所有講究，只為純粹 NISSAN X-TRAIL「粋．月」重新定義家庭豪華休旅

台灣中型休旅市場從來不缺選擇，真正困難的是，消費者往往必須在價格、空間、配備、舒適性與養車成本之間取捨。想要更完整的科技與質感，預算通常跟著往上走；選擇價格親民的車型，又可能在配備或座艙體驗留下遺憾。NISSAN此次推出全新X-TRAIL「粋．月」，正是希望跳脫這道選擇題。

「粋」是日本文化中一種講究內斂、純粹與講究細節的美學精神。X-TRAIL「粋．月」延續「感動．源自細節」品牌精神，展演粋の智驅、粋の信賴及粋の心技三大DNA，以「所有講究，只為純粹」為核心，重新規劃外觀設計、車型配備與價格定位，並以智慧科技、安全防護及日式工藝，描繪一輛豪華中型休旅應有的完整樣貌。

這次改款最直接的變化，首先來自車頭。全新曜黑橫翼格柵取代鍍鉻處理，將經典V-Motion輪廓收斂得更俐落；兩側分離式曜動光翼燈組透過幾何切線，拉寬車頭視覺，也讓整體造型更有層次。搭配全新18吋雙色切削鋁圈後，X-TRAIL的形象明顯更現代，但線條與細節則更為成熟內斂。

這套設計語彙與Murano、Pathfinder等新世代NISSAN SUV一致，重點在於讓X-TRAIL重新接軌全球家族語彙，呈現品牌所稱的「永恆日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）」。它保留休旅車應有的穩重感，同時透過細節減法，讓外型看起來更成熟，也更接近豪華休旅的視覺期待。

全新X-TRAIL「粋．月」共提供純粋版、精粋版與極粋版三種車型，建議售價分別為89.9萬元起、104.9萬元起與113.5萬元起（以上價格皆含舊換新政府補助）。

入門純粋版此次已升級12.3吋數位儀表、12.3吋數位影音主機，並支援Apple CarPlay與Android Auto，讓主要科技配備不再集中於高階車型。精粋版進一步加入雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整、TAKUMI匠人訂製皮革與足感應電動尾門；極粋版則追加10.8吋HUD抬頭顯示器、BOSE Premium Sound System、雙前座記憶電動座椅及動感車頂行李架。

其中極粋版可再加價2.5萬元，升級價值4.5萬元的MIYABI雅緻套件，內容包括魅力雙色外型、山形曲木飾板與匠粋金飾條。7月購車另有首年低月付5,888元及加贈2萬元配件金方案。 （相關報導： Toyota、Nissan都上榜！專家曝6款熱門SUV「買了後悔一輩子」：空間小動力差、不耐撞浪費錢 ｜ 更多文章 ）

X-TRAIL搭載1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，這具動力曾獲2022年WardsAuto十大最佳引擎與動力系統肯定，它是由NISSAN資深工程師茂木克也開發，承襲INFINITI-SUV最高標準打造，其核心技術是透過多連桿曲軸機構，讓引擎在14：1高壓縮比與8：1低壓縮比之間動態調整，最大馬力／扭力達204ps／30.6kgm，油耗值18～25km/L；巡航時著重燃燒效率，需要加速時則轉向性能輸出，讓節能與動力不必成為二選一。

另外，這具引擎也導入源自GT-R製程的鏡面缸孔熔射技術，以約0.2mm熔射層取代傳統鑄鐵缸套，降低活塞運轉阻力與機械損耗，同時改善散熱與燃油效率。相較傳統引擎，VC-Turbo多連桿設計也能讓活塞運動更接近垂直，降低-二階震動與摩擦，讓引擎在運轉質感上更趨細膩。

底盤則採用日法共同開發的CMF-C旗艦平台，這是在Alpine Cars正式成立後投入開發的技術結晶，除融入F1賽道基因與技術外，也透過材料與結構強化，使車身抗扭剛性提升27%；前後懸吊導入鋁合金羊角與鍛造部件，簧下重量減輕近35%。不只為了追求靈敏操控，更重要的是讓車身面對破碎路面時能保有穩定與從容，兼顧家庭休旅最在意的舒適性。

