機師，領導罷工行動正當性不足。對此，交通部次長王國材接受電台專訪時表示，李信燕身分是合法的，但還是希望在協商過程中，華航機師能夠多發言。

機師工會9日與華航資方談判逾6小時，進場協商的代表包括李信燕與機師工會研究員陳柏謙，但另一名工會常務理事陳蓓蓓，身為華航機師，當天卻沒進場協商，引起外界質疑。

對此，李信燕10日表示，自己是會員代表選出的理事長，工會做的決定都有透過會議決定出來，並非個人意志。她也強調工會裡頭有華航跟長榮機師，協商裡也有許多人扮演不同角色，不能說不是華航員工就不能參與協商。

交部：盼華航機師多發言

王國材今（11）日受訪也表示，過去華航資方曾經有抗議李信燕的身分，然而李信燕本來就是理事長，出席勞資談判合法。不過，王國材也希望華航的機師多發言，以排除勞資爭議。 （相關報導： 航班大亂、影響上萬旅客的機師罷工行動，為何有人堅持力挺？呂秋遠道出華航「錯在哪」 ｜ 更多文章 ）

王國材指出，自己在主持這幾場勞資協商也特別注意，是否會造成長榮和華航的競業問題。他說，勞資爭議的主管機關應當是勞動部和勞動局，但機師工會指名要交通部主持，交通部只好在5個訴求中，挑出與飛安有關問題，並討論疲勞航班。