華航不甩勞動部？工會指控： 幹部反對過勞遭懲處解雇

日前立院初審通過的《勞基法》修正案將「輪班間隔縮短」、「放寬七休一」等條件交付勞資協商，然而台灣勞工想要跟資方進行勞資協商時，竟是遭到解雇的命運！桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會指控，中華航空公司將發起「交通運輸業工時大體檢」行動的行動主持人的林馨怡、發言代表的朱良駿、行動劇演員張書元，點名解雇及懲處。

行政院鼓勵勞資協商，但桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會表示，6月23日桃園市空服員職業工會與其他交通運輸業工會，在交通部前辦理「交通運輸業工時大體檢」行動，抗議交通運輸業的血汗勞動狀況，然而，華航在事後秋後算帳，分別在7月6日、12月8日召開人評會議，以「破壞勞資關係為由」，將擔任行動主持人的桃園市空服員職業工會理事林馨怡、發言代表的桃園市空服員職業工會理事朱良駿、行動劇演員桃園市空服員職業工會常務理事張書元，點名解雇及懲處。

桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會說，林馨怡、張書元以及朱良駿等3人，因為抗議交通運輸業過勞血汗，卻遭到華航開評議會懲處，已經是明顯違反《工會法》第35條第1項第1款以及第5款，並且勞動部不當勞動行為裁決委員會106年勞裁字第33號案，判定華航公司違法在案。華航公司於7月6日、12月8日召開人評會，直接對林馨怡做出解雇懲處、張書元遭記過調職、朱良駿記過，明顯藐視勞動部，非理性與工會進行嚴重對抗。朱良駿轉貼11月28日「航空業抗議勞基法修法團結晚會」的新聞稿，亦遭到華航公司約談。

勞方想要和資方協商 卻遭到解雇

員工對過勞狀況提出意見、對勞基法修法表達不滿，就被到華航公司嚴厲整肅，桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會提出，請問行政院長賴清德，「勞資協商」該如何進行？請問勞動部長林美珠，現在華航明顯不理勞動部裁決判定，又該如何要求企業自律？只要員工對現行法規提出疑義，就被扣上「破壞勞資關係」的大帽子，華航是交通部投資的公司，使用如此蠻橫硬幹的方式對抗工會，更何況是台灣其他一百多萬間沒有工會的民間企業？台灣勞工要進行勞資協商，依舊是被以解僱、懲處等最嚴厲的方式對待，所謂的「改革」淪為笑話。

華航：懲處是因玷污制服、抹黑公司飛安

華航則指出，這些懲處個案與是否具備工會幹部身分並無關連，而是與其行為有關。任何公司團體，不管勞方還是資方，都受內部工作守則、勞動法規約束。勞資對話應基於事實，不能因其具有工會幹部身分，就要求公司對於員工基本工作要求給予特殊待遇，並動輒扣上打壓名義。

華航：未帶證件、連年遲到 被約談就說遭打壓

華航舉例，例如多次在值勤時未帶相關證件、連年遲到、未報到等行為都違反了空服員職務最基本的工作要求。但只要經公司約談，當事人便對外聲稱是因為其工會幹部身分遭打壓；或在公開場合以血色顏料玷污華航人視為榮譽的制服，當事人並用「請問這種飛機你敢坐嗎?」的惡毒誣陷，抹黑公司飛安。如此行為，已不適任工作。 （相關報導： 工會批刻意打壓幹部，華航反擊：有機長酒測4次皆驗出酒精值 ｜ 更多文章 ）

華航強調，一年以來華航勞資關係已大幅改善，社會自有公評，對於公司治理權及形象，絕對捍衛到底。