# 立榮  

穿著筆挺俐落的套裝、腳踩跟鞋皮鞋、梳著整齊的包頭，飛上雲端，還能趁著在外站的空檔去旅遊，當空姐空少成為許多人幻想過的夢幻職業。長榮航空一名空服員近日執勤返抵台灣後不幸身亡，事件再度掀起外界對航空業勞動條件與健康負荷的憂慮。根據《三立新聞》報導《比薪水》整理的數據顯示，疫情後航班量迅速回升，但人力補強明顯跟不上，空服員平均飛時被迫墊高、班表緊湊、可支配休息時間......

長榮國際董事長鄭深池無預警宣布辭職，星宇航空董事長張國煒隨後也辭任立榮董事長。其中張國煒的聲明指原屬「弟弟派」的三哥張國政已與大哥張國華多次會晤，長榮集團經營權之爭是否落幕，外界高度關注。

繼鄭深池宣布辭任長榮國際董事長後，星宇航空董事長張國煒也宣布，今天正式辭去立榮航空公司董事長一職，即日起生效。

本土疫情未歇，全國延長三級警戒至14日，雙北日日新增數百例確診個案；上月5月26日，連江縣也出現首例個案，外離島零確診宣告破功，機場、船班運輸防疫引發關注。未料立榮航空現傳出在飛廈門的航班上，有一旅客篩檢陽性卻仍通關搭機，該班機而後被發現有其他確診者。

一架立榮航空飛往東沙群島的軍包機15日被香港區管中心以2萬6000呎以下有危險活動為由，要求返航；台灣航管請香港航管告知立榮航空何時可前往東沙，香港航管回應「香港現在無法告知，我們會讓你知道」。香港《南華早報》22日引述北京軍方消息人士說法報導稱，當天的危險活動是中國解放軍在南海進行飛彈演習並實施航空限制，中國軍演正是導致立榮軍包機被迫返航的原因。

上周四（15日）一架立榮航空載運海巡署收假人員的軍包機，在飛往東沙島的航程中，被香港飛航情報區通知相關空域「有危險」，不放行我方進一步通過，在確切狀況不明下，該機不敢冒險只好調頭飛返高雄。國防部副總長李廷盛中將20日搭乘空軍C-130運輸機前往東沙慰勉官兵辛勞，更深一層的寓意則是往返本島與東沙間的空域，我方仍能有效掌握。

立榮航空一架軍包機16日執行東沙島飛行任務時，安全考量被迫返航，交通部民用航空局今（17）日公布完整通聯紀錄，香港航管明確告知台灣航管「香港無法接受該航空器（指立榮）」。

立榮航空1架ATR72-600型客機，原先於15日執行海巡署包機飛東沙群島的任務，過程中卻罕見出現香港飛航情報區不放行要求返航，該機最後折返高雄小港機場，過去未曾發生類似狀況，引發外界關注。海巡署15日晚間指出，目前不影響島上防衛編制人力，不過會視狀況啟動備援應變機制；同樣有飛東沙任務的空軍表示，目前不受影響，但會持續觀察有無類似情況再發生。