新北市「淡海輕軌綠山線」明（23）日即將通車，卻在通車前夕傳出列車的ATP（列車自動保護系統）經常一起步就會急煞、鎖死，必須關閉才能前進。對此，新北市捷運公司今（22）日召開記者會嚴正否認，董事長陳建宇並表示，ATP只是一個輔助的剎車系統，「其實是可以不要的。」
針對傳言，新北市捷運局、捷運公司今早偕同專業人員召開記者會。陳建宇劈頭痛批，台灣這樣惡質的不實爆料，是把專業問題泛政治化，令人遺憾生氣。他也表示，經過交叉比對，確認沒有發生駕駛員在交通部進行履勘時關閉ATP的情事。
捷運公司：和普悠瑪ATP完全不同
媒體詢問，是否有列車因ATP鎖死、急煞情形？陳建宇表示，淡海輕軌因為有爬坡，在更安全的考量下，才加裝ATP，只是一個輔助的剎車系統，「其實是可以不要的」，他並強調這款ATP與台鐵普悠瑪裝配的完全不同，雖在整合測試期間因敏感度過高，超過一定速限有自動停煞的情況，但經過調校已改善，無安全疑慮。
淡海輕軌是北台灣第一條輕軌路線，也是國車國造首例。其中的綠山線將在23日舉行通車典禮，隔日上午6時30分起開放民眾免費搭乘，營運期間為上午6點30分至晚間10點，每15分鐘發一班車，免費搭乘期間至少1個月。每一站月台上也都設有幾米創作的立體特色雕塑，陪伴乘客渡過候車的時光。
