美元近期大幅走貶,引發市場震驚,但對川普而言,這或許正是劇本的一部分。從主張「對等關稅」到推動美國製造業回流,他真正瞄準的是重塑全球貿易與金融秩序。關稅只是第一槍,第二槍,正落在匯率與貨幣政策上,亞洲國家無一倖免,台灣首當其衝。
1. 川普加關稅,不只是為了賺錢
表面上,川普主張「對等關稅」──別國課多少,美國就回敬多少,乍看之下像是為了美國爭取更多利益。但實際上,這只是他戰略的第一步。
真正目的是將關稅作為談判籌碼,迫使各國上談判桌,為美國爭取更有利的條件。這策略在美國內部也引起反彈:民主黨批評川普利用關稅消息操作股市,聯準會主席則警告可能推升物價,美元也因而出現波動,美元指數甚至創下三年新低。
2. 關稅戰背後的「大戰略」──匯率與國債雙管齊下
川普的策略參考1980年代的「廣場協議」。當年,美國要求盟國讓本幣升值、美元貶值,以解決貿易逆差,如今川普也在鋪陳類似劇本──媒體稱之為「海湖莊園協議」,靈感來自川普在佛州的豪宅。
讓其他國家貨幣升值(例如台幣、人民幣變貴),美元相對走弱,美國商品在全球市場更便宜,製造業可望回流。要求各國購買美國的超長期國債(如50年、100年期),協助美國處理巨額財政赤字。
3. 匯率怎麼影響台灣?讓你3分鐘看懂
台灣對美出口依賴高,若遭課高關稅,產品價格上漲,競爭力下降,出口接單恐受衝擊,影響產能與就業。若台幣升值,將形成雙重打擊。假設台幣升到1美元兌13元(目前約32元),雖然國人赴美消費更便宜,但出口廠商收到的美元折回台幣將大幅縮水,獲利空間壓縮。
近期台幣升勢凌厲,甚至一度升破29元,令市場震驚。儘管央行強調「沒有操控匯率」,但部分分析認為,這樣的走勢恰好符合美國政策方向——美元貶、亞洲貨幣升,有利美國出口競爭。這波台幣升值,可能被視為一種「配合善意」,形同未來關稅談判的入場券。
回顧歷史,日本在1985年廣場協議下被迫升值,最終導致泡沫經濟破裂、步入「失落30年」。台灣如今也被美列為匯率操縱觀察國,壓力不容忽視。
4. 美國為什麼要這樣做?
美元過強,美國商品出口困難: 強勢美元使美國商品變貴,出口不利,製造業空洞化。讓製造業回流本土: 川普想藉匯率與關稅雙管齊下,重建美國產業鏈。舒緩債務壓力: 美國需要資金支持財政赤字,吸引各國購買長天期國債。
這背後涉及著名的「特里芬困境」:美國要維持美元的全球儲備貨幣地位,必須不斷對外擴張與舉債,但這也犧牲了本國經濟結構的平衡。 (相關報導: 台幣升值衝擊出口!邱毅提巴菲特1句話警告:只有台灣對美投降的快 | 更多文章 )
川普這次打的,不只是貿易戰,更是一場精心鋪陳的貨幣與債務戰。美元貶值只是開場,下一步將直攻亞洲貨幣與他國資金。台灣不能只是觀察,更要提前布局,才能在這場全球經濟博弈中守住關鍵戰略位子。




































雖說每一間車廠每一年都會為旗下產品進行產品年式更新,針對配備量體與車價進行調整,但 JLR Taiwan 卻是少數年式更新幅度都很大的品牌,日前,不意外地 Defender 進行了年式更新,除了較為性能的 OCTA 仍為汽油車型,其他一般常販車型僅保留柴油編成,取消過往的 P300,僅餘下 D300 規格,主因在於 Defender 在國內的銷售情況,有超過九成消費族群都是以柴油作為主要標的,也形成了目前的態勢。
當然,若對應 Defender 先天較重的車身條件,D300 300hp、66.3kgm,明顯在推動車輛的輸出力道上更佔優勢,就算您是位專司於越野的專業玩家,這組動力也絕對不會讓您失望。
此外,一如標題所述,何以 Defender 25 年式轉換後更具吸引力,主因在於 JLR Taiwan 終於把初入國內市場原列為標配的氣壓懸吊系統補回標配清單當中,歸因於車身高度可以靈活調整,無論是在越野、抑或是狹窄且高低落差大的行車環境中是極為有用的配備。

再者,你我自然都明瞭有絕大一部分 Defender 車主是愛車如命的人,非必要絕對不會將愛車開上非鋪裝路面,有 99% 都在一般鋪裝道路行駛,這時,氣壓懸吊的優勢不再只是讓進出難易度大幅降低,而是能透過隨時適應道路能力的技術架構,讓車室乘員的乘坐感受得以更舒適平穩,陸地巡航母艦之名,著實無可否認。


這次的年式更新,品牌顯然想要將常販型 Defender 定位在更加都會使用取向的使用邏輯,舉例而言,過往 Defender 出廠,都是配較為越野取向的輪胎,像本次的年式更新園場所綁定配置的便是四季用胎,再加上本次標配矽光銀車色與黑化套件也更顯露出豪華感氛圍。倘若你喜歡 Defender,但日常用車環境又在都會生活圈中,那麼這次的年式更新,絕對值得你好好參考!
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