先看兩則新聞：
新聞一：
「中國海峽兩岸關係協會前會長陳雲林申請本月20日來台，弔唁海基會前董事長江丙坤，還計劃私會國民黨前主席連戰。大陸委員會主委陳明通今（17）日表達盼此行「目的單純」，表明反對會見連戰，更強調「兩岸之間沒有私誼，只有公交」
新聞二：
「海協會前會長陳雲林今日（20）下午抵達海基會，弔唁日前去世的海基會前董事長江丙坤，我現任海基會董事長張小月將進行『禮貌性接待』。」
現在，再看看小老百姓對陸委會在此事中的表現的看法。
常聽到一句能讓人氣結的話：「雖然我沒有能力成功，但我卻有能力讓你失敗！」，用通俗一點的說法就是「成事不足、敗事有餘！」而語意類似這樣令人為之氣結的話，竟然是出自於我國主管兩岸事務的陸委會，而陸委會的阻止海協會前會長陳雲林與國民黨前主席連戰見面，恰恰又完全違反了陸委會完全失能而無法達到的，卻又是自身職責的「兩岸交流事務」！
陳雲林已是「海協會前會長 」，講得現實一點，已經是「投閒置散」之人；而國民黨前主席連戰目前已無公職在身，離開公職更已有一十八年之久，要說目前是「門前冷落車馬稀」或許還不至於，但要說因「與聞機密」而「恐有賣台之可能」，恐怕連三歲小孩都騙不了。既然如此，為何陸委會的陳明通要用什麼「兩岸沒有私誼只有公交 」的既荒唐又離譜的理由，來阻止陳雲林和老朋友連戰見面呢？
我們不齒為陳明通找理由為何他要這麼做，但我們願意就此事分析出幾點以提供國人思考。大家可以想看看，蔡政府轄下的陸委會如此荒腔走板的決策模式與回應，究竟是對還是錯？究竟是幫助了兩岸之間的正常交流，還是讓兩岸之間的圍牆越築越高？
因此，基於陸委會對陳雲林來台會見連戰的無端阻撓，我們的看法如下：
首先，就交流的方式而言，兩國或兩政治實體之間絕非只有官方正式的交流才是交流，非官方的交流就不是交流。如果連戰、陳雲林二人之間非正式的關係對中華民國沒有任何幫助的話，那麼，我們就要請問陸委會，我國與沒有正式外交關係的國家之間不就也不需要私誼（非官方的交流）了嗎？如果連非正式的關係都不能維持、人民與人民之間連私人情誼都要被任意扣上政治性大帽子與以阻絕，以後兩國之間如何溝通？又如何避免誤判導致的嚴重後果？
任何一本外交官或國家領導人寫的回憶錄裡都能看見，正式外交的穿針引線，往往都是由民間團體的私人情誼開始且擔當重任，中間的操作是十分細膩的。由陳明通一句「兩岸沒有私誼只有公交」，就讓我們看破陳明通的手腳，看出陳明通在外交上的「外行充內行」與「徹底的不適任」！ （相關報導： 黃偉哲小內閣底定！王時思成台南首位女副市長 ｜ 更多文章 ）
美國尼克森總統對法國戴高樂的讚美，與日後在美法兩國關係工作的善意，全源自於當尼克森選舉失意時，戴高樂以總統級的外交禮遇來盛情款待尼克森的來訪，從此以後，尼克森對戴高樂除了感激還是感激。當時的尼克森早已沒有公職在身，如果以陳明通的「兩岸沒有私誼只有公交」的標準來看，戴高樂何必接待尼克森？但如果戴高樂當時不善待尼克森，日後尼克森還能對戴高樂及法國「讚美之情溢於言表」？