座艙內的科技也延續相同思維，承襲戰鬥機開發精神，打造Zero Layer零層級專注座艙，透過12.3吋數位儀表、12.3吋影音主機與10.8吋HUD組成「黃金三屏」，資訊顯示依照駕駛視線重新配置，兼顧駕駛安全與智慧便利。其中HUD透過雙曲面反射技術，形成約2.5公尺投影景深，讓投影資訊無縫融於真實路面，駕駛只需小幅移動視線（約4°角），便能掌握導航及駕駛輔助資訊，減少視線離開道路與眼睛重新調焦約1.2秒的時間（以時速110km/h計算，相當於盲行37公尺的距離），進而提升行車安全性。

安全不只取決於配備數量，更建立在車體結構與系統成熟度之上。X-TRAIL核心車體最高採用1,500MPa超高強度鋼材，高剛性鋼材使用比例達50%，並在車身鈑件、懸吊部件及防撞結構大量使用鋁合金，以兼顧剛性、潰縮吸能與輕量化。透過雷射焊接與異質材料膠合技術，形成「外鋁內鋼」的複合結構，目的不是堆疊艱深名詞，而是在碰撞發生時，讓外圍結構負責分散衝擊、座艙核心維持完整。

主動安全方面，全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合ICC智慧型全速域定速控制、LKA車道維持輔助、LDP車道偏移預防與VDC車輛動態穩定控制等功能。而NISSAN獨家開發的PFCW超視距車輛追撞警示系統，可偵測前方第二輛車的動態，提早掌握車流變化；搭配RR-AEB後方緊急煞車輔助、盲點警示與環景影像等系統，讓駕駛輔助不只在高速公路上發揮作用，也延伸到市區與停車情境。

豪華感未必來自華麗裝飾，更多時候，是坐進車內後感受到的秩序與舒適。X-TRAIL「粋．月」以山形曲木飾板、匠粋金屬飾條與TAKUMI匠人訂製皮革，營造溫潤且內斂的日式氛圍。蝴蝶式雙開中央扶手方便前後座取物，懸浮式電子排檔則騰出下方收納空間，搭配雙層置物設計，讓座艙機能更符合家庭使用需求，而不是單純堆疊視覺元素。 （相關報導： Toyota、Nissan都上榜！專家曝6款熱門SUV「買了後悔一輩子」：空間小動力差、不耐撞浪費錢 ｜ 更多文章 ）

感應式迎賓解鎖、無線Apple CarPlay與無線充電，讓科技自然融入日常。Zero Gravity零重力舒壓座椅搭配雙前座通風功能，透過負壓吸入式設計帶走背部與座墊熱氣，避免傳統吹風式通風座椅容易出現的局部冷感。全車提示音更與日本知名遊戲大廠萬代南夢宮共同開發，從音調、節奏到警示強度重新設計，讓必要的車輛提醒不再顯得突兀，也讓每次移動，都回歸平靜舒適。

在靜肅性方面，PVB雙層隔音玻璃先行阻隔高頻風切聲，再由ANC主動降噪系統抑制行駛時的低頻雜訊。極粋版搭配專屬調校的BOSE Premium音響後，車室不只是安靜，更為音樂保留更乾淨的聆聽背景。

這次X-TRAIL改款並不是靠單一性能數據或一項話題配備取勝，而是透過外型、配備、價格、動力科技、安全與座艙舒適重新整合，回應台灣家庭對中型 SUV「全都要」的期待。它的關鍵不是成為最便宜、最性能或最豪華，而是要在主流價格帶中提供更完整的家庭休旅解答。 （相關報導： Toyota、Nissan都上榜！專家曝6款熱門SUV「買了後悔一輩子」：空間小動力差、不耐撞浪費錢 ｜ 更多文章 ）

對多數台灣家庭而言，一輛中型SUV需要承擔通勤、接送、旅行與長途移動等不同任務；X-TRAIL「粋．月」所提供的答案，正是讓科技、安全與舒適不再各自獨立，而是共同服務每一次日常移動。所謂「所有講究，只為純粹」的目的，是把極致的技術追求留給工程，把自在從容的閒適留給駕駛與家人。