立榮東沙軍包機因不明「危險活動」被要求折返 南華早報:當天中國飛彈演習

2020-10-22 11:39

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立榮航空ATR72-600型包機15日上自高雄小港機場起飛,因無法進入香港飛航情報區中途返航。圖為立榮ATR72-600同型機。(Steven Byles@Wikipedia/CC BY-SA 2.0)

立榮航空ATR72-600型包機15日上自高雄小港機場起飛,因無法進入香港飛航情報區中途返航。圖為立榮ATR72-600同型機。(Steven Byles@Wikipedia/CC BY-SA 2.0)

一架立榮航空飛往東沙群島的軍包機15日被香港區管中心以2萬6000呎以下有危險活動為由,要求返航;台灣航管請香港航管告知立榮航空何時可前往東沙,香港航管回應「香港現在無法告知,我們會讓你知道」。香港《南華早報》22日引述北京軍方消息人士說法報導稱,當天的危險活動是中國解放軍在南海進行飛彈演習並實施航空限制,中國軍演正是導致立榮軍包機被迫返航的原因。

立榮航空與海巡署簽約提供東沙軍包機,每週四自高雄小港機場出發,當天往返,載運駐東沙的海巡署等人員往返台灣,航程約70分鐘。立榮ATR72-600型軍包機15日上午9時5分自高雄小港機場起飛,負責香港飛航情報區的香港區管中心臨時通知立榮航空,2萬6000呎以下「有危險活動」,基於安全考量,無法允許該航班進入香港飛航情報區,約9時44分中途調頭,10時22分回小港機場。

《南華早報》(SCMP)引述一位熟悉中國解放軍的消息人士匿名指出:「人民解放軍當天(15日)上午在南海實施空對空飛彈演練,當時台灣飛機正好前往東沙島。」該人士解釋,大多數客機都是在2萬6000呎高空飛行,但立榮航空軍包機是ATR72型螺旋槳客機,不能飛到那麼高,其最高飛行海拔為2萬5000呎。

20200916-共機頻擾台,繼日前調派陸戰99旅一加強連以移訓為由登東沙島增援後,海軍的銳鳶無人機(見圖)也已進駐當地,協助監控。(蘇仲泓攝)
2020年9月16日,共機頻擾台,繼日前調派陸戰99旅一加強連以移訓為由登東沙島增援後,海軍的銳鳶無人機(見圖)也已進駐當地,協助監控。(蘇仲泓攝)

中共未事先發布飛航公告

然而我國並未事先收到中共軍事演習的飛航公告。我國民航局公布台灣與香港航管單位針對該軍包機的通聯記錄,香港航管坦承未能事先發布飛航公告(NOTAM);台灣航管追問:「是軍演嗎?」香港航管回覆,「我無法告訴你更多」,「所以香港無法接受該航空器(指立榮)」。

依照慣例,各國如果舉行軍事演習要發射飛彈,必須發出飛航公告(NOTAM),如果軍演有危險區域會標明「Danger Area」,火力演習則會註明「Live Firing」。

我國防部長嚴德發16日表示,經過查證,中共當天在航線周邊的海、空域,沒有任何軍演活動,期間沒有異常。嚴德發提及,中國海事局也沒發布相關禁航公告,他並呼籲中共不要破壞國際飛航秩序。「希望中共當局遵守國際飛航組織規範,重視國際飛航安全。」他說道。

20201022-國防部長嚴德發22日於立法院國防委員會備詢。(盧逸峰攝)
國防部長嚴德發22日於立法院國防委員會備詢。(盧逸峰攝)

香港航管方面解釋稱,並非有意阻礙台灣軍包機的飛行,其工作人員僅是遵循「既定的慣例和程序」,通知台灣航管「必須遵守最低飛行安全高度」,並取消該航班進入香港領空的請求。

海巡署21日表示,立榮航空飛往東沙群島的軍包機22日的定期航程因天候影響也取消,26日將補飛,29日定期包機則無調整計畫。

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